@Xolodok, пугает практика. Можно посмотреть отзывы таксопарков, которые за 150к гарантии по 3 раза коробку меняли. Но у них пробеги конские, поэтому в гарантию укладывались. Со средним пробегом в 10-15к в год, она отвалится ровно по истечении трёх-пяти лет. Это не коробка jatco jf015e. Видео с тайм кодом.
*****сть она в чем? В качестве? Внесём это пока за скобки. @BigBrazer, если ГП не подобрана к скоростной характеристике мотора, что мы видим в Весте 1,8 даже на палке, расход буит. Гнал вышеописанному товарищу Весту, прям из салона правда, - 16 с кондером.. И получается, @Microlab, предлагает за что переплатить, за устойчивость на трассе? И чуть большие размеры салона. Я простой пример приведу - удочка у меня, в багажник Весты не умещается, а в багажник Солярис умещается. А термокороб под пиво, вовсе не лезет стоя.
@Xolodok, У меня расход в смешанном режиме 9 литров. По трассе на 110 до 3000 оборотов на пятой не дотягивается, ехать комфортно. В Весте сарае ещё есть рейлинги полноценные, на которые можно штатно повесить багажник, а не ставить крепления на арки, затирая ЛКП над черметом. Внутри СВ я перевозил даже холодильник. Попробуй запихать его в гранту или солярис. Конечно, это был экстремальный вариант, обычно я заказываю яндекс доставку, но тем не менее. Платить никому ни за что я не предлагаю, Гранта - это девятка по своей конструкции, в ней мне после Весты некомфортно, последняя - гораздо более современный автомобиль. С той же короллы пересаживаться на неё не так болезненно, например. Ну и ещё, как приятный бонус, в ней можно полноценное спальное место на двоих устроить, это в автопутешествиях очень хорошая возможность.
ГП основная деталь трансмиссии. @Microlab, сарай это сарай, я в 2102 вырос. На 2109, 8кл, (Эбу Бош) с коллегой ездили во Фролово, заправлялся при мне - своими глазами видел, в 5л/100 км уложился.
А если автоподборщик свой, как для себя сделает? Не укладывается у меня, что новая гранта более правильный выбор, чем тот же Каптюр, да или тот же Рапид. Если без подвохов, конечно.
Доверять нельзя никому. У меня друзья так срв 12 летнее за 1.9млн с небольшим пробегом купили. Но при свете вся в мелких коцках после дедушки и бампер треснутый, ручник не работает и сиденья не раскладываются нормально.
Так смотреть же надо внимательнее, даже девушка такие симптомы определит. А вот 12-летнее авто, это уже перебор, если только они каждый год авто не обновляют.
О том, что ведро, Евро-3, укладывается в желаемый расход. И ещё о том, что были б кости, а мясо нарастет. Хрена толку от кнопок на руле, если в базе автомобиль не прочитан?
Что ты несешь, уважаемый? В какой базе, кем не прочитан? Девятка лучше спроектирована и построена, чем Веста?
Разумеется. Но твоими мозгами, этого не понять. Считать за тем, чтоб изделие имело законченный вид. Например Рено Меган 2, по лицензии, было бы то что надо. А Веста - это Франкенштейн.
Дели́рий (лат. delirium «безумие, бред»; deliro «безумствую, брежу») — психическое расстройство, протекающее с помрачением сознания, нарушением внимания, восприятия, мышления и эмоций. В DSM-5 и МКБ-11 относится к группе нейрокогнитивных расстройств[1][2]. Характеризуется наличием истинных, преимущественно зрительных, галлюцинаций и иллюзий, и, как следствие, вторичным бредом; наличием эмоциональных (аффективных) нарушений, сенестопатиями, затруднённой ориентировкой в окружающем мире, дезориентацией во времени. При этом сохраняются осознание собственной личности и опасностей. Эмоциональное состояние больного зависит от характера протекающих галлюцинаций. Больной может быть опасен для себя и окружающих. После выхода из делирия — частичная конградная амнезия (амнезируются реальные события и болезненные воспоминания).
@Xolodok, да по барабану, честно скажу. Мне их в сани не запрягать. Кому надо? И откуда мысли про Франкенштейнов? Я все больше поражаюсь глубине твоих познаний. Могу только сказать, что санкционный отечественный автомобиль - это действительно непонятная конструкция с множеством спорных компонентов, от тормозных систем до блока есп. Но досанкционные автомобили жили в рынке и использовали стандартные решения от общепризнанных производителей. Если залезть под капот, можно увидеть, что написано на комплектующих.
@Microlab, можешь не запрягать собак, но разговор о них, окончательно закрепил за тобой реноме дебила. Откуда мысли? Из автомастерской - я ремонтирую машины, обращаю внимание на то, из чего они сделаны.
@Dimanuga, там платформа реношная. Искру почти доделали к февралю 22 года, с тех пор ее пытались на конвейер поставить. @Xolodok, дед, не буянь и пей таблетки
нынче все говнотачки обязаны быть в базе и нормально читаца. за нечитаемые -штраф. а за злостное уклонение от базы - и уголовка даже. гайки закручивают потихоньку.
Андрей Считать!!! Базовые величины. Длинну/ширину/высоту/лобовое сопротивление/массу/мощность двигателя/крутящий момент/потери трансмиссии. И представляешь, я их люто ненавижу (изделия АВТОВАЗА), но понимаю, что силовой агрегат, На "девятках", расчитан правильно. У неё есть динамика, при оптимальном расходе. И даже на карбюраторе, люди добивались такого расхода, причём без фантастических доработок. А прикрутить двигатель от Приоры, к Реношной коробке, инженеры АВТОВАЗА, так и не смогли. И масложор, и бензожор, все присутствует. У тебя между ног дворняга.