90 автобусов скоро выйдут на дороги Волгограда

какие машины то будут?
Автобусы большие бы пустили как раньше старая "2" с вокзала и на Лавровую.

 

лучше бы закупили мерседесы)
хотя волжанины с движками от скания вполне приятный транспорт. уж лучше маршруток.

 

Автобусы! Наконец-то! Ура!
Я, честно говоря, сажусь на маршрутки только в случае крайней необходимости (когда нет подходящего маршрута троллейбуса-автобуса-трамвая, или очень-очень тороплюсь/опаздываю).
Летом был в г. Орле (население ~460 т.чел), там вместе с газелями, с такими же номерами маршрутов, ездят небольшие автобусы ("ЛиАЗЫ" кажется), в которых намного комфортнее... Цена проезда, кстати, что в газелях, что в этих автобусах установлена одна на всех маршрутах - 8руб.

 

Урааааааааааааааа! В политех в главный корпус и на тракторный не на маршрутке сгорблясь в трипогибели! ааааааааааа как я рад! маршрутчиков в газенваген!!!!!!!!!!!!!
быстрее, быстрее, ради бога быстрее... а то зимой я ваще всё проклинаю по пути в\из политех от советского

 

интересно еще и часы работы... а то будут ходить до 21-00 и все.

 

хехе)))) потом сожалеть будете, что маршрутки проклинали)

 

Volgar' Это приятная новость. Одни пример. 7.09.07 в "час-пик" около 17 часов. Нужно было уехать срочно с пл. Советской на дк. Ленина в р-он пр-та Металлургов. Сел на 160-ю. И началось..если вы не в Волжский не повезу. Я:-Аргументируйте. ...тетя одна (в мамки годится)..бла бла бла..такие как ты садятся, а народ уехать не может! По "таксе" проезд по городу 12 рублей. Водила брал на Вж народ. Вообщем заплатил 25 рублей(ибо ему не интересно возить по городу, оно и понятно), а тетя все не угомонится...ты да ты..затыкала вообщем. Я ей говорю: Женщина. я заплатил за проезд 25 рублей. хотя проезд по городу 12. Какие претензии? Водитель получил свои деньги.....тетя неунималась как насетка в куряткнике. еще к ней одна присоединилась. Выждав паузу между ее малограмотными и неаргументироваанными возмущениями сказал что администрация города-героя легко может решить этот вопрос покупкой/в лизинг автобусов. Далеко ходить не надо. Рядом город-спутник Волжский. В соседних областях в гг Астрахань и Воронеж несмотря на их меньшую протяженность, численность населения и.т.п. подобной проблемы нет. Не нужно изобретать велосипед. Проблемы нет, есть "далекие от народа" чиновники и депутаты. Не удивлюсь, если эту проблему взялся решать Роман Георгиевич Гребенников.

Актуальны конечно форды и мерсы, но дорогое для города это удовольствие. Сейчас еще можно на некоторых маршрутах встретить и покататься на газелях-первопроходцах Едешь и думаешь: как бы не рассыпалась машинка как карточный домик пр ималейшем колебании воздуха.

Спустись с небес на землю. Мы ПРОВИНЦИЯ. Нет смысла покупать в той же Европе б/у автобусы(дешевле, но и срок эксплуатации). Тут есть своё. Площадь опоры у автобуса много лучше в сравнении с маршрутками. Минус будет лишь в асфальтированной поверхности. Возможно когда нить с одной из бед(дороги) мы разберемся. Все трассы включая феделальную на Мск разбиты. Стыдоба перед той же Ростовской областью. Залатывание "вручную" просто смешит. а воз и ныне там. Примеров хороших дорого масса. Но про дороги это уже другая история.

Вадим Как то вечером (20:30) ехал с Пионерской на скоростном трамвае до монолита(потом трамвай в депо)..проклял все на свете. ибо маршрутки с центра полные идут. Тралики редко ходят. Прождав минут 20 плюнул и поехал на "рогатом" дальше.

Это нормально, но Орел это не Волгоград. Мы длиннющие.

добавлено через 1 минуту

да ну...в столице и в после полуночи идет посл. рейс. Это нормально.

