Автобусный транспорт Волгограда и области

iceboys, Двудверки7258,59,60,61,7387,89 работают без перерывов и выходных, а вот с трёхдверками были проблемы они из Баксана, и Волжском с ПАТП-7 пришлось доделывать и заменять детали.

 

В Питере ездил, и ездил на СКАНИАх, с таким-же расположением дверей, в час-пик по Лиговке и Невскому, и весьма айс

Почему это, вагоны в кузовах Т3 по-прежнему выпускают, только оснащают другим ЭО, а троллейбусы не такие уж и старые, у них отличная рембаза, многие старые машины прошли КВР, так-же появляются "Оптимы", ВМЗшки, даже ВЗТМы(были, сапожник без сапог), может придет счастье, и "Мегаполис"ы пришлют

Не такой-же. В этом транспортном средстве, не предусмотрено наличие мест стоя. Общая вместимость соответствует числу сидений в салоне. Ни о какой номинальной вместимости, речь идти не может, только фактическая - 13 мест. Что касается трамвая, то там имеется эта самая номинальная вместимость, составляет 125 человек

Это в 2009 году, а речь идет о 2010 году

Речь идет о машинах, ежедневно обслуживающих городские маршруты, сейчас некоторые направления заменил троллейбус или трамвай, но появились и новые...

Даже если бы прислали новые 677ые, уже хорошо, главное чтоб сама машины была безотказной, всё лучше ПАЗа, хотя 3237 очень даже...
ИМХО городу нужны низкопольные машины, но есть НО, неадекватное правительство города

 

Белкоммунмаш "Сябар" вот это машина!!!

 

Так и Газели тоже до сих пор выпускают и они имеют сертификат соответствия на перевозку пассажиров. Почему тогда их надо запретить, а другое такое же старое по конструкции т/с разрешить?

Да? А вот заводские характеристики говорят об обратном:

Так как же допускают трамвай к движению, когда салон забит и люди едва помещаются на подножках? На подножках пассажироместимость не считается. Т.е. перевозка пассажиров на подножках и ступеньках в трамвае/троллейбусе/автобусе = превозке стощих пассаров в Газели. Но в первом случае это вроде как и нормально, а во втором злостное нарушение!

Небольшое отступление от темы: трамваи оборудованы верхним передним световым номером маршрута из светодиодов красного цвета. Согласно КоАП РФ:

Согласно ПДД трамвай является транспортным средством:

Как же твой любимый МЭТ так злостно нарушает ПДД и куда смотрит ГИБДД и прокуратура? А то недочёты только у маршрутчиков видеть можешь!

 

Из правила есть исключения. В Питере уже поднимался подобный вопрос.
Так, для сравнения.
Волгоград: http://transphoto.ru/photo/264260/
СПБ: http://transphoto.ru/photo/97645/
Так что в северной столице эта тема более актуальна, но ГИБДД в виде исключения допустило использование красного цвета в маршрутных указателях.

В козели перевозка стоящих пассажиров запрещена совсем, в большом транспорте - она допускается, но иногда превышается кол-во пассажиров.

Не нужно быть пророком, что бы оценить последствия в случае дтп - в переполненном "большом" транспорте в случае резкого торможения ехать безопаснее, чем если он заполнен на 1/2. Ибо пассажиру там просто не будет пространства для "разгона" что-бы как следует удариться.

В козели, мало того, что стоишь скрючившись(в большом транспорте даже на подножке нет необходимости пригибаться), так после столкновения обязательно полетишь(держаться-то не за что) в дырку между потолком и головами впереди сидящих - ломая им и себе шею и вышибая собой лобовое стекло.

Плюс случаи поездки в переполненном городском транспорте в последнее время весьма редки. Из личного опыта могу припомнить только "похолодание" в декабре 2009. А для волгоградский козелей, поездка пассажиров "стоя" по 2-3 человека минимум - вполне обычное явление, причём не только в пиковые часы.

 

ХММММММ!
На данные светодиодные м/у получены ГОСТы и ТУ, а значет они РАЗРЕШЕНЫ!!!

Заводские характеристики в студию! Есть характеристика от ГаиБДД о ЗАПРЕТЕ перевозок пасажиров стоя.

Газель не проетировалась как Общественный транспорт, а как транспорт для компаний.
В томже Форде процент выживших/целых ВЫШЕ чем в ГАЗеле во много раз.

 

Прошу прощения, но КоАП это Федеральный закон и изменения в нём (для исключений) принимает Госдума, Совет Федерации и подписывает Президент. Теперь вопрос: как местное ГИБДД могло самовольно повлиять на Федеральный закон? Тоже и с ПДД.
Жду грамотного ответа, а не такого: что там-то можно, а нам что, нельзя?

