ПитБАЙКЕРЫ или кроссеры в Волгограде

так это дешман, где брали тогда колитесь.

 

Катаюсь как только погода норм (без ветра и не меньше минус 4).

 

125. Но разница с 110 думаю невелика, я на 140 ехал, тоже не особо чувствуется.

 

да на питах одни и теже двигатели идут. Только производители любят загонять разуню лошадку, к примеру на геруле 8, на кайо 11. Я разницы не чувствую особой. Так Каюха резче на подрыв в гору, но тут скорее всего у меня скилла прибавилось.

Зимой что хорошо, ноги автоматом прижимаются к баку, и боками. Только так на льду его можно удержать, ногами, вот этот навык хорошо прокачивается.



Вот кстати чемпион области тренируется, я смотрел. Со стороны просто ))

 

как мне сказали по мотокроссу, Сергей Рединов. Они там тренят, больше для развлекухи, мясо делают, в футбол играют.

Лошади.

 

Ну я таки передал, что мне сказали. В следующий раз не буду ему руку жать)) ШЮТКА!. Какие его годы, ещё станет)

 

да ну их. Я один раз был, больше не хочу, поле, ветер, пылюка в глаза летит. Сегодня без пыли, но я не поехал. Тащится далеко с краснормейского района, условий никаких, сцать в поле на ветру, больше не хочу. Ни туалетов. ничего, из всей организации девушки с флажками и всё. И коммерсы, которые еду продают.

 

судя по количеству женщин, которые в прошлый раз отливали в полях. и я там тоже справил малую нужду, нифига народ не понял что есть туалеты. По лету, когда тепло будет, вывезу туда с вой бабский батальон.

 

пока маслонасос не сломается))

 

есть модели, куда отдельно заливается масло, и насосом подаётся в топливо.

 

Я такой КТМ видел. Ну не суть, завтра планирую катнуть на пите. Тут с удивлением узнал что болт качества и количества в карбюраторе отвечает только за холостой ход, а на динамику влияет высота иглы. Буду изучать мат часть на своём мопеде, у меня он богатит, буду опускать иглу и чистить.

 

Сегодня пригнал очередной корч, IRBIS TTR 125.





Ну а так прошли почти полгода, как у меня двигатель между ног!

 

Продожим мой мини-БЖ. После красного тыр-тыра и синего КАЙота был такой аппарат.



Это Irbis XR250R. Тяжелый эндуровец, 151 кг сухой. По дороге не сдувает, прёт 120 км/час, правда после 80 км/час очень медленно разгоняется, если сравнивать с ЯПами. Разгон до сотни выходит 13-14 секунд. Но надо помнить, что замеры по китайской панели приборов. Покатался я на нём месяц, пару раз при заезде в гору его приложил на себя, было больно, были вафки. Решил взять себе полегче, с пластиковым баком, не такой высокий по посадке. 169fmm.

Теперь у меня это чудо.



Это TTR250 что без R. 120 он не едет, в отличии от предыдущего он верховой. Предыдущий тракторный, можно на второй в горы заезжать, тянет и не глохнет.