добавлено через 7 минут
Про лиазы тут

 

Мне бы очень не хотелось, чтобы маршрутки прикрывали насильно. Ибо автобус - это минимум 10-15 минут интервал движения, реально - 20 минут. Это минимум на 30% большая продолжительность поездки, реально - в полтора раза. Я очень хорошо помню Икарусы-"двойки" и полтора часа езды стоймя в 20-градусный мороз. Спасибо, не хочется. Я лучше побольше заплачу, но поменьше постою и побыстрее приеду.

 

Автобусный завод «Волжанин» стал победителем 2-го, регионального этапа конкурса «100 лучших товаров России».

Комиссия из Центра стандартизации и метрологии, а также областной администрации признали представленный в конкурсе автобус «СитиРитм» соответствующим высоким стандартам качества и безопасности.

Кроме того, эксперты рекомендовали федеральной комиссии присвоить автобусу "Волжанин" почетный статус "Гордость Отечества" как «принципиально новой продукции с наукоемким и высокотехнологичным производством, демонстрирующей достижения отечественной техники и профессиональное мастерство его создателей, а также удовлетворяющей самые высокие потребности потребителей». Заключительный этап конкурса состоится в ноябре.

с http://www.volzhanin.ru/ - много интересного(в каталоге все характеристики и.т.п)

+ тут

добавлено через 2 минуты
Maxzz, Проще тогда купить себе "колеса". а маршрутка при аварии складывается очень комфортно(примеры складывания в яндексе).

 

Э-э-э-э люди Вы что все с дуба рухнули!!!:frustrate Какие автобусы вы чего? Я на автобусах не ездил и ездить не буду, и не порите чушь, сейчас не 1970-е и даже не 1937 года, никто принудительно маршрутки не уберёт!
Если такое и буит, кранты студентам, станут селёдками...

 

VladVolgograd, сколько людей столько и мнений. Вы молодой(в 32 еще молодость тока начинается) в Москве бывали? если нет, то I"m sorry.

 

А жить тебе совсем не хочется? Мало того, что маршрутки опаснее большого транспорта, так ты за эту опасность ещё и доплачиваешь!

И с какой стати? С арифметикой всё в порядке? Тогда считаем. Для примера возьмём "Волжанин-5270". Сидячих мест в автобусе 32. То есть уже вдвое больше, чем в маршрутке. Но в автобусе можно ехать ещё и стоя! Что в маршрутке нельзя, а если уж делается, то стоять приходится по-извращенчески. Общая вместимость автобуса 100 пассажиров. То есть один автобус заменяет 7 маршруток! При такой вместимости он если и будет набиваться до отказа, то думаю, что нечасто. А если уж и набьётся, то, VladVolgograd, ИМХО уж лучше селёдкой ехать в автобусе (или другом большом транспорте), чем с простором стоять в огромной очереди на маршрутку и вообще не ехать. А ведь скоро морозы! Много ты так выстоишь?

 

Подозреваю что в новых автобусах обогрев будет работать куда лучше чем в советских древних экарусах, и "ультра современных КАЗелях".
В идеале я так вижу ситуацию
- Автобусы на длинных маршрутах, которые нескольтко медленнее, менее комфортны и более дешевые (ну рублей 10) чем
- Современные маршрутки (те же ФольцВагоны) быстрые, безопасные и комфортные (относительно), но достаточно дорогие, в районе 15-20 рублей
- Ну и имеющиеся КАЗели по небольшим внутрирайонным маршрутам по цене 5-10 руб, для тех кому лень идти до нормального транспорта.
При этом надо крайне активно развивать метротрам - увеличить время работы трамваев (например сделать их работу круглосуточной), срочно достроить вторую очередь, и приниматься за продолжение линий как в сторону кировского, так и строительство пути в дзержинский район.
Вот тогда с общественным транспортом будет полный порядок, да и ситуация на дорогах для автомобилистов улучшится.

добавлено через 2 минуты
Ps - я вообще за любой кипишь, лишь бы избавить дороги от маршруток
PSS - вот вчера прям на моих глазах маршрутчик сбил пешехода прям на зебре. Пешеход жив и здоров, но всеравно приятного мало

 

Он самый. Отлично.