Аналогичный вопрос: кем допускается? Ф.И.О., должность, номер документа! Не надо свои мысли выдавать за действителоьность.

Особенно, если в такой въедет Камаз без тормомзов, кои постоянно летают в районе СХИ и Нефтяного техникума. Об этом не подумал?

Из-за наличия Газелей. Не забывай это.

Номер ГОСТА, ТУ и то, что они именно для лобовой части т/с!

Ты о чём? Я о пассажировместимости троллейбуса. А ты смотрю о запрете сточих в Газелях. Как в поговорке: ты ему о Фоме, а он тебе о Ерёме. Ну а тех характеристики троллейбуса тебе подскажет Гугл, Яндекс и пр.

И как же она получила сертификат соответствия на маршрутные городские перевозки?

 

Посмотрим летом когда на 77 будет 15 машин , на 2/75 по 10 как много людей останутся на маршрутках.
Заходя в 77 (на 7 ветрах) и 102 в районе Родины и каждый второй скажет "Как замечательно , что пустили автобус ибо маршрутки надоели".

Уже в один влетел и ни одного серьёзно пострадавшего!!!!

добавлено через 3 минуты

Через одно место, ну надо было правительству в своё время , чтоб кантора типа ГАЗа (эта кантора нормального ничего не производет )не обанкротилась вот и выдали несмотря на тесты, чтоб они зарабатывали.

добавлено через 9 минут

Вдад, а ты уверен, что они "Красного цвета" , а не например "Пурпурного" - это кстати в РОССИИ большая разница.

 

Есть федеральное законодательство, а есть его толкование при возникновении спорных ситуаций.

Допускается перевозчиком, причём считается вполне нормальным явлением.

Для трупов в козели обычно достаточно другой такой же козели или любого автомобиля, превышающего её по весу(примеров по городу достаточно). Что касается камаза и большого транспорта, вероятность этой трагедии весьма низка, ибо:
- как правило, квалификация водителя автобуса/троллейбуса/трамвая на много выше, чем того, что обычно рулит козелями;
- соблюдение режима работы и ежедневные проверки водителя(состояния здоровья и "трезвости") перед выходом на маршрут, дают лучшую реакцию и меньшую вероятность ДТП.

Козели, это не более чем показатель плохой организации перевозок и рас314здяйства городских властей.

 

Посмотрим, а пока что смотреть не на что. И что, у нас в городе один 77маршрут? Убери сейчас все маршрутки, город встанет. Не забывай об этом.

Он был переполнен? Я тоже могу реальный случай ДТП маршрутки со стоячими пассажирами рассказать, где ни кто не пострадал. Один случай не показатель.

Где об этом можно официально почитать? Значит и все Форды, Фольксвагены, Мерседесы и пр. микроавтобусы тоже через это место получали сертификаты?

Для особо умных ещё раз процитирую КоАП:

Надеюсь положения сам найдёшь и прочитаешь.

 

Тебе ещё раз говорят, что качеситво и тесты на Фордах,Мерсах,Фольцах на порядок выше чем у Казелей и тесты проводились реальные а не галочные.

А где тут про "Пурпурный"! Ты мне норму по "Пурпурному" покажи там и поговорим!!!

 

Ну как поподробнее! Значит я нарушу две сплошные, мне светит лишение и я могу начать толковать закон под себя? Ну ты дал!
Кстати, дай ссылочку на твоё толкование, почитаю, провещусь!

О как! Маршрутчик тоже перевозчик, значит и он тоже может сам менять?

Да я и смотрю из сводок прошлого года, когда в междугородних автобусах похоронили кучу народа. Чем принципиально отличается междугородний автобус от автобуса городского?

Как запел! Ещё раз повторюсь: убери эту плохую организацию с дорог и город встанет.

А тебе ещё раз говорят, что краш-тесты ни как не связаны с допуском к пассажирскому движению. Покажи краш-тест российского автобуса/троллейбуса/трамвая при прохождении сертификации!

Ты смотрю на своей волне. Прежде чем писать тут чушь собачью, почитай то, о чём я тебе писал:

 

А ты в окно посмотри, чем отличаются Междугородние и Городские не задавай глупых вопросов.

Зато если ты не дай бог каго собьёшь максимум год условно без лишения.Тупые правила.

