Велик для стокилограммового дяди

На 7ветрах есть магазин Фрирайд, там качественно и по нормальной цене, зайдите, там посоветуют какой вел и за сколько!

 

Предлагаю создать сообщество велосипедистов "Велосипедисты 100 и больше"

 

Jana Зачем? Что мешает просто кататься без деления по массе тела?

 

Ничего. Я ж катаюсь. Просто - вот я столько вешу, а велик не развалится? А некоторые просто стесняются - как на это окружающие посмотрят

 

Представляю себе покатушку этой группы
Прям "полёта Валькирий" (http://music.yandex.ru/#/track/361265/album/194550) не хватает только для полной картины"

 

там пол вела нужно заменить

 

JanaТо что окружающие стесняются - проблема окружающих, а не катающих. Хорошего человека должно быть много

 

У меня вес за 110 ускакал, езжу в основном по грунтам, в лесу (т.е. много ударных нагрузок на вел). Проблем никаких, колёса, каретки, педали и проч. - крутятся как положено, хотя далеко не топовые.
Как смотрят прохожие? Да никак, им глубоко фиолетово, кто, как и на чем едет.

 

совершенно по случаю в нашей деревне накопал ХВЗ выпущенный ещё при СССР. рама стальная, 8 скоростей, колёса дюралевые. шины подобрал китайские под размер. тормозные колодки тоже с доработкой стали. вес 120 кг по шоссе и нормальной грунтовке превосходно катится.

 

по-моему система и каретка только нужна была, в 2-2.5 т.р. можно уложиться и получится желаемая цена, не?

 

Я, наверное, рекорд поставлю в этой теме - 140+ кг - большой рост, широкая кость + большое пузо.
То же задумываюсь о велике.
С ужасом )) Такой, который подо мной не сломается, я, наверное, не подниму ))

 

Поднимете, поднимете. Он полегче будет, чем банальный дорожный велосипед советских времен.

 

Почитайте мои ранние сообщения - я сам 120 кг вешу. И меня это НИКОГДА не парило (а за сотню я перевалил в 11 классе школы, что никак не помешало мне играть в основных составах сборных по воллейболу и баскетболу). Большой вес, если им уметь пользоваться - только преимущество... А какой накат да и ветром не сдует


©lurkmore.ru

И не такие на велосипедах катаются
Просто берите стальные рамы. Они потяжелее, но у них прочность, как мне кажется, повыше, чем у алюминиевых сплавов (поправьте меня, если я ошибаюсь). Алюминиевые легче...но при весе 140 кг можно и 40 килограмовый вел поносить на плече
Есть ещё рамы титановые - но это уже шик
Кроме того, стальные рамы ремонтопригодны (можно, например, ещё усилить, вварив дополнительную трубку (шутка, конечно) ). И, главное, обода минимум двойные.
И при таком весе не жалейте денег на "бренд".

 

) а я читал
Но 140 - это уже, по-моему, новый рубеж.
Меня то же не парит. ) Да и по мне и никто не скажет, что 140 ))
Я только о материальных предметах беспокоюсь. )
Недавно сдавал аттестацию своему руководителю, сквозь землю захотелось провалиться, не очень хорошо дела шли ) Так желание едва не исполнилось. Новый стул Этюд с треснул подо мной )) Вот не хотелось бы, чтобы с великом так вышло )))

Ладно, эта покупка пока не в приоритете, хотя хочется давно )
Титан, говорите, хм...

 

просто зайдите в вело магазин любой. для меня приоритетнее фрирайд, т.к. там Влад спокойно порекомендовал возможные модели по ценеи "устойчивости".

 

фрирайд, ок, запомню )

 

Schwejk, Я бы тебя понял, если-б собрался сигать с обрывов / трамплинов. Езда по ухабам / бордюрам - штатный режим для любого вела. Бери любой алюмосплав из средне-начальной серии, там обычно рамы тяжелые (читай - толстостенные, хорошо проваренные), но обрати внимание на заднее колесо (макс нагрузки всегда на него) - обод двух-трех камерный, с латунными пистонами под спицы, крепкую втулку и приличные спицы с правильным натягом. Вуаля.
Мне Владимирыч из Триала переспицевал заднее колесо, так, что третий год езжу без биений, да с тур.грузом на багажнике и с рюкзаком набитым и сам далеко не заморыш.

