Праворукие Японки

okel,
ну да я в салон ездил присматривали машину, спросили есть ли другие варианты чтобы до 650 ничего предложить не смогли зато дороже варианты далеко за 700 явно получше-уже с климатом идут и прочим прочим

 

okel,
никак так как не ездил ни разу, но предпочитаю левый, да и мы уже взяли машину

 

Есть ******** которые покупают левый руль Nissan Teana за 50k$

 

Joni,
а почему ********?

 

алфавит или мне кажется?

 

Aksy,
Это азбука для посвященных в святые автомобильные мудрости

 

выпадаю в осадок

 

да потому что, что вкуса нет... и бабло видать некуда девать

 

на М6 климат а не кондер.. очепятался?

 

ну это не аргумент на вкус и цвет

 

Покупающие праворульки = разгоняющие процы на компе, оно же синдром Доси.
Типа за теже деньги взял много лучше. А лохи выкидывают полтинник.
Знакомая мотивация.
ЗЫ: Причем я лично в отличие от Aksy не испытываю к ним негативных чуйств. Но мотивация отлично проявилась в текущей ветке.
+ (древний и тупой аргумент) японцы для себя не делают леворулек.

 

В общем, виноваты опять англичане - всё не как у людей. И Японцев научили плохому. Уроды.:frustrate

 

Все этот проклятый империялизьм виноват. Англичане тоже жертвы.

 

Mix,римский что ли? Кстати, в древнем риме как ездили? Или там у кого конь мощнее, тот там и ездил?

 

Как феномен. Неважно чей. У нас вот тоже империялизьм был. Только тогда еще мафынок не было. А то бы и у нас было леворукое движение и офигенные мафынки.
А вот поезда тогда уже были. Поэтому у нас колея на ... больше и самые поездатые поезда в мире.

 

НЕ НАДО ЛЯ ЛЯ и поклеп на меня
я испытываю негатив как раз к синдрому описанному тобой

+ к тому что эти люди обманывают сами себя.. а при первой же возможности меняют потом машину и не вспоминают о былом
+ мой негатив в плане безопасности.. ну приходилось бибикать едя по главной дороге тому кто пытался въехать на нее с поворота не видя меня.. напрягает

ну а эта легенда уже давно смешит меня.. да комплектации разные.. но это все зависит от страны и коньюктуры рынка.. самим не смешно твердить что место руля влияет на качество собранного авто. расскажите об этом роботу которые ее собирал, варил и ставил заклепки.. кстати робот один и тот же собирает их

 

не думаю.
Кто-то к этому привыкает, я пробовал у товарища пару раз по ним ориентироваться:
1. Отнимает внимание от реальной, неотраженной через зеркало действительности
2. искажения, хотя к ним, говорят, привыкают.
3. Система зеркал портит вид всего салона.
4. Видеокамера - тип компбтерной игры??? Другое дело ИК камера цветная заднего вида - это тема. Хотя тоже как в игре. Но тут хоть о скорости речь не идет.

 

Не, я как раз в другом смысле. В том смысле, что раз пофиг положение руля, почему японцы не делают для себя левый руль. Ведь как ни крути а самый частый пассажир в автомобиле - водитель, он почти всегда бывает в едущей машине. И зачем заставлять его выходить на проезжую часть, если нет никакой разницы?

 

становиться все интересней и интересней..

 

Роботы одинаковы - конвееры разные. Или ты думаешь, что вперемешку идут на одном конвеере левые и правые?
Машина собраная в Японии для европы имеет отличия не только в комплектации, но и по запчастям.
Такие вещи как ECU, ситсемы зажигания и впрыска почти всегда совершенно разные для внутреннего и внешнего рынка.

Даже при одинаковой модели моторау европейца и правого будет не один десяток различий.

И еще часть комплектующих изначально для европы идет от европейских производителей.

Суть, за чем все это не ясна.

 

абсолютно ясна.. там доллар, здесь доллар.. а в среднем 5.. в машине к примеру таких деталей тысяча.. итого японцы экономят 5 штук зеленых для растоможки..

