Какая температура от кондиционера должна быть на выходе при исправном кондиционере?

у меня так же на хх на 10 летней машине которую хз когда заправляли
кондер при покупке машины не включался, отржавел проводок один
заправщик который мерял сказал что на трассе градусов 6 получится
предлагать заправлять не стал, видимо это нормальная температура

 

dsv, нормально

 

на "кондеях" нет понятия нормальной температуры, есть понятие дельта температур.

 

Померил на выходе бк-2300.в гараже.
+11.

 

да. только не кондиционер целиком, а компрессор. вентилятор должен продолжать воздух холодный гнать

---------- Сообщение добавлено 05.06.2014 14:17 ----------

http://amastercar.ru/articles/electrical_equipment_of_car_4.shtml

 

нормально работающий кондей должен понижать на определенное количество градусов а не до определенной температуры

 

нет, производительность кондеров разная, равно как объемы салонов и температура за бортом.

---------- Сообщение добавлено 05.06.2014 15:33 ----------

dsv, а вот автор написал кондиционер, поэтому ответ сервиса - не однозначен.

 

так ты какое соотношение узнать хочешь??

 

для каждой модели может быть свое...авторевю то ли в прошлом, то ли в позапрошлом году б-классы по степям гоняли, 5 машин кажется, там данные по времени охлаждения салона были...
как пример приора
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=35650

 

кондиционерщики говорят дельта 20-25 градусов хорроший показатель

---------- Сообщение добавлено 05.06.2014 17:15 ----------

у меня при +30 выдает +9

 

Кондиционерщики говорят, на выходе до 12 - в пределах нормы, но уже тяжко ему, 7-9 нормально, в идеале 5-7.

 

Satanas, ещё зависит от технического решения применённого, читай сложности конструкции...по ссылке на приороводе неплохая компиляция статей

 

Что-то разбередила тема, надо померить, сколько моя калинка выдает на выходе. Аж специально в завалах отрыл термощуп от своего дювика, на мне 36 показывает, должно быть точное измерение.

 

если есть сомнения в холодопроизводительности( не холодит из сопел)желательно мерить температуру испарителя на климате можно посмотреть через сканер( трубки низкого давления на выходе испарителя) там температура не должна быть ниже 1-3 градусов, иначе испаритель обледенеет.

 

dsv, а что тут думать - машиняка на гарантии, пусть вот и думают узбеки из гарантийного ремонта ВолгоАвтоГрада...
У меня было подозрение - что хреново охлаждает, поехал на сервис (тоже ДЖЭЭМ), посмотрели, померяли все, оказалось что придираюсь - так даже денег не взяли (но это после ругательства - амортизатор не хотели менять заразы).

 

dsv, Сегодня жарко просто было. Я и сам подумал, что что-то не так с кондеем, достаточно перевести климат в рециркуляцию и все встает на свои места

 

не замерял, но холодно

 

вредно долго с рецеркуляцией ездить

 

АГАТ? так же сказали, черти. 700рублей за то чтоб градусник сунуть на 10секунд :frustrate

смотря сколько градусов внутри и за бортом.
Если в салоне +50+60 то лучше с улицы гонять, а еще лучше открыть двери на пару минут. Если же машина в теньке стояла, а за бортом за 40, то лучше рециркуляцию.

У меня на выходе на 2й скорости +8, на улице в тени около 30. Если газовать/на ходу то +6.

 

ну тут другой счастливый владелец узбекской лачетти уже писал - что вообще не заправили :_)) вчера с вадимом бош разговаривал...с его слов - зачастую даже премиум бренд с завода уходит с жидкостями залитыми на минимум...економия