НИВА 21214 "троит"

модуль нае..ся, и пока свеча в цилиндре, мощности пробить искровой зазор не хватает, вся энергия уходит куда-то внутрь, втч и ЭБУ.

Проверить модуль на пробойнике, и поменять в случае подтверждения неисправности

---------- Сообщение добавлено 22.03.2011 19:32 ----------

и проверьте, как шкив поставили .. не провернуло ли его по шпонке

 

Если мое мнение нужно-потянулся ремешок(ушёл на зуб,два), так бывает на х....х сервисах, "дядя Вася" всегда отвечает,

 

у кого? разве что у
volerko, а на

ремешок приводит генератор и помпу, а ГРМ цепь.

 

зажигания

 

зажигания, от которого провода на свечи идуть

 

Пардон,Ниву не знаю,считал как у меня, ну и совет дал!

 

Наверное можно тупо 2-3 й провода ВВ перекинуть?

 

не дохуха?? если нового обр. то 1200-1300, если старого то 1500-1800

---------- Сообщение добавлено 22.03.2011 21:10 ----------

вовсе бред, как раз они там от одной катушки и идут
volerko, сними провода со всех, вставь свечи с заведомо увеличенным зазором (хоть 5мм) положи их на массу и покрути стартером, посмотри на стабильность искры во всех, но успей за недолго - чтоб не сжечь что нибудь- рабочее - напр. ЭБУ

 

Вот это точно .....

 

offtop: а где гарантия на авто?

 

от он гадский русский автопром,НИВА 21214 2010 года,шкив развалился,ЭБУ неработает,небудет в России
нормальных автопроизводителей,

volerko, снимите провод (с какои там свечи при которои авто заводится)и на диагностику к электрикам,пока ченить посерьезнеи несломалось.

 

Первым после этого модуль и вылетит....

Где именно машинка? Территориально?

 

dk-34,

ну а как тогда поступить?
если при всех проводах авто незаводится а при трех подключенных заводится и троит,а авто далеко в глубинке как тада быть?

 

ну да, даже в самых дорогих магазах дороже 2500 не видел никогда.

это фонтастика!

 

Стоит проверить ГРМ целиком, есть ощущение что фазы сбиты.

---------- Сообщение добавлено 24.03.2011 11:23 ----------

Это вряд-ли. Катализатор же не знает сколько там вообще цилиндров.

 

Полноприводный камаз спасет ниву от смерти и установки карба

 

А из свечной дырки выхлопные газы прут?
Вобще похоже на катализатор, мотор ведь "плавно" заткнулся.
Надо кат открутить и попробовать завести - попытка не пытка.

Зато выхлопным газам есть куда деваться, когда в одном из цилиндров "сквозняк" переодически возникает.

 

Тогда бы дымила из открытого цилиндра

 

да, должна дымить. тем более в обход нейтрализатора.