Езжу на Калине

свистит 99% ремень, причем в сырую погоду или по дождю гораздо чаще. Он растягивается и проскальзывает. Там нужно 2 ключа, в книжках все расписано, если найду с картинками скину как сделать.

 

Да я уже понял как. Там регулировочная гайка и контргайка фиксирующая. Просто это нужно взять и сделать

 

угу все верно, я так 2 года ездил. Все думал вот сейчас как возьмусь ... а потом сухо и не свистит ))))

 

Добрый день. Подскажите хорошего мастера, кто может посмотреть калину-движок и ходовую.

 

Еще советуют затянуть ремень, потом налить воды на него руль выкрутить до конца и еще дожать (если усилитель есть) или с закрытыми окнами нажать на закрывание оба электростеклоподъемника.
Если не засвистит при этом - значит норм )

Я так тоже всю зиму проездил. А регулировал как раз летом когда не свистело - но видимо удачно сделал - следующую зиму не свистел )

А когда я по свисту обратился в СТО по гарантии - мне сказали что ремень у меня сильно натянут и они ничего не могут поделать )

 

Как то слишком "грубо говоря" у вас получается В субботу возили меня на копейке 250тыс пробега, без капремонта, менялись только колпачки и сальники. Таксисты на десятках 300 тыс без капремонта откатывают.

 

100тыс без капремонта? Извините, но это полная ерунда. Наезжал на десятке 150тыс - так она даж масла особо не жрала. Видел десятину в администрации Знаменска, пробег 350тыс.км. Одна капиталка как раз на около 350, кондер работал

 

Да мало ли что кто видел или слышал. Это не меняет того факта, что:

Авто с 30тыс пробега продастся быстрее и дороже авто с 300 тыс, если они одного года выпуска.

 

Спорить не буду, это так. Ну это если пробег не сматывать )

А так по сути - не видел и не слышал, а сам юзал вазы по 150тыс.км и нихрена им особо не было.

 

Тоже мне бином Ньютона...

 

не факт, машина, на которой работали, она свое хозяину "отработала" и продастся значительно дешевле и быстрее ( я с пробегом 210 тыс продал за час, дал после обеда объяву на авито, мне даже с работы не дали до дома доехать) а те которые стояли, они вроде как новые, но все равно по паспорту старые, да и резиновые детали они не от пробега, а от возраста стареют. Хозяин хочет не продешевить, ждать приходится долго.

 

RacerF1, ну во первых резина от механической работы тоже портится еще как.

А во вторых:

---------- Сообщение добавлено 26.08.2011 23:26 ----------

да и резинки это мелочи.

подвижные металлические части куда более дорогие и страдают исключительно от часов в работе.

 

Немного бесит что постоянно сбивается настройка брызгалок стеклоомывателя...

 

хмм не замечал такого, может просто уровень омывайки опускается и брызгать начинает по другому?

 

Не замечал такого как на старой Калине, так и на новой...

 

а у меня периодически начинают струйки бить в небо...

 

вы не поверите, но автомобилях концерна Volkswagen свет включается ИМЕННО ТАКОЙ ЖЕ штучкой! И на мерседесах многих тоже!!!!

Вот у меня так было на Audi 80 B4? что-ж теперь?!

---------- Сообщение добавлено 01.09.2011 15:33 ----------

Если еще кого-то, спустя столько времени интересует краш-тест Kia Spectra, то можно смело смотреть результаты по Kia Sephia до 1998 года. Это один и тот же автомобиль. Так вот, результат лобового удара - провальный!

 

подскажите сервис, где можно поменять масло в коробке. Затык получается со временем - или часов 8 утра или после 19-00. Территориально от красного до спартановки.
Вообще было бы хорошо найти сервис, где впоследствии можно нормально обслуживать машинку.

 

В любом гараже масло в коробке поменяют! Слили/залили и все дела.

 

Меня устраивает АМК. Масло меняют где угодно, даже самому можно.

 

поменял в волжском-лада. Понравилось что работают с 7 утра.
По поводу самому поменять-это не гуманный совет в текущее время года.

 

складывается ощущение что вы прикалываетесь.
Нашемарку с пробегом 100000км лучше сдать на металлолом. В соседней теме товарищ жалуется что фольксв В6 после 200000 км!!! пробега оказывается начинает сыпаться. для меня странно что он вообще не развалился на 2части. Я знаю о чем говорю. Каким бы сумасшедшим для вас я не казался. Любая машина на таком пробеге устает даже мерседес, которому, как выяснилось, с годами становится только лучше... По теме: считаю что калина неплохая машинка все-таки. Задние дисковые тормоза даже, приличный разгон,страшная панель, управляемость достаточная. Но машина опасная. Мне страшно подумать что может случиться если произойдет лобовой удар. Для меня это больная тема. Да на самом деле я при своих 187см роста упираюсь лбом в лобовое стекло которое почему-то расположено вертикально...

 

Ничего не путаете? Вы не на "Икарусе" ездите, где стекло действительно вертикально расположено? Во мне 186 см. Однако на Калине не упираюсь в стекло. Да и вертикальности его расположения не заметил. Сравнивать есть с чем (была семёрка и Ока).

Думаю, на любой недорогой и лёгкой машине лучше не думать об этом. А покупать Лехус-570. Или Хаммер.

 

Плюс, ну про лобовое стекло я немножко преувеличил. сумасшедшая посадка передних сидений создает эффект о котором я написал. Действительно, расстояние от водителя до лобового стекла ничтожно мало...полагаю с этим не поспорить. Даже в отличии от приоры мне страшно сидеть в калине хотите верьте хотите нет. Хотя обе эти машины сделаны для карликов- камикадзе.

 

Вот сегодня первый раз нашёл, где у Калины свечи. Какой судак додумался на два метра углубить их внутрь движка. Я, помнится, искал долго привычные глазу свечи, но их там нету. Почитал в сети - вать машу! - теперь, вроде так у всех 16-клапанников модно делать. Удоды. А попроще, интересно, как раньше, нельзя делать, чтобы свечка "на улице" была? Особенно в условиях наших зим это актуально.

 

Plus, ну дык вторая пара клапанов мешает расположить их как Вам было привычно на 8-ми клапанном двигателе. На всех 16-ти так. Привыкайте :-) Хорошая свечная головка с резиновой втулкой Вам в помощь.