Хороший универсал, минивэн, минибус.

Только во всех странах он дешевле Тигуана, а в России дороже. Или в России такой дешевый Тигуан?

 

сам ждал кодиака...
но разачарова двигателями...
максимум эт 180 лс бенз. мало ему не едет он. ему б 240 лс...
жду карок. на полном приводе и 180 лс будет норм.
а кодиак не едет.... ((
а так всем хорошь.
а дизель просто овощь....

 

А Карок это разве не один в один Тигуан? Смысл ждать?

 

да. но нет.
у меня щас есть машина пока устраивает...
думаю что карок в максимале будет дешевле тигуана.
хотя новый тигуан в максимале очень хорош!
правда на нем не ездил.
дождемся карока... посмотрим... сравним с тигой...

 

А там и локализуют Кадиака, может цены будут более привлекательные.

 

Нахрена в эту коробочку (Кодиак) вкорячили 3-й ряд???
Смешно, позиционируют его как большой просторный кроссовер))
Для вьетнамцев?))))

 

Да может быть конечно, но линейка двигателей то не изменится...
шустрее он не поедет.
а в целом кодиак очень неплохим получился на мой взгляд.

---------- Сообщение добавлено 29.06.2017 08:19 ----------

Так третий ряд это опция, в базе его нет.
а так может кому и надо.
у меня у коллеги 4 детей он спецом долго искал машинку 7 местную. Его б устроил - мелких детей сзади возить.

 

Я ждал новый Колеос. Он появился, но про третий ряд молчат и переднеприводной версии нет (((

 

ОЧумелец, подумай на счет монопривода, икать потом будешь. Кастрированный кроссовер, не более. Все кто поет, что ему не нужен полный привод, типа поэтому и купил моно, ВРАНЬЕ! Только в целях экономии, все потом покупают полноприводной следущую машину.

 

Satanas,
Зачем мне полный привод, если мне просто нужна альтернатива отсутствующим на рынке минивенам? Мода заменила минивены на кроссоверы (кастрированные). С этим приходится смириться. Большой клиренс тоже плюс в карму. Все, ничего более мне не надо кроме большого багажника+3 ряд. О трансформере уже и не мечтаю. Нет его даже на новых Эспасах ((((
Цель экономить тоже есть. Я очень практичный. Пятеро детей на шее приучили к практичности. Лучше на них потрачу...

 

так не бывает))) При третьем ряде всегда багажник невелик, или совсем мало в нем места.
на сколько тянет в деньгах полный привод по сравнению с моно?

 

Бывает...
Эскалэйд .. и третий ряд и багажник в длинной версии

 

мало оказалось произвел обмен на экспресс

 

desd, эскалаэд кроссовер? Кросс длиной 6 метров? ))))

 

Минивэн Chrysler Pacifica сертифицирован в России
Pосстандарт опубликовал одобрение типа транспортного средства для семиместного минивэна Chrysler Pacifica. Срок действия ОТТС — до 28 июня 2020 года. Автомобиль сертифицирован с одним бензиновым двигателем V6 3.6 Pentastar (279 л.с., 345 Н•м) и девятиступенчатым «автоматом». Кстати, в Штатах эта же «шестёрка» выдаёт 291 силу и может в дефорсированной версии работать в составе гибридной силовой установки с двумя электромоторами (263 л.с. в сумме).

https://www.drive.ru/news/chrysler/595a424aec05c4b25800001d.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

у мну моноприводный кроссовер в виде основной рабочей машины. и полный привод мне в нём не нужен за даром... и покупался он не из-за экономии, а по причине того, что третья машина с полным приводом нах не нужна.

 

Соглашусь с предыдущим оратором. В городе не нужен ПП. Да и на межгороде тоже. Но в гараже уазик всё-таки маст хэв.

 

ОЧумелец, hyundai h1? 8 полноценных мест и огромный багажник еще остается. По цене дешевле или сопоставим с тем же колеосом.

