Автобусный транспорт Волгограда и области

на 2-ке больше 12 машин отродясь не ездило с интервалом в 12 минут, потом сократили до 10 машин и ввели интервал 14 минут, какой сейчас на этом маршруте выпуск машин по будним и выходным дням?
также по выходным 102 и 172 какой выпуск машин на линию?

 

С 4 апреля пойдут дачные пригородные — 107, 103, 109 — точно.

 

Похоже Вы дали не корректную информацию, на маршрутах №№ 102 и 172 также по 8 машин в будние дни, а по выходным вроде как по 2 машины или вообще ни одной:frustrate

 

не успел я порадоваться наладке движения 77 как они снова исчезли, с ними все нормально, не заболели ли ?

 

78 маршрут перешел на пазики

 

сегодня 21й ждал минут 40 )
в 13.41 и 13.58 из центра по расписанию - не было рейсов.

 

Губер вставил пистон, пару-тройку дней в усиленном режиме поработали ГУП с МУП, деньги закончились и встали....позор, сколько можно дурачить народ? неужели непонятно, на наиболее востребованных у населения автобусных маршрутах нужно делать нормальный график движения:
№2 - 14 машин (интервал 10 минут)
№77 - 16 машин (интервал 12 минут)
№88 - 14 машин (интервал 10 минут)
№102 - 12 машин (интервал 15 минут)
№103 до Ивановки - 15 машин (интервал 10 минут)
№115 до Светлого Яра - 15 машин (интервал 7 минут)
№130 - 15 машин (интервал 10 минут)
№172 - 12 машин (интервал 15 минут)
Данное кол-во машин на линии позволит убрать значительную часть маршруток с дорог, продлить режим работы общественного транспорта, особенно в вечернее время и ГУП с МУП начнут зарабатывать деньги

 

Вот ты и ответил на свой вопрос.
Зы , 2 и 77 сейчас хорошо работают, по 88 больше 10 машин не было ибо и так интервал 10 минут .
102 и 172 работают шркарно , правда 7 рейс таки полностью по 102 отменили.
Деньги у патп-7 есть , только тырить меньше надо. Волгоградавтотранс походу скоро того.

---------- Сообщение добавлено 02.04.2015 22:46 ----------

Сейчас нужно 59 и 21 в нормальный вид приводить.

---------- Сообщение добавлено 02.04.2015 22:47 ----------

На основных маршрутах нужна 2 смена и продление работы хотябы до 22:30.

 

судя по тому какую политику проводит область, быстрее ГУП поглотит МУП.....(муниципальные аптеки скоро станут Волгогфармом) при любом раскладе ПАТП-2 и АК 1208 будут работать, а вот по области ожидается дальнейшее закрытие АК....
что касается 88 маршрута, там интервал 11-12 минут только по будним дням и до 18-00, чтобы в часы пик интервал сделать 7-8 минут, а в остальное время 12-15 минут нужно как минимум 14 машин выпускать на линию

 

Зафига по 88 интервал 8 минут , для аоздуха ??? Дебилы всеравно будут в труповозку лезть.

 

вроде кстати новость была пару месяцев назад что что-то там ограничивать с маршрутками будут.. есть прогресс? )

 

Ага , скоро лето и начали всплывать дачные маршрутки. Так шо все нормально , маршрутки ездят. Ввели запрет только на маршрутки не старше 8 лет с января 2016.

 

Ну-ну. Из центра едут на том, что первое приехало. С Максимки - да в принципе тоже. Но я например на автобусах с Максимки иногда не езжу из-за цыган в салоне. воняют-с.

А по поводу каждые 8 минут....

Интересно - как при таких "дырах" в расписании не прыгать в маршрутки?
Опять повторюсь - автобус - транспорт ненадежный. Поломался вот последний, в 21 30 - и все. Только маршрутка или такси. Причем маршрутка возьмет всех. Постараются никого не оставить.Подъедут к остановке, и будут кричать, что автобуса не будет.
Внимание, вопрос - ПАТП не в состоянии держать дежурную машину? Дали бы гарантию, что будет последний автобус в любом случае - никто бы не ездил на маршрутках стоя.

Посмотрите на расписание, начиная с 18 30. И? Предлагается час ждать? В любую погоду? А потом увернуться, чтобы не затоптали при штурме автобуса?

---------- Сообщение добавлено 04.04.2015 09:30 ----------

Кстати я не пойму что там такое в 22 05 значится. Это последний автобус, приехавший на вокзал, в гараж едет?

 

Поле 19 часов , 88 маршрутка ходит не чаще автобуса и ходит она подло , за 5-7 минут до автобуса. После 18:30 нужно увеличить выпуск до 4 едениц и интервала 25 минут , обеденную дырку тоже нужно латать и делать интервал 22 минуты , чаще не нужно.
Ябы запустил еще автобус 88а до Кировского.

 

маршрутка ходит до Ашана одна. В какое-то время, утром. Полная...
А вот ходит ли марш-ка через 3ю продольную сейчас - я и не знаю. Можно б было пару утренних рейсов 88го так

ну так смысл им ехать по 20 рэ, если с 20 00 она по 25...

ну...жить захочешь - не так раскорячишься))))

угу.

 

104д с 04 апреля запустили, такое в первые

 

Ходит по утрам .

 

маршрутки №5с походу продлили свой маршрут от п.4/5 до рем. завода в Светлоярский район Волгоградской области

 

сеня с 7.35 40 минут ждал 77 или 102 на банке - ФИГ МНЕ .

