Ксеноноколхозники! Вам письмо!

не,вон volerko,у нас больше 80 не передвигается,вобще!

 

Мне на ямы пох, я не буду тормозить юзом и дергаться в обочину/на встречку, создавая аварийную ситуацию. По знакомой дороге со 100% видимостью (днем) и отсутствиии помех можно и 99 км/ч ехать

 

Я кстати еще одну законмерность заметил, едешь днем с включенными фарами(ксенон), маршрутки под колеса меньше бросаются

и вобще, сниму стекло с фары, сделаю лазерную гравировку с индексом DC, няхай читают

 

+1000000000000000000

 

а это мысль))))

этож какие бабки можно зколотить на наших тазах

 

это возможно?мне кажется могут зае....ть сертификатом

 

Я так смотрю дальше своего носа ничего не видишь? Перечислю ярых сторонников ксенона, которые с пеной у рта готовы доказывать, что их колхоз-ксенон благо для всей вселенной: Yki31, p1ka4u, laurson, Aksy, ну и ты конечно.
И все эти товарищи даже не замечают, что несут полнейшую чушь, плюя на всех окружающих, законы и нормы и уверовав, что именно их ксенон является образцом для лучших производителей авто. Ещё раз повторюсь: эгоизм высшей стапени!

Вот именно, что свои взгляды, а приведённые в этой теме ссылки на заключения экспертов, что такие фары отрегулировать невозможно, можно и по боку пустить. Ведь своё мнение превыше всего! Не так ли?

Вывод: с плохим ночным зрением не место за рулём. С таким зрением надо ездить только днём.

Куча народа влетает в ямы ясным днём. И что им теперь прожектор от Авроры ставить?

 

Это как же так? Путем таких рассуждений можно дойти и до того, что мокрой ночной трассе больше 50-ти на галогенках передвигаться неразумно А так нельзя думать... Так ведь уже написал человек, у которого стоял ксенон. А мнение такого человека в подобных вопросах заведомо ошибочно! volerko, так ведь вас и заклевать могут матерые водилы, легенды автотрасс, которым все всегда видно.

 

http://lenta.ru/conf/gibdd/

 

это именно им памятники с венками вдоль дорог стоят?

 

хочу тебя уверовать,что зрение у меня 100%,поступал в летное военное училище.а там здоровье 100%,а зрение в особенности!!!!!

 

1. Судя по стилю изложения своих мыслей и обилию восклицательных знаков, "пена у рта" это именно ваш случай.
2. Одному не уравновешеному уже указал, где он может тыкать. Вы же можете своим ученикам... Им наверняка не больше 15.
3. Всем и так известно, что последние 5 страниц вы только повторяетесь.
4. Мне не интересны чужие мнения, приведенные вами. Хватило опубликованных вами фото.
5. Великодушно извините, но с учитилем музыки, который еще и "слегка" не в себе, спорить про применение и регулировку газоразрядных ламп не вижу смысла.

 

меня вот всегда умиляли люди с гуманитарным образованием, котрые затевают споры в технических вопросах.

Трубицкой, вопрос к Вам, Вы меня занете? Или мы с вами вместе прошли огонь воду, чтобы рассуждать о моих знаниях и навыках. И еще, мне просто интересно, чем я отличаюсь от ротяги на конвеере, который собирает туже электрику на конвеере по инструкции написанной инженерами. Если затрудняетесь, могу ответить: только тем что уменя место работы другое. Хотя я думаю и вы умеете читать и в состоянии заменить того самого роботягу. По поовду пены у рта, почему я, сделав все по номам и правилам, должен теперь возвращаться к недоделанному свету

 

Скорее, это те, кто по трассе на дачу к себе несколько раз в сумерки ездил.

 

а вот и сетификат нашелся. упс кверх ногами ща поправим

 

неа. эти едут 40 км/ч и им убиться очень сложно, а вот опытным гонщикам в выпавшую из грузовика шпалу влететь очень просто.

ни разу не встречали лежащее поперек дороги тело за поворотом? ксянон - это иллюзия безопасности, потому что хорошо видишь перед носом и теряешь бдительность.

 

Харконнен, несколько лет у меня был свой сервис и машин перелопатил не 3-5, а десятками. В том числе делал и такие вещи, за которые не брался вообще ни один сервис, типа изготовить новую моторную проводку, установить другой топливный контроллер ()который, кстати, тоже делал сам). Поверь - нам с тобой о технической части говорить действительно смысла нет. И устройство ксеноновой фары (заводской, а не того дерьма, что в магазинах по 3-5 тыр продаётся) знаю весьма хорошо. И линзованной галогенки - тоже. Рефлектор есть и в той, и в другой.
Повторю ещё раз: цветовая температура - это оттенок света. Если это галогенки на 5000К стандартной мощности - то фокусировка их света производится точно так же, как и обычных галогенок - ибо они по конструкции ничем не отличаются. То же самое с ксеноном - заводской может быт ьне только 4300К, но и те же 5000К - и на вид отличить по оттенку - никак, как бы ты чего и не доказывал. Зато при встречном разъезде это хорошо заметно.

