В интернетах пишут с 98-го ее выпускали обходными путями, с 2002 встала на конвеер. Могла и раньше, но кризис 1998-го помешал. Рынок б/у никто не отменял)
Найти официального дилера BAIC в вашем регионе Ты может с Кайи путаешь? Хотя не удивлюсь, если и баик уйдет... )))
@Dimanuga, ну попробуй перейти по адресам дилеров, что выбираются на карте. Арконт от баик отказался, его больше не собирают отверточным методом в Калининграде. Каи "делали" там же, он полетел в ту же трубу. Сайт Авилона в Москве ещё работает, но он пустой. Как и все прочие, судя по всему. Это ещё весной произошло, если мне память не изменяет.
В эксплуатации несколько новых трэвелов - это дно... КПП расходник. Гарантия 50ткм, но они их не выхаживают. 35-40ткм и привет. По гарантии ремонтируют, но и после этого долго не живут. Экземпляр на котором лично я ездил - пробег 700км - открутились тормозные суппорта на трасе. Было "весело", но смогли остановиться, нива дальше уехала на эвакуаторе. Кстати, сейчас она тоже на сервисе и тоже ремонтируют коробку. Пока катаемся на подменной ниве, тоже свежая, 2025г.в., но у нее уже нет 5й передачи...
@Microlab, Скорее всего так. Но по наличию много машин в Москве показывает, мож и продадут с хорошим дисконтом)
Проходимость нужна только по ..овнам лазить или просто на природу-рыбалку? Вот уж лучше такой, еще и дешевле. Что-то подсказывает, что он дольше проживет, чем новая шнива... Смотрите, какая машина: Jeep Compass II 2017 года за 1 640 000 рублей на Авто.ру!
У меня на глазах две Нивы Тревел у хороших знакомых.Мужики реально воют от этих машин.Ломается все подряд, с гарантии не вылазят.Интернет исключительно с отрицательными отзывами и прямыми советами 100 раз подумать перед покупкой. С Нивой знаком не по наслышке,более 10 лет на 3-х служебных откатал....,но ну их нах.ИМХО.
Буханка - вот это тема. Я программист, за 7 лет 3 раза был в сервисе. Один раз даже чинили по гарантии. А потом все сам. Ломается, конечно иногда. Месяц назад сорвало шляпку винта кронштейна ГУР который прикручивает его к корпусу помпы. Снял кронштейн, вывернул болт, собрал. Все. До этого дампочки в стоп сигналах менял. Аккумулятор. Самый геморойный узел это пожалуй передний мост. Разобрать и собрать качественно - сложно.
Буквально на днях по "паралельному импорту" вместе с моей пришел Джимини 5-ти дверный, 25 года. Под ключ вышел в районе 2,4 млн. Сейчас растамаживается.
Его ремонтировать дорого и долго.Запчастей нет(. Сам пересел весной с шевика на иномарку,могу сказать,что у шевика подвеска значительно лучше.
Нахрена? У него 3 радиостанции в наличии. Одна в буханке 27 мгц, одна носимая vhf/uhf, одна речная. А девок даже с избытком - отвязатся не может.
Оказывается. КамАЗ китайский тоже есть. И тоже JAC.... Теперь понятно почему москвич выбрали JAC за основу. Так как они дочерняя компания КАМАЗа сейчас