Помогите определиться с выбором внедорожника

но ТС написал-же, что ему не надо проходимость, будет ездить по городу и иногда на дачу
еще вот такой за 350 можно свежак взять, только кингурин надо будет поставитьь и синий ксенон обязательно, 95% будут думать что жЫп, и соответственно, "уважать"
А остальные 5%, они все равно БЧТЖ не уважают, они-то понимают, что "А король-то голый!!" и даже крузакам факи показывают.
И правильно делают, пальцегнутое тело в БЧТЖ ничуть не опаснее просто тела в Тазике, даже может быть совсем наоборот

 

тогда 100% CRV - очень надежный авто, просторный, и более-менее симпатичный в том кузове, который по карману ТС-у.

равики тех лет редкостно уродливые жабята.

а если не угнетает внешний вид и пластик салона, и все же планируются выезды на грязевое бездорожье, то лучше взять витару.

пожалуй в указанном ценовом сегменте особо не разгуляешься при выборе паркетника.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2011 17:42 ----------

вот даже с кожей http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10109450-3cf9.html

 

не для города )

 

volerko, да понятно такой сарай только по полям гонять))

---------- Сообщение добавлено 18.04.2011 19:07 ----------

вообще, непонятно, зачем человеку старый джип, лучше б за эти деньги седанчик поновее.

и, да, чтоб меньше жрал, наверное, лучше дизель?

 

чувак думает, что жЫпы в городе уважают, думает что сел в затонированный жыпок и поток расступиться сразу, он не знает что сильно заблуждается, может лет 15 назад так и было, на Жыпах ездили солидные люди, а сейчас, когда жЫпов в городе развелось как грязи и ездят на них обычные терпилы, на жЫпы кладутъ даже тазоведра, сам видел и так делал неоднократно, ябы даже сказал что злостно кладутъ, кагбэ понимая всю глубину истинных причин езды по асвальту на внедорожниках, хотя жыповоды включают дурку и несут всякую чушь что дороги все в ямах и на легковой не проехать никак, хотя видят что больше половины ездят на легковых и ездят намного шустрее, чем на жЫпах.
Я призываю водил легковых откровенно класть на жЫпы, не давая им ни малейшего преимущества в движении, пусть ездят как все, по ПДД, нефиг понтоваться нахаляву, пряча свои хиленькие тельца и ссыкливые душонки внутри брутальных внедорожников

 

Плюньте ему в область фасада.
Чему там быть дорогому? Мотор 1.6, подвеска прочная как морда у ледокола.
CR-V немного дороже в обслуге и эксплуатации будет. Но тоже не шокирует ценами.

 

По моим наблюдениям, црв в эксплуатации обходится дороже кукурузера, если не считать бензина, конечно

 

О каком поколении речь?
здесь по цене (400-500) с большим натягом о втором поколении речь.
Где засада у CR-V???
У меня тот же мотор что и у нее, да и те, что я пригонял тоже на виду.
Машина без проблем.

 

РАВ как коньяк, чем старше тем лучше http://news.tut.by/auto/211682.html...utm_medium=other-news&utm_campaign=other-news

 

Не соглашусь.
Первое поколение не заслуживает внимания. Не только из-за экстерьера

 

Тоёту рав4 бери! полный привод 2 литра... у меня такой по городу 12 литров жрет, притом часто притапливаю... в ремонте если не оригенал то дешево обходится... Я стороник аригенала, но народ говорит что не аригенальные бывают что дольше ходят... тачка 2003 года, год на ней ездию купил 390 тыс. летом, 2010 года... вложил 90 тыс. ((резина летняя и зимняя, стойки все поменял, катализатор, тягу рулевую, шаровую, рычаги стабилизаторов и заднюю ступицу, так как взборе подшипник идет, и так помелочи-дворники, коврики, нештатный мафон.), елиб не оригенал взял ходовка с 30 тыс в 15 тыс обошлась бы.)) Америкосец макс комплектации, люк кожа и т.д. Много тачек смотрел и выбор встал хонда срв или рав4 или поджера спорт дизельная, Хонда нереал дорогая в ремонте, а дизель напряжно тарахтит, рав4 во всех отношениях круче... Есть еще плюс в нем по отношению к твоему списку машин, привод не отрубается полный некогда... расход небольшой в разгон идет как лехковушка, очень шустрый, особенно в спорт режиме... Проблема правда рафов4, это катализатор быстро забивается у моделей от 2000-2005годов, ну я его выварил обошлось в 10тыс. теперь чучуть громче стал работать, но мощи добавилось и больше гемороя из за плохого бинза не будет... Ну это чисто мое мнение...

---------- Сообщение добавлено 29.04.2011 13:14 ----------

Срв хонда, есть несколько болезней, это на некоторых моделях клинет в поворотах дифференциал... и с радиатором грабли если бился даже несильно...

 

а для чего нужен "внедорожник"?

 

Для увеличения МПХ.

 

МПХ - ???

 

http://lurkmore.ru/МПХ