где автобусы ?

 

экономят, к ПАСХЕ латают сараи, которые еще могут ездить....в этом году впервые объявили официально, Волгоградавтотранс и ПАТП-7 совместно будут обслуживать маршруты до кладбищ....так скоро и единое автотранспортное предприятие создадут

 

В текущем году в Волгоградскую область будут поставлены 58 автобусов, работающих на газомоторном топливе. Как сообщили ИА REGNUM в областном комитете транспорта и дорожного хозяйства 8 апреля, госконтракт на их закупку на общую сумму в 438 млн рублей был заключен еще в прошлом году. Согласно документу, техника должна быть поставлена до 30 июля 2015 года.

Всего до 2017 года в рамках мероприятий по обновлению парка пассажирского транспорта Волгограда планируется закупить 165 автобусов большого и особо большого класса, 150 троллейбусов, 40 трамваев для линии скоростного трамвая. До этого новые автобусы закупались в 2011 году. Всего для ГУП «Волгоградавтотранс» было приобретено на условиях лизинга 141 единица транспорта. Средства выделял региональный бюджет. В 2013 году было закуплено 50 троллейбусов и 12 автобусов для МУП Волгограда за счет средств федерального, областного и городского бюджета областного центра.

В настоящее время парк электротранспорта насчитывает почти 700 единиц, из них 393 трамвая, 306 троллейбусов. Кроме того автопарк ГУПов и МУПов включает в себя 1,2 тыс. автобусов. Средний возраст государственных и муниципальных автобусов на начало 2015 года составляет 9,5 года. Парк трамваев и троллейбусов также требует обновления. В частности, более половины односекционных трамваев, которые работают сегодня на волгоградских маршрутах, эксплуатируются уже более 35 лет.

Как сообщало ИА REGNUM, в текущем году на закупку троллейбусов и трамвайных вагонов в федеральном бюджете предусмотрено 560 млн рублей. Согласно правилам, утвержденным правительством РФ, субсидии регионам предоставляются по фиксированным ставкам на единицу техники определённого вида. При этом субъект Федерации должен софинансировать из регионального бюджета закупку техники не выше 95% и не ниже 5% расходного обязательства.

Добавим, что полностью модернизировать парк трамваев и троллейбусов планируется в течение ближайших 10 лет. Всего для полноценного обновления подвижного состава МУП «Метроэлектротранс» необходимо порядка 300 единиц техники. Средства на эти цели предполагается привлекать из различных источников: из бюджета области, привлекать федеральное финансирование и использовать лизинговые схемы.

Напомним, 19 февраля на линию после опытных испытаний вышел новый трехсекционный вагон производства «Уралтрансмаш». Это уже второй состав, который направлен на бесплатные испытания в Волгоград по договоренности руководителя региона с главой компании «УралВагонЗавод», в состав которой входит «Уралтрансмаш». Экспериментальную обкатку трамвая планируется завершить к концу мая, тогда же и будет принято решение об обновлении трамвайного парка.

Отметим, именно трамваи и троллейбусы являются в Волгограде наиболее востребованным видом транспорта. Ежедневно ими пользуются порядка 400 тысяч пассажиров, а годовой показатель достигает 94 миллионов человек. При этом большая часть волгоградцев предпочитает трамвайное сообщение — в год этот вид транспорта перевозит порядка 56−58 миллионов пассажиров.

 

что то все закупают каждый год, а изменений не видно )

 

и в ближайшее время не увидите...закупка нового ПС идет под списание старого, а развитии и речи быть не может...30 получит ПАТП-7, 10 получит Волгоградавтотранс, 18 получит АК 1732.
что касется фразы, автопарк ГУПов и МУПов включает в себя 1,2 тыс. автобусов, то это далеко нет так....1т если осталась, хорошо

 

В 7:42 спокойно залез на Химтехникум и уехал , вы где были ? Был ЛиАЗ. Следующий был через 23 минуты.

---------- Сообщение добавлено 08.04.2015 22:03 ----------

Патп-7 полнгстью списало машины до 2000 года, машин до 2008 всего 18 машин.

---------- Сообщение добавлено 08.04.2015 22:04 ----------

4 новых автобуса должны выйти на маршрут 2 до 9мая.

 

А куда ПАТП-7 успело деть Volgabus-4298.G7 2013г. выпуска? Было 12, а осталось 11.........тоже списали!?
Докатились, самостоятельно уже не могут обслуживать маршруты до кладбища....пошли на поклон Волгоградавтотрансу!!!
2 и 78 маршруты ждет оптимизация....2 должны продлить в Красноармеский до Строителя, а на 78 оставить 1-2 машины (как 15 раньше был)

 

А есть ли смысл списывать такие машины? Буквально в дому году ехал на ЛАЗе, которому сто лет в обед. Это конечно недопустимо, но неужели 2000 года уже все развалились до такой степени, что их нельзя использовать.

 

ох, неужели можно теперь будет кататься на трамвае, без пересадок

 

Их и есть 12 , только постоянно в Волжский гоняют на доделки и обмены , машины гавно.
А в чем проблема с докаткатились ? Скотовозы попилили , Волжанчики старые доживают , вот и все.

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 20:31 ----------

Расход топлива и отсутствие запчастей.

 

На "Волжанин" конца 90-х начало нулевых нет запчастей?

 

на этом сайте http://fotobus.msk.ru/show.php?did=3153 их 11 осталось