Китайские авто: стоит ли брать?

ну вот я сейчас на минивэн GAC GN8 смотрю очень... 5 лет или 150'000 пробега, причем не только на GN8, но и на всё остальное (GAC)... И это реально СИЛЬНО больше, чем на Ситроен СпейсТур или Пежо Трэвелер (там 3 года или 100тыс).

 

Ну вот если вы посмотрите на их условия гарантии, GAC MOTOR
то обнаружите, что конкретно турбина в 5/150 не попадает. Там 3/100. Как и вся подвеска

 

А кто дилер в городе?
Назовите, из наших устойчивых игроков, кто-то осмелился?
Агат? Волга-раст? Арконт?

 

так в том то и дело, что нет пока в ВЛГ... это и останавливает пока что...

 

Даже если бы и был, тут всё равно рулетка - сегодня дилер есть, а завтра они всё бросили и ушли.

 

И не факт, что это вина Волгограда.

 

вина Волгограда? это как?

 

У Джилли 5 лет гарантия.

 

Платежеспособность жителей, прежде всего.

 

Вроде Арконт дилерство Чери открыл.
По поводу надёжности. Сейчас почти нету каких-то супер надёжных авто. Так, чтобы на несколько поколений хватило. Везде свои заморочки. Либо движок, либо коробка, либо комбо - почти везде слабые места. Тысяч 100-150 отъездят - а дальше, как повезет.
Китайцы тут совсем не исключение. Гарантия на них такая же. А то и больше (вроде до 5 лет на те же Чери).
По наличию дилеров судить.... Так у нас скоро одни китайцы с корейцами, вагом и останутся. Наоборот, все уходят с рынка. А китайцы только приходят. Опель ушел. Сейчас приходит, но надолго? Форд ушел. Шевроле ушел. Рено тоже одни бюджетки. Хонда уходит. БМВ, Вольво из Волгограда вроде тоже ушли.
А китайцы наоборот только заходят.

 

У Фреш авто на Жукова появилась вывеска Чанган)
Чери арконт открылся рядом с Метро.

 

Черри, джили по 5 лет на коробку и движок с навесным всем. А подвеска у всех с ограничениями.
А по надёжности действительно не угадаешь, у нас в конторе мерс ешка была, из сервиса не вылазила и 2х лет не продержали. Или паджеро спорт дизель на 160тыщах на капиталку отдали в почти 3 сотни рубликов.

 

так в разговоре про наличие дилера, акцент не на надежность самого авто. а реакции дилера на обращения.

но е**ут мозги не сломанные шестеренки и заклинившие движки.

геморр - затрудненный ( до полного отказа)запуск в мороз, неправильные показания указателя топлива, некорректное переключение радиостанций, и подобная хрень.
в случае , с вот этими чери/хавал/атлас, и иже с ними, никто тебе ( как дилеру) , особо не поможет, обращения сведутся к письму Вани жукова на деревню дедушке, ответ получишь , что-то типа "сам *****".

 

см.пост 72

 

Водитель «Хонды» погиб в ДТП в Новосибирской области
Однако, спасла Мазда водителя.

Интересно, как ХАвал себя поведет?

 

С год назад видела фотки аварии хавейла с Фордом. Форд умер. Хавейл здорово перемололо, но жив. Но я ни на какой марке на себе проверять не хочу) помнится, господин Евдокимов умер даже в очень безопасном месредесе.

 

.
Лучше фотки

найди.

Ещё и Принцесса Диана.

 

Тебе надо, ты и ищи.

 

ты ваще о чём?
хонда кивик -1200 кг мазда 1700 кг. кивик убьет даже веста.
при чом тут навал? или форд? навал если джип -то брутально себя поведёт. против любой пузотёрки. кроме бмв 12 горшков.
вот тазы это да. фатальная печаль. все легкие. и из гавна.

 

О том, что вкладывается в цену автомобиля.

Там , где привёл я пример, не последнюю роль сыграла конструкция, просчитанная, и испытанная.

А так , как тележки , имею возможность оценить изнутри, то не особо удивляюсь, разнице в 700 косарей.

 

Опять подверждаешь, что хреновый ты изучитель... Китайцы уже используют подрамники с прогнозируемым сминанием и другие элементы безопасности, не хуже Европы. Да, в Европе не все они бьются, но по Китаю 5 звёзд набирают. Ты пиши конкретно, с фото, что не так в Китае, а не очередное бла бла...

А между сх5 и glc в полтора ляма найдёшь разницу в безопасности?

 

В прошлом феврале, Тигго 4, приехала, с жалобой, на то , что в снегопад, дверь не открылась ( задняя правая), тупо снегом забросало, и замерз.

Какие подрамники.

 

Какая связь между безопасностью при дтп и примёрзшей дверью?

 

Ты это реально, без глума пишешь?

А так я же тебе написал, суди по китайцам по последним моделям, у них тигго 4 про свежая, насколько я помню.

 

Глц сильно разный по опциям может быть,так-то

 

Давай в стоке сравним и в максималках...

 

Абсолютно.
Контора, пыталась торговать Черями, в конце января, прошлого пришли 4рки и 7мерки . Теперь смотри дальше, не запустились в мороз - кого с дивана поднимут? Правильно- электрика. Что он увидит под капотом - красивую пластиковую крышку, а под ней двойную катушку, как на Оке ..даже на Ладах, индивидуальные стоят.

Мой инструмент: диагностическое оборудование - тупо Лаунч, в котором прога по "Чери", никаких партс- каталогов, сервисных программ, и за всё это, начальство вынудили заплатить 200 косарей!!!
Ты в своем уме? Где видано, чтоб техподдержка была в стиле" Гугл тебе в помощь"?

За дверь базарю! Был косяк.

 

Это прошлые поколения, я тебе за последние тру, там 4про и 7про, про них есть что сказать?

а в чем проблема? Если все проще, чем на жигулях тебе и контрольки должно было хватить
Да и когда это проблемы шерифа волновали ковбоев?)))

Ты электриком уже стал? Я думал слесаришь...

 

Ну подрамник ваще имеет другое предназначение. К системам безопасности он не относится. Хотя все же косвено участие и принимает.

 

Ты меня очень плохо знаешь.
Я им стал, 30 лет назад. В 2008, меня приглашали в
https://mers-academy.ru когда работал в "Звезде Поволжья".
Не хватило беглого немецкого языка.

Так что , есть с чем сравнивать организацию работы дилерского центра.