Ксеноноколхозники! Вам письмо!

Vladfoto,
ага, вот прочитал тоже на одном из форумов, источник не известен пока

Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких-либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего лишь постановление, которое должно пройти все инстанции и быть утверждено. Если оно будет принято, то не раньше июня этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, неправомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию о том,что никаких распоряжений они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие.

 

Вчера за мной ехала 9-ка ДПС, В0400, ксенон, только какой то тусклый...

 

Мож это хороший галоген? ))

 

Народ не обломался и решил позвонить по указанному телефону:

http://www.passat-club.ru/forum/thr...лились-лишать.?p=667997&viewfull=1#post667997

 

Вл@д,
Да ладно, пусть народ думает, что до июня можно ездить с ксеноном. Всё к весне машин поубавится.

 

машины останутся. поубавится водителей, чья вменяемость не очевидна. и это хорошо. на дорогах станет реально безопаснее.

 

ну да, разом пропадут те, кто скорость превышает, на красный ломится, через сплошную ездит, да?

 

p1ka4u,

водители, вменяемость которых неочевидна, как раз и есть те, кто "скорость превышает, на красный ломится, через сплошную ездит".

 

Может, я не силен в этом вопросе. Цвет белый, ближе к голубому даже, но не сильно яркий.

 

Не удержался забежал в гости в административку.
В общем вчера было несколько патрулей по городу, именно по поводу колхозксенона.
Смотрят на маркировку фар, если иномарка, если нашемарки и смотреть никуда не надо.В понедельник несколько дел отправляются в суд, лишение от 6 до 12 .О суммах магарыча не спрашивал, думаю что не меньше чем унс или любая другая лишенческая статья.

 

Был сегодня в Покрышкино, видел мужика интересующегося снятием ксенона. За снятие просят там 500 руб.

 

Мне вот интересно, куда весь этот ксенон девать будут, ведь по сути теперь ни кому не нужен будет. А запасов на складах видать не мало, плюс сколько еще снимут....
Я вот думаю, может освещение себе ксеноновое на даче сделать?

 

http://dvp.autochel.ru/_i/sites/autochel.ru/forum/files/i_6058246_17073_1258364220.jpg

добавлено через 21 секунду
вот куда пойдет наш ксенон,волки,Слов нет

 

Взрослые люди, а так слюной брызжут. Чему радоваться? Изменение в виде сурового наказания направлено на повышение безопасности движения? Да срать на нас хотели. Обычное перераспределение доходов населения, как его видит наше правительство, органы и иже с ними. Ниче нового. Не считаю, и никогда не буду считать это оправданием, но объясните как на зп сотрудника ГИБДД можно вообще прожить, ездия даж на тролейбусе...

Любой понимает, что подобная мера не даст прироста безопасности движения и в тысячную долю того, что могло бы дать повышение качества дорожного покрытия, разметки. А уж что бы дало повышение качества подготовки водителей + подготовка (а не то, что сейчас под ней подразумевается) людей, ответственных за обустройство дорог вцелом (покрытие, разметка, знаки и многое др.) Но об этом пусть рассуждают те, кто думают, что до них есть дело...

ГОСТы это очень хорошо. Но, к сожалению, в наших обстоятельствах (качество дорог), это как сферический конь в вакууме. Автокорректор? А кто-нибудь в курсе как он может весело пучок света вверх подбросить на нашей обычной дороге? Омыватель без дворников абсолютно бесполезен, и даже обсуждать ни с кем не хочу.

На нелинзованные рефлекторные фары очень давно и впрямь устанавливали штатный ксенон. Но не будем забывать, что там были мягко говоря специфическая форма светоотражателя, фокусное расстояние, и ,как минимум, лампочки со шторкой.

Потому считаю, что линчевать публично, тех кто устанавливает ксенон в такие фары. НО, обязательно рядом с теми, кто не пройдет проверку на правильность регулировки фар на СТЕНДЕ. И тип лампочек тут абсолютно не причем, как бы кто не исходил пеной. В последнее время, даже на ксенонщики на ТАЗах фары приспустили. Зато галогены задраные слепят каждый день.

