Помогите с выбором кроссовера...

Да, у некоторых людей прямо какие-то душевные нарывы внезапно повскрывались.

 

Странная реакция на жипы
Откуда столько злости?
Мне они не мешают, меня не сталкивают, не подрезают, да и на дороге такого уже лет 5 не видел. Да, раньше было.
Но сейчас вы это как на себя вызываете?

 

кому проще? водителю? некоторым опель корса сложно запарковать, займут сразу три места на
парковке

Дизельные с умеренным двиглом ни разу не больше, а даже и меньше 2 литровых бензиновых седанов. Опять же, пример с Пасфайндером или Наварой

Да, именно так. 4-5 летнюю картонную коробку на колёсах с пробегом более 120 тысяч будет трудно продать , потеряет всякую ликвидность. Особенно если она по Москве ездила

 

Прикольно читать.
Собственно по поводу тигуана, который автору глянулся. Подвестка действительно жестковата.
Если брать, то лучше дизельный. Пусть начальная цена дороже, но потом при продаже в деньгах отыграешь.
Сейчас вроде как ДСГ ставят.
Только основное - вебасто не забудь.

---------- Сообщение добавлено 25.06.2011 17:30 ----------

А пока дороги не сделают, джип или кроссовер всегда будет лучше легковушки.
зы А ХС70 все таки получше. Даже б\у. Хотя датчик износа колодок могли бы и поставить. За такие деньги такая мелочная экономия.

 

А SY New Action не рассматривали? полный привод, дизель, 150 лс, АКПП - 939 тыс

 

Рецензия в одном из последних номеров Авто-ревью вообще не аис. Почему тогда не тот же Sportage и дизайн и движок и коробка за те же деньги.

 

Они тестили 175 лс на ручке. А 150 на автомате будет самое то. Единственное что на шумку жалуются, это бы конечно проверить не помешало бы.

Да нет, не за те же. Бензиновый полноприводный спортаж с АКПП - от 1089 тыщ, т.е. "лишние" 150 тыс вынь и положь. А дизельный вообще 1329. И потом новый спортаж - это тот же кашкай, низкий слишком. Новый актион более похож на старые тушкан/спортаж - нормальные кроссоверы без лишних цацек.

 

в ближайшие 175 лет, ИМХО

 

Да не нужен Спортажу полный привод. Родственник получил свой в январе. 1030...2,0 акпп, привод на переднюю ось. Доволен как слон. Еще раз повторюсь, что за прошедшую зиму не нашли в городе сугробов где бы он засел (поездки в заснеженные гаражи и проч прилагались).

И вообще прежде чем продолжать дисскусии по поводу полного привода, давайте ответим себе на вопрос, купив новый автомобиль за миллион, полезем ли мы на нем в г.....на, где все таки, возможно существует опасность застрять и проч...? В любом случае в реальную грязь на стоковой резине даже лучше не соваться. Надо лазить по г...нам? - покупаем Уаз и бюджет там другой и машину не так жалко.

 

Просто снега было мало прошлой зимой, вот и все. Вот позапрошлой в гаражах было снежно (см вложение).

Полезем, конечно.

 

Да без грязи препятствий хватает, вона ямы прямо рядом с домом изрядные, никуда ездить и искать специально не нужно.

 

злость как раз это у жиперов, когда на них песюн кладуть и уважуху не даютъ
Когда жып выруливает перед носом легковой и ей приходится притормаживать-это считается нормальным, по крайней мере терпилы не жалуются, а вот попробуйте то -же самое сделать перед жыпом

ну покажите мне у нас в городе дорогу, где я с просветом 160 и резиной 185/60-14 не смогу ни проехать ни объехать ? Может, ездить правильно по ямам просто не умеем? И в том числе поэтому покупаем жЫп?

ну ты их наверное "уважухой" не обижаешь, своевременно дорогу им уступаешь, ну и другие "вежливости"

 

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Iy2pDBv8w70[/ame]
Лично я не экстрасенс и определять глубину ямы залитой водой не умею. В 2005 в луже пробил две хаккапелиты на лансере - боковиный порезались - на выброс . На "кубышку" поедешь на пузотерке - нет-нет да поймаешь саморез в протектор.
Пересел на кайрона и проблемы с колесами отпали. Разок поймал набойку от каблука с хорошим таким шипом сантиметра 2 высотой - толстый протектор не смогла проткнуть насквозь, просто вынул, выкинул и все.

 

при чем тут саморез?
а ролик к месту как раз, на нем видно, что даже в самый жуткий период раздолбаных дорог легковые с просветом от 150 везде ездиют. Такие дороги обычно весной, потом заделывают.

