Обрасчаюс к московскому форуму, ибо на волгоградской половине мне врят ли ответят ввиду специфики вопроса. Многие клиенты нашей фирмы из России импортируя товар из Германии везут через Финляндию и там растамаживают. В чём преимущества такого ввоза? Встречался кто с подобным? добавлено через 1 час 47 минут спасибо модеру...я ж просил оставить на москве, зачем, для чего ети перемесчения???? Кто то в волгограде занимается импортом подшипников????:frustrate добавлено через 2 часа 40 минут тема закрыта:frustrate
Оборудованность границы. Попросту говоря там действительно нормальный транспортный коридор и таможня которая может обработать соответствующий грузопоток. Потому и из Японии через Питер везут.
Мих, дело в том, что товар отправляется на адреса каких то фирм в пригроде хельсинки, в город Vaanta хотя конечный получатель находится в россии добавлено через 3 минуты таким путём уходит 95% експорта в россию (в нашей фирме), потому то и заинтересовала ета схема
Скорее оффшор имеет отношение к Финляндии. Там есть схема, наврятли кто нибудь будет ее рассказывать т.к. это не совсем законно. Тут уже намекали: и не только...
По опыту ввоза пром.оборудования: заявляешь запчасти, завозим оборудование в разобранном виде (монтаж которого, это скрутить 2 болта). Westfalen, Если еще есть интерес могу дать контакты конторы через которую завозили оборудование из Германии через Финляндию. Офис в Германии, основной офис в Бельгии. И прежде чем узнавать кто в Волгограде импортирует подшипники хотелось бы узнать чем Ваши по тех. характеристикам - параметрам отличаются от тех что производят в России. Для примера: подшипники для импортных погрузчиков зачастую нужно покупать только импортные, т.к. отечественные имеют другие размеры.
Кисёна, спасибо, я только из любопытства спрашивал 1. качеством исполнения 2. единая, принятая во всём мире маркировка в числовом и буквенном выражении, латинским шрифтом