добавлено через 4 минуты

Прочитал, там только про красный )))

 

Короче, сказать по теме тебе нечего! Если есть, то ещё раз: чем отличаются принципиально эти автобусы, кроме того, что ездят одни за городом, другие в городе? Одни и те же Влжанины ездят как на городских, так и на загородных маршрутах.

При чём тут две сплошные 12.15.3 КоАП и УК?

Почитай ещё раз, только внимательно.
Ладно, толко для тебя:

Там где там про пурпурный?

 

Вл@д,
Volzhanin.ru жми на вкладку каталогтебе в руки там и найдёшь ответ на свой вопрос.

 

MUFK,
Хоршо, не сайт, а пример этого года: трехосные Волжанины жёлтого цвета (модель не помню) ездят как на городских маршрутах, так и на пригородных, в частности в н. Рогачик. Так в чём разница?

 

Пригородный это не междугородний вот разница которая укладывается в зону 100 км от города.!!!

 

Ну так пустите! И перекройте весь город, и ходите после 23.00 (т. е. делайте как людям удобно, а не как перевозчикам) и действительно все скажут спасибо. А выживет сильнейший (т. е. тот, кто к людям ближе: дешевле, быстрее, можно уехать и 6.00 и в 24.00, бОльший охват города и т.д.)

 

Вот! как можно ездить на автобусе, если после 19 часов (ну отдельные маршруты чуть дольше ездят) никуда не уедешь ?
Я живу на ЦПКиО, у меня вообще не один автобус не ходит (не считая междугородных ), или мне ездить только утром в сторону центра на 37, и вечером на спартановку...

 

Ёлки, ерунда полная. Вон в декабре, когда шарахнуло, в лучшем случае четверть козелей ездило. Ничего, потеснились. За то про электрички вспомнили.

Толкование - удел законодателя и соответствующих контролирующий служб.

Нет, в козели вообще запрещено перевозить пассажиров стоя.

1. Скоростью.
2. Собственником. Если собственник - частный перевозчик, можно автоматически забыть(по крайней мере в наше регионе) о соблюдении режима работы и квалификации водителя, контроле за состоянием техники.

У руководства города отсутствует понимание важности проблемы. Добавим сюда ещё и материальную заинтересованность многих депутатов обл. и городской думы и прочих чиновников(собственников козельных маршрутов).

В действующих условиях выживает только тот, кто больше отстегнёт.

 

в ближайшее время на 172 маршруте будет изменено расписание..........руководство ПАТП-4 признало, что график движения был составлен неправильно................из за этой оплошности предприятие несет огромные убытки

 

iceboys, Уменьшат ? Сместят на 5 минут от 102 ?

 

между 102 и 172 маршрутами интервал будет примерно 10-15 минут, а также рассматривается вопрос чтобы немного продлить режим работы маршрута........102 или 172 это будет я пока не знаю.
тем временем вчера А/К 1208 получила 2 новых Волжанина

 

172 на Строитель надо тащить, чтоб 15а/50а/93а плохо стало..

 

Зато в сараях это прям обычная практика. СКОТ перевозят стоя, ЛЮДИ ездят сидя. Это ФАКТ.

 

Аж 3 восклицательных знака. А для чего? Нда.. Да я это уже и так давно понял, что все спорщики тут опираются на свои личные эмоции и больше ни на что.
Ну да ладно, эмоции в стоноу, только нормативные документы и законы:

Так, что там ты писал про 100 км?

Финиш! Удел законодателя - издавать законы, что и сделано с выходом КоАП РФ, ПДД. Удел контролирующих органов, не толкловать законы, а выполнять их.
Но ты смотрю далёк от понимания этого. Для тебя можно и потолковать.

Так же как и автобусы и пр. с перегрузом и перполненные сверх пассажировместимости.

Да? 88 маршрут проходит участок с установленной скоростью загородного движения. Да и какя разница, если в него влетит со встречки бензовоз. Отличие от Газели будет большим количеством трупов.

Ты наивно полагаешь, что в муниципальных конторах всё шоколадно? Блажен, кто верует.

 

Федеральный или Региональный ?
Закон то от 1981 года, тыб ещё про конки написал.

В автобусах установленны навигационные приборы "гранит" которые показывают: время работы,скорость, расход топлива - так что прибор не обманешь.

 

Наивность ваша умиляет Что такое приборы против Русской смекалки ?

 

Для тебя будет открытием, что многие ГОСТы действуют до сих пор ещё со времён СССР, как и законы. В частности закон о судопроизводстве РСФСР, по которому работают все суды.

Как этот прибор повлияет на число жертв, если переполненный сверх нормы автобус попадёт в ДТП?