Ищу свидетелей ДТП в Волгограде на третьей продольной 12.12.2017

Что то сомневаюсь что фуровод испугался камеры и резко начал сбавлять скорость, обычно эти ребята двигаются по городу в одном безопасном скоростном диапазоне. А перестраиваться он мог для подготовки к повороту или просто по технической причине чтобы остановиться. Я не защищаю водителю фуры а пытаюсь разобраться в ситуации, но без схемы и видео фиксации толочь воду в ступе...

 

Девушка, вы бы определились со своими показаниями.

Сейчас вы пишите:

Т.е. вроде как он Вас опережал.

Но ранее вы же говорили, что

Так все-таки? Непосредственно перед ДТП Вы опережали фуру, или фура опережала Вас? Определитесь же уже. Что Вы в объяснениях написали то? Кто кого опережал?

И никто не оправдывает фуровода. Успокойтесь уже. Он ВИНОВАТ В ДТП (предполагаем, что все так, как Вы пишите, хотя Вы сами как минимум уже две версии выдвинули). Но это не значит, что Вы не сделали МАКСИМУМ, чтобы попасть в ДТП, в котором, конечно, виноваты были бы не Вы, но скажите, Вам от этого легче разве? И вы так легко рискуете теми, кто с вами в авто? Ваш маневр опережания фуры справа с разницей скоростей около 5кмч - КРАЙНЕ опасен, и мог закончиться гораздо хуже (хоть и не Вы виноваты были бы). Потому, что водитель фуры Вас ФИЗИЧЕСКИ не может видеть в течение времени, достаточного, чтобы перестроится в Ваш ряд. Опережая, пусть даже справа, его на скорости 90кмч, при условии, что он двигался бы около 55кмч (а он ехал, по вашим словам, примерно столько), никакого дтп бы и не было. Т.к. он Вас не видел бы ВСЕГО ЛИШЬ около 0,7сек. (разница в скорости в 35кмч = 19метров в сек.), соотв., даже решив перестроиться, потому что вы в это время находились бы в слепой зоне, этого времени бы ему не хватило, чтобы совершить ДТП.

P.S. Еще раз: я не оправдываю фуровода. Он виноват в ДТП. Однозначно согласно ПДД. Но вы сделали все возможное, чтобы в это ДТП попасть и Ваш маневр был одним из самых опасных, которые только могут быть в таких условиях.

 

А я за фуровода.

 

ЧТо-то совсем все противоречивее и противоречивее. У Приоры в стоке главная пара - 3,7; передаточное число 5 передачи - 0,784. При стандартной стоковой резине 185/65/14, на 60км/ч по спидометру (Вы говорите, ехали столько), на V передаче будет 1500оборотов (+-50). И вы хоите сказать, что на подъеме "без натяга" ехали в подъем на V передаче на 1500 оборотах??? Это как? Что-то тут не сходится. Или вы ехали внатяг, или не на V передаче, или не 60км/ч. А еще и в гору....

Впрочем, к делу это мало относится. Но в показания вы все же сильно путаетесь. Противоречие на противоречии.

 

Естественно без злого умысла а просто из-за неумения предвидеть и анализировать ситуацию на дороге.

 

Круто, фуровод на нейтралке катился с горы, наверное разговаривал по телефону, писал СМС, одновременно чатя в ватсапе. Но тут поднял глаза -нифига себе КАМЕРА. Вдарил резко по тормозам, но тут на тебе поворот и горка. Но фуровод понял, что на нейтралке он не сможет преодолеть гору и решил любыми путями попасть в правый ряд, а может быть даже на склизкую обочину.
Но тут оказывается по правому ряду на скользких гвоздиках ехала приора, скользя и урча, так как скользкие гвоздики никак не давали набирать скорость, они просто проскальзывали.

 

и по однозначному мнению дам это мужчина в 99.99% случаях

 

Так фура перестраивалась в свободный правый ряд, ему не надо при перестроении включать аварийку.

 

У меня только категория В, если Вы знаете, что это такое.

 

нада было на водительские права в школе учиться а не покупать

 

Канеш нет, надо было только помнить что в условиях дождя и заляпаных грязью зеркалах угол обзора сужается до безобразия и чуть-чуть бояться...

 

да и вооще по гендерному признаку нада выдавать водительские удостоверения

а может это вы его по обочине решили сделать??? а он ехал себе в правом?

 

да всем пофиг, кого вы там уважаете. по факту вы сами себя не уважаете раз пренебрегли элементарными правилами безопасности на дороге.
с тем же успехом можно под поезд лечь и судить машиниста за то, что не увидел.

 

У меня все категории, правда на фурах, за рулём,в основном мало ездил, больше в качестве пассажира и стаж больше чем некоторым лет и то страшно становится.

... ну совсем заклевали дивчину...

 

@Eilina, А у Вас волосы светлые?

 

Не поверите! Я так и сделаю. И приторможу, чтобы поотстать от фуры.

 

именно так! и никак иначе..
посмотрите что за бред Вы несете:

как можно тормозить опередив?

а зачем за фуровода додумывать? у него шиповок по определению не бывает, и если " в условиях дождя" он катясь на нейтралке " резко по тормозам даст", он окажется в Ангарском пруду вместе с Вами.
Хотя вспоминаю летние прения по тормозам у фур.. да народец любит сказки .. фуры тормозят как вкопанные

 

какой такой столб там у вас появился? вы объезжали столб когда опережали фуру? или у фуры столб внезапно появился?

 

Ну так фуроводы всё время ездят на нейтралке, а на светофорах глушат двигатель. Это ж бешеная экономия топлива. Бывает же, что про такое некоторые еще и думают.

 

Ну во первых, как Вы сказали, не на всех машинах и второе чтобы глянуть в него и увидеть что то надо шею вывернуть и сдвинуться с водительского места.

 

в данном русле она водитель а не дивчина......хорош втут этой толерантности

@Eilina, это кстати не ваше видео??