Любому могу доказать что обычные лампочки без регулировки фар слепят не больше и не меньше неотрегулированного ксенона. Но, представьте себе процедуру выявления такого нарушения сотрудниками ГИБДД с целью... Ну, пусть привлечения водителя к ответственности. Естесственно, не меньше половины людей из этой ветки форума так и будут ездить дальше. Задрав клюв (и фары), типа не мешает остальному быдлу. Только теперь уже, наверное, лишь на галогенках. Для меня, сути не меняет. Жалко копеек на регулировку, времени? Так фонариком в лицо себе посветите!!! Слепит?! Как? Там же не ксенон!

Вернемся к ГОСТам... Их применение стали регламентировать люди, компетентые в этом благодаря своему образованию? В лучшем случае, те, кто "подготовлен" к обустройству наших дорог. Как это еще говорят... "Гуманитарное мышление" Тут мое субъективное мнение, что любой мужик должен минимум, сносно понимать физику.

Глупо утверждать, что какие бы то ни было галогенки могут сравниться в качестве освещения с ксеноном, еще и в линзе. Таких сразу в школу. При галогенках, мокрая дорога - черное полотно. При ксеноне, как днем. Сколько уже на наших мокрых дорогах, смятых дисков, порванных покрышек, разбитых подвесок, пробитых картеров, нервов, денег, здоровья...

Мое ИМХО, фары должны быть отрегулированы. Ксеноновые, ко всему прочему должны быть линзованными. Этого достаточно. У всех не выполнивших такие требования, отбирать права пожизненно.

Дальше всем неадекватным (ну ослепленным собственной яростью большую часть времени за рулем) не читать

В какие сроки свои приблуды то снять можно? А то, говорят все уже http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
Просто работаю щас допоздна. Но надмозгам, которые кроме авторучки, палки полосатой и еще кой-чего в руках никогда не держали, откуда про работу то знать... Как в соседней теме http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=153443

 

есть информация, что к 20 марта в Волгограде уже будут какие-то нормативки и начнут драть всех - и наше- и иномарки. лично я поеду снимать завтра. самое смешное - если я буду ездить с ближним + птф (уж извините, но по таким дорогам, как сейчас, я хочу увидеть яму до того, как влечу в нее), то тут начнется крик о том, что птф слепят...

 

p1ka4u,
А может не снимать? Ведь я ждал от Вас темы про опыт общения с ДПС по ксенону.

 

вчера знакомый олень отдал ДПС 1000 рублей. за ксенон.

 

Автокорректор служит не для моментального отрабатывания кочки на дороге, а для правильной настройки фар в зависимости от загрузки машины.

У знакомого 2114 с ксеноном. Ездил регулировать на сервис, крутили всё что можно, но нужного светового пучка не получили. Так и сказали, что невозможно на этих фарах ксенон отрегулировать.

И все встречные как днём готовы от такого света солнцезащитные очки надеть. Или мне видно, а на всех остальных положить большой болт? Эгоизм высшей степени.

Все у кого стоит слепящий колхозксенон и с кем приходилось пообщаться, так же уверены, что у них всё отрегулировано и в шоколаде.

 

Владик, у меня есть более интересные занятия, чем препирания с идпс и хождение по судам

Тогда какая разница между авто и ручным корректором? Почему я не могу повернуть ручку ручного корректора, посадив на заднее сидение двух-трех пассажиров? или автоматический сделает это лучше? тем более, что тут неоднократно говорили о том, что автоматический регулирует угол и на кочках. таки, получается, что это уже не так?

 

Вот беда, производители не учли в должной степени. Кстати, если б наши водители читали бы книжки к своим "болидам" хотя бы до 5-й страницы, знали бы, что с этой задачей справляется гидрокорректор. Одно движение пальца левой руки.

Корень зла? Не?

Может это из-за того, что большинство ксенонщиков - владельцы отечественного автопрома с соответствующими фарами. Кроме того, это теже нелюди, что вчера ездили с задранными галогенками (то же самое). Плюс ко всему ставить то нужно 5000-й ксенон, и хотя бы оригинальный Matrix. Данный тип максимально приближен к штатному

кроме того:

Если так, чем тогда впринципе отличается качественная линзованная отрегулированная фара с установленным туда ближним 5000-м ксеноном от такой же штатной? Формой шторки, если она есть? На глаз эффект от нее не отличается. Если даже приспичит, компенсируется изменением ее формы или настройкой уровня на более низкий. И да, я опустил фары очень сильно. Но свет от штатных галогенок рядом не стоял, с тем, что у меня сейчас. Быть может, вы в принципе против ксенона?

