Купил BMW 86го года.

Xolodok, При его восьми горшках бодрости ему не занимать! Интересно в норме ли компрессия и давление масла, машинка то не молодая.

 

посмотрите фото внимательней - их 6

х/з думаю что в норме. иначе бы на 30 мороза не пускалась бы

 

Хоть тема не об этом но в обоих случаях неадекватные действия терпилы

 

Рядная восьмерка???
Круто! Виват 30-е годы!!!

При трех литрах он довольно нерасторопен, с 3.5 уже довольно интересен. А если учесть, что пони уже пожилые, то о какой бодрости тут говорить?

Объем мотора какой, чего молчишь, второй раз спрашиваю)

 

y самого была 316 86года, владел два года. Шумоизоляция если она там не сделана предыдущим хозяином должна была развалиться от старости. на своей я делал сам (с учетом материалов и мастики вышло чтото в районе 5килорублей), тачка стала тяжелее на 38кг, но и тише стало ощутимее, а в гараже кажись рейка валяется, может подойдет , из москвы пришла но так и не понадобилась... рекомендую обратить внимания на тормоза, ГТЦ и вакуумник на морозе у меня глючили, мож в твоей машинке и нет такой беды...электропривод на люк цуко дорогой был, приходилось летом ручкой крутить .. а еще реле поворотника глючило, от девятки подошло )

 

Ошибся чуток)

 

spartanec34, это на тройке рейка. тут редуктор. Ручных люков отродясь на 7-ках не видал, не под трудовые руки заточены тут люки)))

 

3.0

 

Вот оно мне надо, в полпервого ночи, старые ФАКи искать ?
Читаем, просвящаемся... http://scgarage.ru/E34Info.php?id=65

Компутер был ПРАВЕЕ магнитолы, а в таком бедном и старом исполнении, как на фото - могли быть КВАРЦЕВЫЕ стрелочные часы, или электронные, с датой и будильником.
Почему у него там дырка ПОД магнитолой - уже и не помню... Штатно там ничего не снималось. Пепельница - она сильно ниже... Кажется, там блок управления печкой должен быть.

188, вообще-то...

Лично у меня на "акуле" E23 - был. На Е32 - не видал, да.

 

потому, что снял "бороду" , чтоб долезть до печки
Satanas, скажи лучше, Крауны леворульные бывают?

 

а зачем?
Помнится, я как-то умудрился радиатор печки вынуть влево - в ноги водителя, без разбора "бороды"
правда, печка у меня была Сименс - редкая вещь (у большинства - Бехр).

 

всю панель тряхануть заодно

делал я такое...

 

Ну похоже там и есть эта цифра, не 80, а 60 последняя.

Но...

Я продал с пробегом 32* *** км, т.е за 2.5 года я намотал более 200 000 тыс.
Машине было 3.5 года и такой пробег)))
Честно скажу, не сматывал.

ну и речь тут про 32, а не про 23. Давай поговорим, что там еще на У6 было))).
К тому же на пятерках (34) тоже не видел с такой цифрой щитков. За 300 видел не раз.

Комп может и правей магнитолы, уже не помню.
Часов на 32 не встречал. Это на убогих 518 и 520 (4 цил) еще попадались.

---------- Сообщение добавлено 21.02.2012 15:54 ----------

Да, есть такие в природе, есть и Марк 2 в 100-м кузове.
Это не переделки. У них есть ВИН.

да, справа комп был.



тут тока убогая мануалка для управления климатом.

 

видео снял, "запуск двигателей немецких машин морозным утром", а как вставить?

 

Xolodok,
http://www.ambox.ru/content/articles/74/208/

---------- Сообщение добавлено 21.02.2012 22:37 ----------

а у них разве не другое название??

---------- Сообщение добавлено 21.02.2012 22:39 ----------

Некоторые поколения Mark II поставлялись на экспорт с левым расположения руля под маркой Toyota Cressida
http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mark_II

 

nosferatos, я думал ты подскажешь как видео вставить.. а по краунам мне легче еписи открыть, просто думал Сергей так ответит

 

Xolodok, ну извините, что надежд не оправдал :_)) :_))

---------- Сообщение добавлено 21.02.2012 22:48 ----------

Xolodok, http://navopros.ru/computers-internet/kak-razmestit-svoe-video

 

Cresta поставлялась в 70-м кузове в Штаты как Крессида.
Марк, Креста и Чайзер хоть и близнецы, но по кузовным деталям это разные машины.
Крауны 90-х годов попадались в Европе, в Штатах, несколько штук в России.
Официальные источники умалчивают их происхождение. Но это не кустарщина.

 

еду на днях по Толбухина, вижу - чисто "крауняка - универсал" мне навстречу , поравнялись - точно, но водила слева сидит и дворники в "нашу сторону"

 

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=1Qqeb0d6deo&feature=related"]Видео запуска [/ame] [ame="http://www.youtube.com/watch?v=lNuXr8bbiAo"]Видео запуска 2[/ame] смотрите, как могут запускаться моторы старых немецких машин

 

Хорошо завелись, понравилось.

 

Я бы про пол-пинка промолчал.)) Я называю это с 5-оборота)
А мерин с 3-го.
По любому неплохо.
А у мерина Вискомуфте кирдык...

 

Ну мерин на "теплом" аккумуляторе, а бумер на своем ледяном. Вот и вся разница))

 

Для мороза не критично.

 

скорее дело не в АКБ - я свечи не менял. как Виннсом движку мыл

 

звуки мерса бодрей были, если не аккум - значит вязкость масла разная?

 

Я в душе не е..у , че у них там залито у обоихМерин к стате, на теплую плохо заводится, там К-Jtroнег реально подгребает, но машина пришла по тормозам - тупо суппорта заржавели, студенты отодраили - даже АБС заработала

 

впечатляет)

 

Снял панель, проводка хоть и в лахмотах от старой изоленты, но слава Богу целая, не окисленная.. подправлю пучки и готово.
забил вчера vin в ЕТК - ей ровно 25 лет.