Какую машину купить (если вообще покупать)

someone
Слишком размывчато ты описал свои требования...
Для чего нужна машина?

 

На мой взгляд брать иномарку за эти деньги не выгодно. За $1500-2000 машина будет довольно старая (80-х годов и раньше) и, мягко говоря, в не очень хорошем состоянии. Кроме того, у каждого авто есть свой предел, после которого оно начинает сыпаться, просто из-за старости. А тут уже как попадешь... Часто такие автомобили берут на "докатку", чтобы потом разобрать на запчасти.

Хотя иномарки этого возраста и превосходят по комфорту отечественные авто, но, вполне возможно, приводя машину в порядок, придется потратить большую сумму, по сравнению с первоначальной стоимостью.

 

Из недорогих б.у. немцев стоит покупать vw golf или polo, audi 80. Из япошек -- toyota corolla, carina E, nissan almera. Можно присмотреться к дэу нэксии. Эти машинки по цене обслуживания за год сопоставимы с 10-ками а по своей функциональности, удобности и травмобезопастности наааааамного их превосходят. При покупке советую найти знающего сервисмэна и с ним ездить выбирать себе корыто получше.

 

Зайди на сайт http://www.autoreview.ru, в разделе Подшивка найди №2 2002. Там в рубрике second-hand есть кое-что про E30.

 

someone

У товарища была такая, машина в основном для лета и города. Зимой будешь дороги ровнять.

 

someone

я не о заднем приводе, а высоте. В этой модели просвет очень маленький и сиденья низкие, садишься в нее как будто задницей дорогу шлифуешь.

У товарища плюс еще фартук был, так тот долго не прожил, после этого он перестал ко мне в гости в частный сектор ездить.

P.S. ко всему этому у бех поддоны чугунные, и они просто трескаются. Повстречался с луком на дороге, купи поддон, вези к аргонной сварке, плюс замена масла.

Но зато гоняться на ней класно, дури много.

 

Можно посмотреть не очень убитого японца. Япономарки не так подвержены коррозии, как "немцы". Да и "убить" Тойоту очень нелегко, ресурс у нее большой.
Если у самого руки умелые, то ремонт будет обходиться недорого. Главное преимущество перед отечественным авто, на мой взгляд, что машина вряд ли сломается внезапно в дороге из-за какой-то глупости. На японку если уж поставишь запчасть, то надолго.
Какую модель выбрать - зависит от предложения, но ни в коем случае не рекомендую брать мицубиси или ниссаны, и спортивные тойоты (Соарер, Селику, Супру и др. GT), так как их соджержание обойдется действиетльно дорого.

 

Просвет у Бэхи нормальный, ничего страшного. У меня была с обвесом, после зимы он остался на месте и даже не поцарапался.
А вот подвеска у нее слабовата для наших дорог. Долго не ходит.
Лучше действительно поискать японку, это год 88-89 выйдет.

 

someone Я бы за такие деньги предложил бы нашу - "шестерку". Вот видел такую, пальчики оближешь, за 55 тысяч 92 года.
Если шаху довести до ума, то все будет ok. Конечно комфорт как в иномарке не получишь, но...

 

Смотреть надо, все от хозяина зависит. Бывает и очень даже.

 

someone если есть хороший вариант Мазды - бери. Хорошая, надежная машинка. У нас водитель работал на Мазде 626 примерно начала 90х... он ее берег, а она ему служила как собачка. Одно "но" у нас вот с запчастями на Мазду труднее, чем на Тойоту.

 

someone

Было у знакомых этого года по Мазде- ничего хорошего, пружины просевшие наглухо, стойки понятное дело, а прокачивать их-глухо, коррозия на как их там-рабочей части короче стоек, а стойки это фантики не совсем маленькие причём.
Fishka

92года-отличный вариант, я на такой ( 2л. 16 кл. хетчбек) 2года отъездил-кайф, масло, колодки, ремень, шампунь она до сих пор ездит без капремонта.
Вот конкретно про Ниссан могу сказать только про Примьеру 92года, общался тесно 1.5 года, практически как Мазда 626.
Вообще японцы лучше немцев в плане практичности и например немцы пишут что такую то железку надо поменять тогда то, а у японцев срок службы ну например ремня больше практически в полтора раза, и вообще японцы нравяться больше всех, мечтаю купить Митсубиси-Эклипс.

 

Ниссан Максима 90 г. В течение 2 лет (среднесуточный пробег 100-150 км) проблемы были только с АБС и движком. АБС - копеечный ремонт. В движке проблемы были с форсунками, которые забились от нашего топлива. Их вылечили 10 литров 98-го...

Максима конечно подороже будет, но со многими японцами будет та же картина.
Вообще, запчасти на иномарки значительно дороже, чем на отечественные авто, но учитывая бОльшую надежность, затраты на эксплуатацию получаются примерно одинаковые.

 

У меня Audi бочка 87 года уже 7 ой год, я проехал на ней чуть больше 70 000 км, надежная и не прихотливая, а из ремонта только ходовая по мелочи

 

Так, об автомобилях дороже $2000 здесь мы говорить не будем...
Я же просто хотел сказать, что с японцами проблем меньше.

 

1. мазда - машина надёжная, но в Волгограде с ремонтом большой туган, а из запчастей в основном мелочёвка - торомозные колодки и т.п.
2. BMW 3 серии середины 80-х - практически неубиваемая машина для города. Замочить её можно, только если по пашне разъезжать на полной скорости.
3. За 1500-2000 можно взять либо BMW 3, либо Opel Cadett в хорошем состоянии, либо VW Golf, либо Ford Scorpio года 88-го.

 

Кстати, Мазда 929 была очень удачная модель.
А вообще-то, самые долгоживущие тачки - от GM.

 

У нас Тойота 1989 года от 1300 угнеетенных енотов, если будешь гнать к себе добавь еще баксов 200. я ув прошлом брал "на покатацца" короллу 1989 года. Съездил на юг и никаких проблем., кстати в Вашем городе был. Продал по осени без проблем.

Добавление от [date]1054131606[/date]:
Если надо пригоню из Владика Тойоту короллу 1997 год, простую, с кондюком, за 4000-4200 у.е.
Если подробно заявку могу принять и более подробно обговорить

 

Официального нет.

 

Мне предложили праворукую Тoyota Sprinter Trueno 90-91г, за 1500$
стоит ли ее брать ? насколько она дорога в обслуживании? и что вообще Вы можете про нее сказать?

 

Romeo Слово спринтер говорит о принадлежности к Королле - самая надежная машина в мире в своем классе, т.е., не имеет конструктивных недостатков. Надо на кузов посмотреть - если его не били, то ни одного пятна ржавчины должно быть, да на ходовую - если разбита, придется вкладывать денег (соизмеримо с отечественным вазом-2110). В любом случае это лучше, чем новая 10-ка.

 

Gosha спасиб за инфу, меня еще один вопрос мачает : сколько этот 140лошадный двигло (и это то при объеме 1,8л !!!) бензина кушает?