И да, теперь галогенки я немного подниму. Не сильно, ниже большинства, но на лежаках будет ощутимей моего ксенона. Моя безопасность для меня на первом месте.

ЗЫ: Есть здесь хотя бы несколько людей, способных отличить на хорошей машине штатный ксенон от "колхозного", не по букве D на фаре? Буковка эта для "борцов" за БДД

добавлено через 40 минут

и все таки письмо http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon Так понимаю, что уже лучше противотуманки с габаритами? Кстати, что в правилах по поводу такой езды? С аварийками нужно?

 

А пацаны-то не знают и ставят без дворников...

Этого совсем недостаточно. У меня тоже линзы, но оптика под галоген, и ксенон в них будет как прожектор..

Да вот для этого он и нужен, как раз...
Судя по

и

Кто-то определённо испугался...

Галогеновая? Формой отражателя - как минимум. И, следовательно, фокусировкой пучка.

"Слепил, слеплю, и буду слепить". Отличная логика.

Странные представления о безопасности. Но тебе виднее. Главное, чтобы ослеплённый приподнятым галогеном водитель после разъезда с тобой бед не натворил (к сожалению, сейчас один подобный случай мне известен, сбил чела, не увидел при разъезде со встречным авто с ксеноном, возможно, дадут пару лет всего ).

Тут люди уже фотки своего "почти как заводского" ксенона публиковали. 90% посетителей отличают.

 

так вроде по фото тут определяли уже на двух одинаковых машинах

что-то мне помниться, что заводской - это 4300К

 

Разница в том, что у автокорректора нет забывчивости, в отличие от большинства водителей.

Ещё бы они знали о надёжности отечественных гидрокорректоров. Мёртворождённое изделие.

Извини, но владельцы десяток в линзовой оптикой, на этом форуме с тобой не согласны.

Минимум конструкцией отражателя.

 

Думаю, что инженеры любого автопрома лично для ВАС, минимум не "пацаны". Максимум, мягко говоря не собесседники. Еще думаю, что на 99% фар современных авто, даже они не смогли бы с пользой для дела установить дворники. Впрочем, забыл что обещал не спорить в этом вопросе. Не исключаю, что этим вы и воспользовались. Посоветую лишь проверить на нашей суровой практике работу обычных омывателей фар...

Несколько голословно. В прожекторах обычно ксенон или что? Не могу подобрать объяснению такой трактовке

Вы взрослый человек... Что за щенячий восторг с неуместным подмигиванием. Прям как "Акелла промахнулся, Акелла промахнулся!"

В линзованных галогенках тоже не всегда присутствует отражатель непосредственно под линзой. И, насколько знаю, в ксеноновых тоже не всегда он вокруг линзы, если вы об этом

Не слепил и не буду. Если прочитать мое сообщение, предварительно удалив остатки слюны с монитора (должно, кстати, выглядеть как грязь стекающая по фарам после работы омывателя), можно прочесть про то, что мои фары отрегулированы. И повторюсь о том, что меня уже давно не слепили ксеноном. Хотя это не отменяет того, что большинство его владельцев недалекие, закомплексованные, технически безграмотные люди. Зато галогенками слепят постоянно. Причина тому в том, что рефлекторная фара вдвойне требует тщательной регулировки. Но масса считала, считает и будет считать, что машину достаточно купить. "А че, у меня ж не ксенон!". Еще раз... Фонариком себе в глаз посветите... А потом ксеноновым. Максимум, отличаться будет тем, что в первом случае ослепнете на минуту, во втором - секунд 70. Первый случай сродни неотрегулированным галогенкам, второй - такому же ксенону. И за первое, и за второе нужны средневековые методы наказания. Только это же придется большую часть автолюбителей за ... подвешивать. Даж если ксенон полностью запретят. Вот не задача... Это я к тому, что может не там проблему ищем?
А подниму галогенки я меньше большинства, но чтобы ослепить на лежаках, этого хватит. А с ксеноном не слепил. Что вы предлагаете. Я и так в темное время суток стараюсь придерживаться только основных дорог, где и без света видно все. Считаю что это само по себе не нормально. Быть может, если бы все эти "кто не слепит" направили энергию на разбрызгивание слюны в иное русло. На требования к качеству дорожного покрытия хотя бы, а не проявляли традиционно русскую лакейскую любовь к гр. начальнику, и не гибло бы 35000 в год на дорогах?