+ в них стоя не покатаешься(а на наших дорогах танк можно убить).

 

Меня всегда удивляло, почему о маршрутках как о успешной бизнес-модели не слышно в странах Европы. Потом понял, что при продуманной многоуровневой транспортной системе (поезда-электрички-метро-автобусы), которая работает как часы (что реально есть, скажем, в Германии) и с культурой на дорогах маршруткам просто нет места.

 

Чему радуетесь? 90 автобусов на примерно 100 городских маршрутов, аж по 1 автобусу на маршрут, и маршрутки запретить! Время на маршруте к примеру автобуса № 59 примерно 40 мин.-1 час, оборачиваемость получается 2 часа это все уже было, жаль память короткая у вас, мои дорогие, или в те счастливые времена ездили в колясках? 94 год, автобус № 59 (и не одна машина на маршруте) прелестно ходили, интервал движения 1 авто в 30 минут и других вариантов нет. на 7 ветров не ходит трамвай, нет троллейбуса, только один "свет в окне", кайф еще тот: ты дожидаешься автобуса в огромной толпе жаждущих и шанс попасть в автобус невелик, а уж если посчастливилось влезть в автобус, то отдавленные ноги и оторванные пуговицы - фигня, по сравнению с тем, что ты все-таки доедешь до своей остановки Была конечно альтернатива: на скоростном трамвае до комсомольской, оттуда на троллейбусе до Качи, и на трамвай 5 или 2, и вот пара часов и ты на "землячке"

 

Ха ха, только и слышу, ведра с болтами... скорей бы закрыли... эгоисты, блин
Ну что ж, в таком случае, со своей колокольни, выражу надежду, что вся эта затея с автобусами с треском провалится и маршрутки никто трогать не будет

P.S. Скажите, а студентам со Спартановки в Кировский каждый день добираться на чем надо, аа?..

 

А Газельки лучше поменять на Пазики. И сосуществовать и автобусам/троллейбусам/трамваям, и маршруткам.

 

На Авроры, что ли?.. Не, тоже не то (

Реализовать бы в существующих маршрутках хотя бы 2 вещи:
1) Оплата только при входе/выходе.
2) Высадка пассажиров только на Остановках.
Скорость передвижения пострадала бы незначительно, зато безопасность передвижения - увеличилась бы в разы.

 

Надо срочно просигнализировать товарищам куда надо насчет неконтролируемой толпы...

добавлено через 15 минут
SFY,
+1.
Автобусы нужны не вместо, а как дополнение к марщруткам. Дайте рынку самому разрулить ситуацию, но контролируте нормально соблюдение правил владельцами и водителями частных маршруток - и наступит гармония.
И пустите наконец автобусный маршрут в аэропорт! Начиная с 15.00 уехать в аэропорт на маршрутке почти не реально, если садиться после Невского пассажа... Приходится такси вызывать, хотя оно мне не надо.

 

по второй продольной? в рамках 59 автобусного маршрута? их нет и сейчас.

добавлено через 12 минут

:vcrazy: ну-ну, рада за Вас. На всякий случай, в настоящее время в городе работает не менее 20 АВТОБУСНЫХ маршрутов, закроем маршрутки и сократим то что есть вдвое ))))

 

Valentina,
1. эти автобусы не будут распределены равномерно по всем маршрутам. Часть маршрутов останется без них.
2. Всё равно, "не менее 20" - это не 100

Про Авроры не знаю, но мне пазики вместо газелей очень понравились. И вместо китайского хлама, что в Питере накупили.

 

В принципе круто.
Но реализуют как всегда через ****. Например, попытаются принудительно закрывать маршруты ГАЗелей.
Но вообще круто.

Сейчас у горадминистрации просто нет рычагов давления на маршрутчиков. Они пытаются их прижать (например заставить использовать кассовые аппараты, как давно заведено в Ростове или останавливаться только на остановках), а те чуть что - забастовка, и в городе полный пипец.
Появится альтернатива, смогут и маршрутчиков сделать человеками
А вот принудительно - не нада, а то получится "как всегда" (c)