 

Можно тут с пеной у рта доказывать преимущества правого руля и то, что оптику на нем можно отрегулировать без замены (сказки про белого бычка. Из той же оперы, где доказывали, что тонировка и колхозный ксенон соответствует всем ГОСТам и не мешает безоапсности). Но почему то все забыли, что правый руль в России очень стар. Пример: в Хабаровском крае 78.1% праворульных машин старше 10 лет, во Владивостоке почти столько же. Вывод: народ берет, что подешевле. К тому же тенденция ввоза правого руля от года в год сокращается. А вот продажи новых иномарок растут: только в прошлом году продано 1.76 млн., в отличии от подержанных, которых продали всего-то 260 тыс. (правый + левый).
Правый руль кроме того потиворечит ПДД в плане посадки/высадки пассажиров с переднего места, т.е. высадка происходит на проезжую часть, а не на тротуар. В микроавтобусах вообще все пассажиры выпрыгивают на дорогу. Слава богу не додумались рейсовые автобусы с правым рулем привозить!
Итог простой: правый руль покупают люди, которые могут себе позволить новое отечественное и недорогое импортное авто, но им этого мало, а на большее воздуха нет. Поэтому находится простой выход, в виде покупки б/у праворульки, но с вожделенным набором опций. На все минусы при такой цене можно закрыть глаза и доказывать другим, что их вообще нет.

 

Да не закидают меня каменьями, если попросим модератора добавить опрос-голосование, для чистоты и порядка эксперимента:
1. Я за правый руль (был или имею "правильный руль")
2. Я за правый руль (хочу перейти и попробывать "правый руль")
3. Я против правого руля (был или имею "правый руль")
4. Я против правого руля (только "левые" рулят!)
5. Мне пофигу, лишьбы все довольны были - каждому свое... да и круче среднего руля (веосипеда) ничего не может быть, а еще интересно, чем закончится голосование!

 

уфф. думал немного постебаться, но вы в глуме сильнее. -))
какая живая тема. на 6страницу пошли.

1 реальная действительность - не видно нехрена за впередистоящим/двигающимся авто. отвлекает от созерцания заднего борта козели?
2 да хоть видно то будет что там, впереди
3 месье эстет? -))

слева спереди ставится миниатюрная видеокамера (пинхоловская, как в глазках), картинка от нее на тв, монитор. бонус - видно в темноте, можно ездть как в терминаторе.
сергей, на твоем форуме (на автобазаре) есть же тема про видеокамеру переднего обзора. или см здесь, например http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=8524

а можно с пеной... что ньютон с френелем запрещают переделывать фары. но мужики то не знают -))

сюрпрайз! правила разрешают посадку/высадку на проезжию часть. тщательнее надо быть. (с)
сюрпрайз! есть басы с 5дверьми. кошмар - пассажиры выпрыгивают отовсюду.

или нет европейцев с желаемыми требованиями.
леворульные басы в 8мест, полноприводные с понижающей, пассажиры, желательно акпп (привык), на дизеле есть? соболь не предалагать. -))
еще не написал про люки, кондеи (свой водиле и отдельно пассажирам), холодильник, печку (еду греть) и прочая и прочая...
говорят у фолькса каравелла есть синкро (4вд), я в волгограде не видел ни разу. а криворульных таких - маленький миллион.

 

vvlad, может и эстет...
Веришь нет, единственная лишняя деталь в салоне это освежитель. И он мне очень сильно мазолит глаза.

Что видеокамера, к дисплею штатному или выносному, видел и то и это.
Пробовал несколько раз со всеми причудами.

Не нравится.
Я просто высказываю свое мнение.

Может кому-то это и по душе, кто-то без этого жить не может.

Вообще бестолковый спор.

Покупайте то, что нравится, или на что есть деньги, как здесь пишут.

Если к безопасности подходить, то почему разрешается эксплуатация Оки, Таврии, Ижа и 05 с 07???
Это не вписывается ни в какие рамки по краш-тестам.

По фарам...

Влево ли они, вправо...
Слепит не стрелочка, слепят ЗАДРАНЫЕ фары, слепят китайские лампы.

Никто мне не моргает, хотя свет очень приличный у меня.

А поворот лампочек действительно дает стрелку вправо.
Сам это делал.

 

верю. сам такой. серьезно.

а кто-то "отклонятся влево на метр" (почти цитата)
или включают другой алгоритм (прошивку, видимо, в голове перезаливают) и у них открывается третий глаз. в районе левого зеркала.

причем изначально.
просто признайтесь что немного неудобней, что у нас правосторонее (?) движение, что на востоке все обормоты, а нормальные только вояки на леворульный уазиках. а там вообще левые есть? по телеку видел скорые на правом руле.

зато с обзорностью у них полный порядок. в отличии от..

дык. после той же процедуры честно прошел техосмотр.