Ну, фотки это серьезно... Это как я у одного "экспэрта" спросил слепит ли его проезжающая А6. "Нет, но там же ксенон за ~50 тысяч". На деле там был китай или корея минимум 6000К (тип ксенона), отрегулирован и действительно не слепил, но "экспэртам" видней...

Извините. Понимаю, что мои сообщения достойны лишь выборочного прочтения ВАМИ, но

Снова простите...

За отсутствие датчика света тоже давно пора прав лишать

Если так, нужно учиться пользоваться ручной регулировкой на самой фаре. НЕЗАВИСИМО какого типа используются лампы. Если человек не умеет, не хочет, забывает, пусть ездит днем, незагруженный или на маршрутке. НЕЗАВИСИМО от типа ламп!

Если фары способны формировать правильный пучок, и это действительно не кустарное производства, все доки в порядке, вперед в путь дорогу...

 

Заводской автокорректор работает достаточно шустро. Пусть, реагирует не мгновенно на каждую кочку, но очень резво. У меня, при включении фар, видно как быстро они разок опускаются/поднимаются.

 

Меня вот интересует вопрос, а днем меня имеют право остановить и проверить ксенон или нет у меня?

 

новый регламент, приказ 185
III. Административные процедуры
Перечень административных процедур
31. Исполнение государственной функции может включать в себя следующие административные процедуры:
контроль за дорожным движением;
контроль за дорожным движением с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме;
регулирование дорожного движения;
остановка транспортного средства;
остановка пешехода;
проверка идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя транспортного средства, документов, государственных регистрационных знаков, технического состояния транспортного средства;
составление постановления-квитанции о наложении административного штрафа;
опрос лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, потерпевшего и свидетеля;
составление протокола об административном правонарушении;
вынесение постановления по делу об административном правонарушении;
отстранение от управления транспортным средством;
освидетельствование на состояние алкогольного опьянения;
направление на медицинское освидетельствование на состояние опьянения;
изъятие водительского удостоверения;
запрещение эксплуатации транспортного средства;
задержание транспортного средства;
осмотр транспортного средства и груза;
досмотр транспортного средства;
личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице;
изъятие вещей и документов;
арест вещей;
доставление;
административное задержание;
вынесение определения о возбуждении дела об административном правонарушении;
вынесение определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении;
выезд на место дорожно-транспортного происшествия;
составление протокола осмотра места совершения административного правонарушения.

Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий

 

рано радуешься уже куплены два комплекта галогенок 4300.

 

Вчера общался с обл.дпс. (друг у меня там) сказал что этот закон уже давным давно был на разработке и его уже подписали, так что с 1го марта у наших доблестных, охраняющих порядок ДПС , появится еще немалая добавка к зарплате! Так что я думаю не стоит подкармливать наших "защитников блин" а ехать и снимать ксенон в ближайшие дни....хотя так не хочется....

добавлено через 7 минут
И кстати тут многие пишут что "колхозный ксенон" так слепит, что очки надо одевать, изза этого аварийноость повышается и т.д..... Все это бред! И Вы прекрасно понимаетет, просто у Вас сложился такой стереотип+муж.настырство и самолюбие своего мнения!)))))) Согласен что он очень слепит на машинах ВАЗ (особенно приора, семачка и т.д.), но на иномарках такого нет же...хоть и фары не линзованные, но пучок выдают направленный на дорогу, а не в морду водиле! Хотя это уже никому не докажешь! Иду снимать все девайсы...

 

обожаю "законопослушных и правильных" владельцев иномарок с правильно настроенным колхозным ксеноном, которые ради него пойдут на УГОЛОВНОЕ ПРЕСТУПЛЕНИЕ - дачу взятки.