Ты на этом уровне застрял? На новых фарах подогрев жидкости и форс, а так же давление в несколько бар позволяют обходиться без дворников. Собственно, на той же БМВ такую систему (без дворников) ставят с 1990-го года.

Как предлагаешь разъезжаться со встречными авто? На обочину отворачиваться? Зажмуриваться?

Ссылку на эти слова в моём сообщении. Очень хочется увидеть, где я такое говорил.

Именно на том же основании, что ты мне "никто", возраст мне твой неизвестен - буду "тыкать".

С советами что и как делать - туда же, куда и раньше - к маме, папе, жене, братьям/сёстрам, детям, друзьям и т.п. Если они эти советы слушают. Тут в них никто не нуждается, если прямо об этом не заявляет.

От твоих взглядов на это дело совершенно ничегоне зависит - есть правила использования тех или иных источник света - их обязаны соблюдать все. Независимо от мнения по данному вопросу.

Нет, я считаю его полным г..ном, как и машину, на которой он установлен. Но этот свет проходит по ГОСТам, он стандартный. Тысячи водителей с ним ездят. Не нравится - зачем купил такой автомобиль?

ТО сам проходишь?

Нет, к сожалению, вообще не чиновник.. . Хотя дороги мне тоже не нравятся, от них хоть немного спасает резина с высоким профилем..

Если не знаешь - зачем сказал? По госту яма может бытьне более 2 см глубиной.

Душевная история. теперь по порядку:
1. 100 км/ч - это 27 метров в секунду.
2. Заметить яму в 5-7 метрах ты не мог, ибо с твоими стоковыми фарами

3. Среагировать на яму в 5-7 метрах на 100 км/ч - шансов нет. Ибо это около 0,2 секунды. Ничего за них не сделаешь...
Сказки - это для детей, если честно...

Хренасе тормоза! За 5 метров с "сотни" (и даже с 90) скинуть до 40... Сказка, часть 2.

Настроить ксенон в галогеновой оптике - невозможно. В случае установки ксеноновых модулей (не за 3 тыр, разумеется) - нет автокорректора.

Колхозные фары Про-Шпорт плюс полное отсутствие автокорректора. Или что-то пропустил?

тут точка зрения простая:

поэтому срёт на других... Какое-товремя ездил на Блейзере (это как Тахо, только короткий) - на крыше стояло 400W галогена. Посадка там высокая, нодаже там находились "перцы с правильным ксеноном", по фарам которых самолёты моглина посадку заходить. Собственно, при встрече все они без исключения наслаждалисть этими 400W и ещё 110W в дальнем.

Тогда зачем тебе ксенон?

Вероятно, ч целью "показать, что они есть"... Хотя, разумеется, лучше на этот вопрос ответит тот, кто их включает. Кстати, что заметил - подобные перцы в тума ездят на габаритах - ибо с ксеноном в туман не видно вообще ничего. Даже с заводским - противотуманки заводские всегда с галогеном.

Нарушаю, постоянно превышаю, особенно за городом - в основном двигаюсь 150-160 км/ч. В тёмное время суток на неосвещённых участках - 100-120.

Всё ж непонятно, нафига ты такую машину купил... "Ежики кололись, плакали, но упорно жрали кактусы"..

Дневной свет горит всегда - и тоже маршрутки не бросаются.. наверно, не в ксеноне дело... Ибо днём ксенон в 2112, например, выглядит вообще смешно..

На фарах маркировка выпуклая, не прокатит.

А на ксеноне разумно? Он улучшает управляемость по мокрой дороге? С каких пор?

Всё правильно - чел понимает, что жучить можно только у кого всё законно. Законногоксенона на ТАЗ - не бывает. Хотя есть одна прикольная фраза

Выпуклая маркировка на фаре не стирается порядка 40 лет (более старых фар просто не видел, возможно, что и на более старых всё ОК с маркировкой), на лампочке обосзначение наносится путём тиснения на цоколе - стереться анриал.. По крайней мере, в отведённое время жизни этой лампочки..

 

вот

 

Извините, а где это я такое написал?Товарищ,да вы уже завираться начали....ай-ай-ай,а врать не хорошо...в детстве не учили?

 

хобби у меня такое, из овна конфеты делать. И знаешь получается

 

Трубицкой, где лично я доказывал что-то лично Вам? где я сказал, что я ярый сторонник ксенона? Вы бредите, уважаемый.