т. е на дорогах кольщие предметы разбросаны длиной только от 1.5 до 2 см, т.е только легковые колють а жыпы не колють?
Вот еще наглядное подтверждение, что жыповоды высасывают из пальца всякую чушь, чтобы оправдать свой жыповыбор, от неумения правильно объезжать ямы, жажды понтоваться, и типо "уважухи".

---------- Сообщение добавлено 26.06.2011 09:21 ----------

Я пытаюсь доходчиво объяснить, что жЫп на асвальте-это дурость и дибелизм. И соответственно, к жыповодам нужно тоже относиться как к людям с извращённым мировоззрением. И показывать им факи, а не оказывать повышенное "уважение" которое порой проявляется в малозаметных действиях, даже таких как ссыкливое уступание им левого ряда. Раз жып-пусть валит на обочину и там ездиет, или на правую полосу, которая как правило более худшая. Более менее приличные полосы-для легковых!
Некоторые даже и не скрывают, что одна из причин покупки жыпа-это (по их мнению) повышенная уважуха со стороны других машин. Только при этом не хотят признаваться, что эта причина -главная. Я считаю, что достаточно прекратить основной массе водителей оказывать эту повышенную уважуху к жыпам, и через годик-два их число на дорогах сразу сократится. Потомучто недостатков у жыпов по асвальту настолько много, что они все сразу перевесят чашу выбора, лишенную уважухи.

 

ты точно упоротый) тебе уже 20 человек доходчиво объяснили без жырноты объективные плюсы и минусы, а ты всё равно споришь, причём из раза в раз слово в слово повторяя одно и тоже. Это интересная манера спора.

 

Ездиют, да. Только волосы на различных частях тела седеют раньше времени от такой езды и микроинфаркт случаются в каждой яме - сплошная нервотрепка. А потом озлобленый такой ездой человек идет на форум и изливает свой негатив на людей которые пытаются предохраняться.

Была ауди 80 - несколько визитов в шиномонтаж за 3 года владения по поводу железа в протекторе. Был лансер за 3,5 года - два убитых за раз почти новых дорогих колеса ( и куча нервных клеток + неудачная попытка судится) + несколько "рядовых" визитов в шиномонтаж с шурупами.
Теперь 3 года имею универсал повышеной проходимости на АТ-шной резине и 0 визитов в шиномонтаж. Так что по моей личной статистике "жипы" действительно "не колють" колеса на асфальте.

Ага, двойное удовольствие, менять колеса в грязи и холоде.
А во дворах, кстати, такие дороги круглый год, у меня в ворошиловском везде в округе яма на яме, есть несколько мест где даже с 20 см клиренса приходится осторожно корячится.

Лансером на третей продольной ловил колесом половинку кирпича из под впереди идущей машины - колесо уцелело, но от удара треснула лобовуха. Сзади идущий на "классике" тоже этот кирпичик поймал и разбортировал колесо. На нынешнем авто просто немного тряхануло бы и все.

А я считаю, что некоторым нужно лечится от детских комплексов и уважать участников дороги вне зависимости от того, на чем они передвигаются. Лично я пропускаю по возможности всех, включая маршрутки.

 

Что ты с ним споришь?) он через час опять зарядит тоже самое)
на предыдущей странице уже обсуждалось, что ездить то можно хоть на велосипеде, вопрос только о последствиях всего этого

 

на машине за лям я лично в гавно специально не полезу никогда

не умею и уметь не хочу, хочу ездить и их не замечать

у нет асфальта, у нас есть остатки асфальта после фашистской бомбежки

 

LOXAN, че скажешь про Jimny? =)

 

Я уступаю всем кто быстрей меня едет, при этом не жду когда начнут моргать или сигналить. В жизни не привык коленки подгибать как-то.

 

А на камазе даже не тряхнуло бы Так что покупаем камазЫЫЫ
Единственный плюс джипа на асфальте - безопасность, и все!!!

 

Содержать камаз - ОЧЕНЬ дорогое удовольствие. А так вот хороший вариант http://www.kamaz-diler.ru/razn_kamaz-4911.htm

---------- Сообщение добавлено 26.06.2011 12:37 ----------

Это на хорошем асфальте. А на плохом появляются другие плюсы.

 

Для преодаления таких ям нужны большие колеса, но никак не полный привод. А про полный привод тут уже отписывались владельцы оного, которые пользовались им от силы 3 раза в год.

 

LOXAN, жги еще
как настроение плохое читаю эту ветку.сразу настроение улучшается

 

+100500
--------------------------------
Реально надо смотреть,на то авто,- на котором ты едешь и знать его возможности,что бы занимать левую полосу.
И если каждый будет следовать этому правилу,то никакой лохано-батхертовской "уважухи",и впомине не будет существовать.
----------------------------------------
лохан эТ не ты,между Ленинском и Кап-Яром,сегодня утром,пытался на серо-зелёной приоре,-затруднить обгон 200круизёру,а потом ещё долго пЫжился,что бы догнать тот круизёр.
-Если не ты,-то знай у тебя есть,-"интелектуальный" брат близнец.

