Камазы - нож в спину российской экономики.

sm, Стругацкие тебе не родственники?

 

Эти машины во-первых наверняка перегружены раза в 1,5, а во-вторых они далеко не новые и их усталые моторы просто не тянут.

Не хватит денег-то.

Правильно. Ибо столько и положено по ПДД для грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

Не с того конца заходите.

 

Это все из-за дорог. Было бы по две полосы в одну сторону, тогда и Камазы пофигу.

П.С.
На М4 хоть по очереди со встречным по две полосы, а вот наша М6 по всей длине шириной в два Камаза. Вот где жопа так жопа.

 

Наивный. Дагестанцы перегружают Камазы раз в 4-5, ушатывают его за год в ноль, а потом продают и покупают новый.

 

Гость, это они что, по 40-50 тонн грузят в них? )))))))))00

 

Сказочник. Двухкратно максимум.

 

рассказывал мне один мужик,непосредственно работал на сборке этих машин,так вот..их там каим-то образом переворачивают когда крепят подвеску,после перевертывания там столько вываливаливается болтов и гаек....и это у них норма.

 

Еще один сказочник Подкатить тележку в сборе целиком или балку и закрутить четыре подушки полюбому легче чем вкорячить ее на перевернутую машину. Не говорю уже о том как ее перевернуть.

 

Бряхня... Я неоднократно мотался на КАМАЗ в командировки: завод как завод. Точнее - заводЫ. Если что недокрутить-недовертеть - это нормально: лишь бы за ОТК проехал, потом заказчик всё докрутит-довертит. Но чтобы винты-гайки дождём сыпались...

 

А сдается мне, что не Камазы виноваты..., а разруха в голове!!!
Изначально Камаз 5320 был спроектирован грузоподьемностью 8 тонн., затем добавилась модификация Камаз 53212 - 10 тонн.Седельный тягач -по моему 12 тонн.
А скока грузят на них братья-южане??? Арбузы 25 тонн - легко..., картошки под завязку - запросто... А какие прицепы за них цепляют?? Полная масса 40-50 тонн получается. А что принципиально изменилось с тех пор? Не многое, там усилили, там увеличили..., а по сути та же модель 30-ти летней давности.
То же можно сказать и про другие модели: Газель 1,5 тн -грузят по 2...3 тонны; Бычок 3тн - грузят 5 тонн, а потом начинают ругать... У газелей рессоры слабые..., совсем плохие рессоры
У Бычка редуктор хреновый..., фигня а не редуктор , а что, 5 тонн нагрузят и потом под сотку его разгоняют..., а он гад такой не выдерживает.
Так что, можно выпускать любые современные грузовики, но пока будет такое отношение к технике, ничего принципиально не изменится...Увы!

 

МАЗы от братьев-белоруссов рулят!

 

HorstWessel,
это ты скажи кондидату наук,который в свою очередь ткроет тебе твою некомпетентнось в знании данного процесса,в частности сборки.

 

СМ, напоминаешь боян один:
"-А давайте отправимся в прошлое, накупим дешёвых китайских часов и продадим их в настояшем за большие деньги?
**в том же духе**
-Итак, господа Министры, более реальные пути увеличения ВВП есть?"

Такого бреда я еще не слышал.

 

Jlecmam,
Это дожно быть и был его диссер - новая констукция подвески. Для сборки/разборки требуется перевернуть машину! А че? Как у игрушек...

 

Плюс ко всему никто за техникой не смотрит( т.о ),даже за собственной легковой ....

А как по-другому оправдать средства затраченные на создание машины ,капиталисты те вот в третие страны лицензии продают а мы сами себе полуфабрикаты

 

HorstWessel,
все более отчетливо провляется картина твоих знаний.ты хоть был в одном помещении тем самым камазом,который собирают...или опираешься незнаю на что в своих размышлениях.
по теме,кста камазы не пускают в вропу из-за несоотв экологическим нормам,насколько помню только супермазы.вот еще один нож в спину экономики рф,нет прямой связи перевозки грузов.

 

Я разобрал и собрал их больше чем ты видел. И в помещении, и на улице, и зимой, и летом...

 

Ездят! Я, когда на самосвале работал, то пустую машину разгонял до 115 км/ч (!!!), а при полной загрузке - до 90 км/ч. Правда, у меня стояла "половинка" перед КПП...

Ага, зимой в нём сдохнешь. Два рейса откатал на "супере" - всё проклял!!!

Точно!

Респект, мужчина!!!

 

Холодно чтоли в нем?
Щас у МАЗов движки какие хорошие стоят и в Европе МАЗы покупают, бо дешевле Вольв и прочих ДАФов.

 

При заглушенном двигателе, зимой, кабина промерзает примерно за 1 час. КамАЗы ГОРАЗДО теплее.

P.S.: Кстати, "DAF" 95XF SuperSpaceCab - очень здоровский аппарат, единственный минус очень аккуратно надо дозировать поворот рулевого колеса...

 

Недавно ко мне приезжал один,с прицепом ,так он на "2 километре" на 180 развернулся так как на "волге" не развернешся- Красавец!

 

Обслуживать надо правильно в соответствии с регламентом.
а не только масло менять(легковых авто кстати тоже касается)
Кто знает как собирается форсунка от дизельного мотора? на мой вопрос "мастеру" каким моментом затягивается корпус форсунки, прозвучал ответ до упора.хотя есть точные цифры.
Тем более сейчас БОШ (вроде договорились с камазом) будет поставлять для камаза топливную аппаратуру по евро 3 или даже 4 слышал краем уха.
Тогда и камаз будет ездить как ман.

 

это минимум, не веришь, остановись и спроси у ментов из весового, или посой сам посмотри.южане видят только объем, а сколько это весит никто не думает.

перегружают конечно, но всеж, согласитесь какое качество их машин это раз, а во вторых, ты много видел их с 05 регионом?
они стоят дороже, да и в поле на него железяки не найдешь!а камаз дешево и сердито!

 

да нет проблем, и ТАЗы, ГАЗы тоже, запрещай!!!
запретить проще всего!
заодно запрети генно-модифицированные продукты, поднятие цен на бензин, на жилье.... поле большое, работай....

 

Хорошо. Если говорить про КамАЗовские "седельники": при загрузке телеги ~ 20 тонн, по ровной дороге, разгонял до 95-98 км/ч (!!!) (передача - 5"В", спидометр немного подглючивал: +/- 2 км/ч); при пустой телеге - 105 км/ч.

 

Правильно, потому что иногрузовики расчитаны на большую грузоподьмность полной массой 40тонн, потому и идут они по трассе достаточно быстро даже с полной нагрузкой.
А Камаз не расчитан на 40 тонн, а везет столько..., потому и скорость у него минимальна. Нагрузите Камаз как положено, и поверьте 100 км\ч он будет бежать без особых усилий, а для грузовика 100 это хорошая скорость, он все таки не для гонок
Так что проблема в большей степени не в Камазе, а в том как его эксплуатировать.