Вперед! За великом! Я тебе персональные поездки по заволжью /пойме устрою. Все "секретные" места отдыха покажу.

Про титан, того, этого, фитилёк прикрути - дело тонкое, требует опыта и стиля езды, по сравнению с алюм. он весьма хрупкий, учти. Цена тоже не способствует.

 

Тут я, всё-таки, немного поправлю. Алюминиевые сплавы толстостенные по одной простой причине. Прочность алюминия меньше, чем у стали, но плотность алюминия тоже ниже ~2,7 г/см³ (в то время, как для стали плотность ~7.8г/см³) За счет этого стальные трубы можно делать тоньше, чем алюминиевые. Но при этом у алюминиевых вес всё равно получается меньше при той же прочности (полученной не за счет качеств сплава, а засчет "толстостенности" трубы).
А кроме прочности есть ещё и такие свойства как ударная вязкость (KCU), накопление усталостных напряжений и пр (И это я не интернета начитался. специальность у меня металловедение и термическая обработка ).
Что касается материалов рам
Тут четко написано, что алюминий по усталостным характеристикам уступает стали.
Короче. У всего есть свои плюсы и свои минусы. Но лично я стали доверяю больше, чем алюминию. А в целом, если вы не планируете заниматься даунхилом, а хотите просто ездить по пересеченке (а ещё и если грамотно и аккуратно), то любой брендовый вел (от 15т.р.) с двойными ободами и грамотно подтянутыми спицами (в Триале или же во Фрирайде) должен выдержать. Поскольку рамы, как я слышал у тех, кто просто ездит на велосипеде (неагрессивно, скажем так) о-о-очень редко ломаются (за исключением заводских браков).

 

Только что вернулись с минипохода волгоградские Шкиперовские парни. Один из них точно не смахивал на легковеса, но также уверенно ехал с остальными. Вот видео http://shhhhkiper.forum2x2.ru/t684-topic#2286

 

вешу 115 кг, раньше был нордвей и вроди ничего таскал, сейчас ГТ аваланч 3.0 диск, совсем другой уровень велика, а вообще на эту тему куча форумов есть про стоимость нормального велика.

 

Вот моя тушка на Merida Matts 10. Во Фрирайде продается за 12500.

 

Jazzer, ты бы меня понял, когда под тобой столько мебели поломалось )
А вообще, да - чего париться то. Посыл уловил. ) В конце-концов, не в кругосветку же ехать ) Понял главное - очень уж бюджетный вариант не прокатит ) Особенно, ежели хочется чего полегче )

Супер! Спасибо! Это пока на следующий сезон.

А, тогда не ) Если хрупкий - точно не мой вариант. 140 - это ж как вдвоем на велике ездить ) Думаю, вот он - хороший стимул похудеть, велику будет легче, других особо то и нет - не парит это меня )

---------- Сообщение добавлено 09.05.2011 18:03 ----------

Мощно. 027 - у Вас рост какой? По фотке не опредилить ) Мне, наверное, чего повыше хотелось бы. Хотя надо примерять ) На велик не садился лет 10. Сам фигею, как давно то

 

дык любая модель выпускается минимум в трёх-четырёх ростовках рам. Так что подберёте нужную.

 

176

А я 11.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2011 18:50 ----------

Не надо ничего бояться! Начальная форма набирается очень быстро. Еще в 30-го апреля, в день покупки велосипеда, сотня-другая метров быстрым шагом вызывала у меня сильную одышку. И давление 160/110 было не редкость.
Вчера, 8 мая, я проехал с народом 66 км без особых проблем. А перед этим катался почти каждый день, наращивая дистанцию.

 

боюсь я в эту тему заходить... тут дядьки железки насилуют...

 

ага, представь, что они с женщинами творят

 

А вот тут вы не правы Большие дядьки знают к каким последствиям может привести их неосторожность - им всегда приходится очень аккуратно себя вести так что не надо тут "ля-ля"

 

у меня с детства фобия: я панически боюсь, когда большие дядьки тискают маленьких животных

 

Итог?

Шушпан_Великий...Ну как там успехи с покупкой вела? советы помогли? или ещё больше запутали?