 

мда... сколько народу столько и мнений. Я лазию. Я жип именно для этого и покупал, а не для понтов, как представляет себе Loxan. Зимой вот жена засадила в снег по .... аж через окна пришлось вылазить.

---------- Сообщение добавлено 27.06.2011 08:11 ----------

В основном двигаюсь по левой или средней полосе, в не зависимости от того какая машина. (тошнить не имею привычки). И спокойно заранее уступаю дорогу тем кто нагоняет сзади и движется быстрее. Люди спешат куда-то, зачем их нервировать и мешать им. Сам бывает иногда очень спешу и вымораживает когда кто-то, как на тот момент кажется, тошнит в левом ряду.

 

да охотно верю! среди жыповодов 10-20% таких как ты -точно наберется!

а если правая занята ? а если по ней тошнят гораздо медленнее тебя? а если правая свободная то почему тот кто нагоняет сзади не едет по ней?

а какое дело другим до твоей спешки? у них тоже полно своих проблем, и поверь, у многих проблемы посерьезнее, чем твоё неумение планировать своё время .
А еще сходи к психиатру, скажи "меня вымораживает" он выпишет от этого тоблетки

ну да, бомбы были специальные, делали воронки глубиной только от 16 до 20см (чтобы легковые не проехали, как раз под жыпы)

да, волгоградские ямы они, сцуко, такие подлые, они точняком под жып глубиной, по ночам по городу ездют злые дядьки с линейкой и лопатой, и все ямы подкапывают чтобы были глубже 16 но меньше 20 см

ну объясните мне жыповоды, почему ради этих 4 см просвета (это на 25% больше 160-ти) вы готовы терпеть все вот эти прелести:
- расход топлива больше в 1.5-2 раза
- динамика разгона тухлая до 100 км.ч а после 100 ваще пипец
- управляемость чуть лучше чем у газели
- центр масс как минимум в 2 раза выше, т.е опрокидываемость в 2 раза быстрее
- маневрирование в плотном потоке
и почему 16 см это пузотёрка а 20см -жып?
это получается что 16 см песюлек ни на что не годен, так, только поковыряться, а вот 20см - это уже настоящий песюн, с которым можно залезть на что угодно, в т ч и на кобылу со слонихой

---------- Сообщение добавлено 27.06.2011 11:04 ----------

а вообще, спор бестолковый, когда для того чтобы кататься по асвальту выбирают между лыжами и роликами, и часть чуваков почему-то выбирает лыжи, обосновывая что на лыжах вид брутальнее, на них увереннее, можно везде пролезть, и по ямам на асвальте и по грязи и по песку и по снегу, и есть такие участки асвальта что на роликах не проедешь( а объехать -они чуваки брутальные, они так не привыкли, только-пррямо, только-напролом!) а по асвальту им все равно не надо быстро ездить -
то бесполезно убеждать их в том, что они- Д******ёБы, все равно не признаются!

 

не прав я аспирантом на заводе подрабатывал, в красноармейском, учился в волгу, а жена работала в волжском, училась на втором в политехе, ездил на оке много и всегда спешил так вот круизеры спокойно отдавали левую полосу, догонял, моргнул, уступили. А вот тазоводы это были конченые комплексоводы, особенно на классике, они до усрачки будут давить газ, если видят что ока слева. Однажды на кардиоцентре обошел двенашку справа и перед ней внырнул в левый ряд, какая сзади цветомузыка началась, это пипец, как будто я ему на песюн наехал так что не правда, ты поездий на оке и проанализируй, 30% тазов моргают оке в зад, некоторые копейки догнать не могут но зачем то моргали... на иномарки ни одного косяка не пришлось, в их числе и жыпы.
Еще вспомнился случай, зимой, входим в правый поворот, впереди семерко, это как питьорко только люкс, и ришотка сильно как у мерседеса, пользуясь случаем, пока тазовод не очухался иду сразу на обгон, он увидев оку в зеркале, как и 90% его коллег бьет тапку в пол, почтимерседес объезжает слишком инвалидная коляска, т.к. поворот только заканчивался, он буксует и разворачивается поперек дороги, объезжаю и смотрю в зеркало на недоумка

 

Лохан, а ты на жыпах то ездил? Не в журнале "За рулем", а самостоятельно? Откуда енти раритетные цифры и бредовые выводы?

 

Вопрос к Джиповодам: а хромированое литье на 22, свесы, обвесы и прочие юбки-фартуки-спойлеры - это тоже для улучшения проходимости?