Где заменить ремень ГРМ Рено логан (16 кл)

Та же проблема, но авто ford ranger дизельный.

 

Есть хороший спец по ренохам на красном. Если нужен пиши в лс.

 

мой мастер материт лягушатников когда приезжаешь ремень поменять или еще что, скоро завидев мою машину будет ворота закрывать и делать вид что никого нет
неудобно там все устроено, много разбирать надо, чтоб добраться

 

А я причем?, куйню какую-то ваши мастера грят,

пускай на "Понтиаке Grand Am" 2.3 помпу махнут, я на них посмотрю

 

K4M? 3000р в центре на пл. Ленина.

 

X-FI, ну я лично с ним менял и знаю как оно, неудобно только потому что надо много манипуляций делать, а не как многие хотят взял-снял-поменял за 10 мин

 

если "французы" вам неудобные , то это говорит о том, что вы нихуха сложного не делали..

попробуйте на ладе-Казлине 16V с кондиционером, поменять генератор..

 

а че, Волга-Растовцы отказываются менять?

 

по работе? если машина на гарантии , то не греши, отдай

 

тогда лучше сам, работа элементарная, защелки из отверток выточишь.

 

да наверно не делал, привык чтоб мастера делали

зачем мне это?

 

если на французов плюется - средней квалификации мастер

 

Есть сервис чисто для французов, находится в жилгородке, знакомый на мегане хвалит)
Также мастер на красном у steel-v, вообще гуру по французам)Только всегда занятой)

 

"K4M? 3000р в центре на пл. Ленина."

Подскажите где именно на пл. Ленина.
Спасибо.

 

ул. Пражская, возле ЖД.

 

а в чём там ужас? ни разу не автомеханик и ничё, поменял недавно.

 

Zuka58, ужас в уе...анстве конструкции, попробуй слить охлаждайку из радиатора, выложи фотоотчет..

не спорю, есть любители и мазохизма...

 

X-FI, http://avtoladagood.ru/303-.html если это считаете трудным, т оя хз как тогда можно судить о французах

 

ну в данном случае там тесновато. на мегане 16V побольше места. а в клио и логане тесно шописец. 3500 для гаражного сервиса адекватная цена за замену грм.

 

А я причем?, мне Ваше фото нужно, с отверткой в руках , выполняющих эту процедуру
"Отвернуть рукой пробку сливного отверстия радиатора. "

а ссылки, не известно чего не интересны, тк не отражают сути - сказал же руским по-белому , Казлина с кондиционером, где это в статье отражено?

 

X-FI, если вдруг куплю казлину, то сделаю фоток, а так пока могу тока утверждать что чтобы поменять грм на к4м надо домкратить движок, дабы открутить болты крышки грм, и еще много манипуляций, что говорит о далеко не гениальной мысли инженеров-лягушатников

 

так расскажу же, ты снова соскочишь на че-нить а поменяй мне... радиатор отопителя! да?

в любой современной (давай, Холодок, зацепись за слово)))) малолитражке под капотом трудно руку просунуть. плата за компактность и количество агрегатов в подкапотном.
чтобы поменять помпу, генератор, даже свечи, надо разобрать чуть больше, чем в 30-летней ауди или копейке. иногда приспособы нужны. но ничего, всё делается

 

так ты расскажи же

да, только в нормальной можно снять легко другой узел или агрегат , и все становится доступно - как пример Фара форд-Транзит - снимай , и пол-двигателя на ладони..

где это в Казлине? кондиционер и только , больше к мотору ничего не приписюлили, а удобство на нуле, если не минус 5.., это все отработано на

АУДи , фольксвагенах, тойотах и продано в Китай
сплошное желание сляпать наскоро, лишь бы в угоду моде

чуть больше это как? да и собственно, что 30 летней то - расскажи лучше о ровесниках..

 

приспособу сами делали, есть описание с размерами в инете и на спецфорумах

 

Это с фиксаторами.

 

Нормальный сервис, что по цене?