Да, и что?
Скажу Вашими же словами: Вам есть дело до того, что меня волнует и беспокоит? Нет? Вы - эгоист!!!!111

Посмотрите на то, что несете Вы

каких экспертов? из журнала За рулем? Они, несомненно, авторитет.

 

Советы и указания - не сюда.... Тут никто совета не просит. А "тыкать" - ну, если это оскорбляет - никто ж не заставляет на форуме сидять. Согласноправилам форума это оскорблением не является.

Сколько тебе - никто не знает. Возможно, чуть меньше 20. Но это на "тыканье" никаким образом не влияет...

А кто тебе сказал, что кому-то интересно твоё? Хотя выражать его, разумеется, никто не запрещает. А вот на дороге ничьё мнение вообще значения не имеет - положен ксенону корректор и соответствующая оптика - надо ставить.

У меня на сервисе работали люди с высшим экономическим и высшим филологическим образованием. Они фору дадут любому выпускнику ПТУ с образованием по автомобильному профилю. Не говорю, что все такие - но примеров отлично разбирающихся гуманитариев - валом. Полгода назад у меня работал отличный айтишник-филолог, кстати...

Этот сертификат - только на галогенки, для ксенона - не катит, ссылка на ГОСТ вот:
http://www.standards.ru/document/4165842.aspx
Ставить туда ксенон - нельзя, ибо не сертифицированы для него...

Тело - нет... А вот бетонную плиту именно за поворотом - было дело...

добавлено через 2 минуты

А что, конфеты из г..вна вкусные? Извини, интересно просто - ни разу не пробовал...

Согласно первому сообщению в этой теме - ФГУП НИИАЭ. Думаю, они покруче экспертов "за рублём"...

 

Вот вы любите оперировать то перечнем неисправностей, то Гостами. вопрос следующий - в перечне сказано, что с ксеноном должен быть автокорректор. в новом госте на осветительные приборы корректора нет. кому верить?

 

Господин,DVR,прошу великодушно меня простить,с технической точки зрения не правильно дал данные)))вы уж не серчяйте так сильно,но говорю как было,может и скорость была чуть другая и т.д......но говорю как было!!!ВЫ я смотрю любите жить по ГОСТам и стандартам......ну молодец ВЫ!флаг вам......

 

DVR, про ваши познания в области автосвета я уже указал достаточно. Не нравится - не надо было писать херни. Цитировать вас в четвертый раз не собираюсь. Можете снова попытаться сыграть на этом. Всвязи с этим, мнение владельца арасэрвиса и в остальных тех. вопросах мне не интересно.
Не нравятся мои замечания о стиле общения? Причина в этом отчетливо видна в предыдущем предложении.
Не известна разница между "обычными" галогенками и необычными? Лишний раз подчеркивает вашу исключительность, как автомеханика. Не известна разница в освещении мокрой дороги ксеноном и галогенками? Причина та же.
Всвязи со всем этим, мне также не интересны ваши советы. Свои истории аля Мюнхаузен по-прежнему можете рассказывать своему кругу общения. Показательно, что за несколько лет машин прошло десятки... Всего доброго, милый друг!

 

у меня такое было, правда, не за поворотом, просто на темной дороге и в темной одежде.

 

Правильно настроенным он будет после честного прохождения ГТО!

 

и после установки галогенки

 

НИКОГДА! ))

 

Если прочитать ГОСТ очень внимательно, но всё, оказывается, есть, а именно:

далее

и, наконец, про омыватель

Это по-другому называется, вообще-то. Сказать как?

Анек в тему:
купил один грузин Волгу, хвалится другому.. Тот просит описать его цвет.. .Задумал... В ответ:
- Вот знаешь, какого цвета закат?
- Да.
- Вот такая же, только зелёная..

Всё, оказывается, было не так, как ты описываешь... А яма хоть была 50х50 см?

А цитировать-то нечего.... Всё же хотелось бы узнать где я говорил, что

иначе - это просто голословно...

Просвети нас неучей, гуру!

И какой у меня сервис был - тебе тоже виднее....

Мне? Мне по-барабану, это ты на "ты" плохо реагируешь...

О! И на это ссылку пожалуйста, где я советы даю... Или то, что с твоими тебя посылают к твоим же приятелям - это совет? Не угадал....

Не считал. Много, очень много... Да и гайки я ж сам не всегда крутил.. .

Часто ездящий в Ростов товарищ как-то на М4 увидел сплющенное тело, закатанное в асфальт - видимо, ночью кто-то сбил, останавливаться не стал, фуры доделали всё остальное... Впечатления самые отрицательные. У супруги сейчас под следствием студент - сбил чела на трассе, будучу ослеплённым. Чем - врать не буду, не знаю, но случай ксеноколхозника не исключаю.