 

milaman,
Вернулся и поездки в МСК: на трассе встречал и H1. Меня пугает его Газелиобразность. 8 мест мне перебор. Дети растут, разбегаются....

 

Это так кажется. Большой сарай это вещь! У меня даже чуть больше был, и ни разу не пожалел.
Вот когда Транзит был, это да, уже много, но это уже и не вэн, а микроавтобус.

 

Конечно. По их меркам, это как нива-коротыш. К тому же без "взрослого" ПП.

 

Не дезинформируйте людей.
Эскалэйд относится к Full size SUV, есть версия ESV, которая длиной более 5,6 метров. В стандарте он почти 5.2 метров, какая нахрен НИВА????)))
400 лошадок в восьми горшках объемом 6 литров, ога, Нивка)))
Луаз, блин))
Ну вобщем-то и мост неразрезной задний, явно на кроссовка тянет, не более))
Полноприводная трансмиссия оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой и автоматической блокировкой заднего межколесного дифференциала.
Точно, остро выраженный кроссовок)))

 

В багажнике постоянно детей возить тоже не дело. Как окончательно разбегутся на что-то поменьше сменять можно. А на счет газелеобразности
мне наоборот нравится раздвижные двери - очень удобно детей сажать. Я даже чуть карнивал не купил.

Представляю эскалэйд в говнах )))

 

Ну Лекса GX тоже непросто представить в говнах))

 

Satanas, Вот именно что только в версии ESV. Эта версия очень близка к Субурбану, который и есть тру ориджинал фуллсайз. А обычный эскалейд -это единая платформа с тахо, а тахо - это коротыш.
Ты не забывай, что это америка, у них свои стандарты. У меня сейчас бюджетный седан,а по габаритам он на Е класс тянет.

Есть у меня знакомый, которых для говен его и купил. Бампера уже давно поотрывал. У богатых свои заскоки.

 

nemesis_vog, хорошо, если эскалэйд в 5 м 17 сантиметров нива коротыш, то что тогда full size?
хотя

http://www.ebay.com/gds/How-to-Choose-a-Cadillac-Escalade-/10000000179058293/g.html

Если Сабур бен 5.69, то это не значит, что он основатель класса, и отсчет начинается с него, тот же Тахо в том же классе играет, как и Эскалэйд.
Full size начинается от 120 ft3, не нашел данных, но у Эскалэйда "короткого" объем только багажника 2173 литра, в футы нужно переводить?
78 футов кубических, как думается? оставшийся Салон меньше багажника? Явно плюс еще 100 футов, так будет ли он полноразмерным?

 

Очень даже значит. Я конечно не всё знаю про американские машины, но достаточно чтобы это утверждать.

Тахо и Эскалейд на одной платформе сделаны: GMT, я выше уже говорил.

 

Я в курсе)))
Только Тахо тоже полноразмерник.
Если не изменяет память, то даже Pilot попадает в фул сайз.
Там не важно, какой привод, мосты или муфта, SUV и все тут. А далее, вернее ниже mid size, compact и sub compact. На этом внедорожники (SUV) кончились. Далее пошли грузовики, не важно что это пикап даже, будет все равно Track, у них градация по колесной базе, или длине, точно не помню. Вроде все же КБ. И если пикап в нее попадает, то он становится траком.
Вобщем как всегда, все через задницу, не как у людей.
Хотя и в гейропах сейчас развели классов тьму-тьмущую.

 

Вот неплохая тележка
https://auto.mail.ru/article/65660-250_tysyach_za_mesto_test_samogo_dorogogo_sitroena/
Но опять же не понятно для кого она, мало какая многодетная семья может позволить себе потратить 2-2,5 млн на машину. Даже вон госпрограмма для семей с детьми ограничивается стоимостью машины 1,45 млн.

 

У нас в подъезде девочка прикупила)