Семейство спортивные авто

shark Ты не веришь чтоли?

 

Я останусь при своем мнении.. Для меня всегда самой лучшей машиной из спортивных будет HONDA NSX..
Ну а затем только HONDA S2000, TOYOTA SUPRA, NISSAN SKY LINE GT-R, MAZDA RX7, NISSAN SILVIA..
Что касаеться супер марок типа Ламборджини и Феррари, у Итальянцев дезайна не занимать, но все же мое предпочтение отданно японцам.. Моей пока не сбывшейся мечтой останеться S2000..
А вот ВАЗ не когда не станет спорт каром.. Как говориться " Сколько не кричи "ХАЛВА! ХАЛВА!" а во рту слаще не будет"(с)..

 

Googley Woogley Тоже бомба тачка, у меня директор на такой ездиет на викендах, разок с ним гонял, тачка как будто приклеена к дороге на любой скорости в любых поворотах! Кстати, в США она идёт как ACURA NSX.

 

Разумеется! Но стандартные без "чипа" делаю спокойно. С чипом - не то время года для мощной заднеприводной машины на летней резине. Вот наступит лето - тогда посмотрим, кто кого.

Антон добавил [date]1071214870[/date]:
Антон опять не разлогинился, поэтому пост получился под ним. DVR.

 

ilya-79 У меня переключение со 2 на 3 происходит на 25-30 км/ч, с 3 на 4 на 40 км/ч (можно дотянуть до 65 км/ч).

 

Я знаю..

 

решаешь

Скорее в НФС Андеграунд внесли то, что я перечислил.. Моя тачила 100 на второй при объеме 1400 кубов.. особенности двигателей HONDA.. Поясню, у Пашка Акура RSX, что равносильно HONDA TYPE R последнего поколения двигатель крутиться до 8000 без особых напрягов.. Мой движек крутился до 6500-7000.. У моего приятеля HONDA Integra SiR.. Он ее свободно до 130 км/ч разгоняет на 2й передаче, на 3ю воткнуться не успевает, т.к. светофоры в Самаре слишком часто стоят.. Всему этому способствует мудреная система VTEC в случае с моим приятелем и i-VTEC в случае с Пашком.. Ну а коли есть интерес так машину гонять, то могу посодействовать, это то чем я непосредственно занимаюсь.

 

shark

Если не веришь ни мне ни Googley Woogley, сам посмотри в инете, поищи, Acura RSX Type S или Honda Integra Type R, и увидишь! Мне щас просто в лом искать, спать хоца!!!

 

Антон
Без тюнинха Тазы ваще аЦтой ужасный

 

850! ездил, нравится!!!
Все параметры на высоте! Движок, управление, тормоза...
А вот Lotus Esprit не понравился
Очень неудобен, просто неуправляем, залезть/вылезти - это вообще мучение.
Dodge Viper тоже неуправляем.
Остальные все рангом ниже в рассчет не беру.
Хотя из опробованных середнячков впечатляют (расставил по рангу для себя):
Mazda RX7
Subaru WRX
Honda Prelude

Читал не раз, что Honda NSX признана самой управляемой из всех спортяг, превосходит в этом Феррари и Ламборджи

 

Satanas Нашёл спортивное авто!:D Вайпер неуправляеммый как и все американцы, у них децл другая политика, очень тупая на мой взгляд: Главное чтобы тачка была быстрой на прямой линии, а в остальном и трава не рости!

Мазда RX7 хорошим тюненгом может быть оооооочень быстрой и с управлением у неё всё в поряде!

 

Ну нашел
Они-то его к спортягам относят
Дури валом, а вот ехать только по прямой...

Так какие проблемы со второй передачей???
Та же семерка бэха у меня 130 на второй задвигала, а Хондейка моя только 95 дает, но как дает!!! Движка-то до 8000 крутится...

Эх, не понять им Хондо-акуроводов...
Это просто болезнь такая.
Минимальный расход - максимальная отдача, жалко вот содержать Хондейку дороговато выходит, единственный ее минус.

 

Да, на 2 литра движка у меня 210 л.с. !!! Это конечно очень круто!!! А вот насчёт содержания, тьфу тьфу, она у меня пока только годовалая, так что проблем пока не было!

Pashok добавил [date]1071657846[/date]:

У Прилюд двигло 2.2 л 16-клапанов, 200-л.с., DOHC VTEC. Тачка в принципе классная, но не совсем спортяга, ИМХО, хотя мож и спортяга среднего класса, всё таки 200 коней ни так уж и много!

 

Кстати, какие движки идут на RS-X?
Ведь на Интегру не ставили более 1.8
Хотя В18А тоже впечатляет, своими 180 кобылками

 

Satanas

На RSX идёт 2,0 160 л.с. и 2.0 210 л.с.!!! оба i-VTEC

 

Это я знаю, меня интересует тип двигателя.
К примеру В20А4...
Какой там стоит? D, B???

 

Тяжелый он, потому и бестолковый.. H22 двигатель сам по себе тяжелый.. у меня у приятеля был, но он его на интегру сменил.. хотя внешне понтовый и комфортней интегры..

 

Прелый - машина эгоиста
В Интегре и места поболее сзади, а с В18 она вообще самолет!

 

С этим не поспоришь.. Да и спереди в Интегре посвободнее..

 

А я тащюсь по Porsh 911
С пяти литровым движком!!!
Вот это точила!!!!
Смотрели фильм BAD-BOYS Во там у них точила!!!

 

bad-boy86 Во второй части Бед Бойз ещё круче, Вил Смит приподнялся с Порша на Феррари 550 Маранелла!
:D

 

Мне очень нравится Subaru STI она по типу 2 в 1, на трассе рвет всех хорошо и по грязи нехило бегает.

 

У эксклюзива есть один огромный минус - полное отсутствие запчастей в местных магазинах.

 

DVR
А ты на эксклюзиве че каждый день ездить будешь? Нет детка, ты ее в гараж и будешь выезжать в центр медлянно ехать чтобы все об к%нчались А будешь использовать какую-нибудь БМВ 5 серии для езды по делам и работе
Масло и фильтра во всех магазинах продаются

 

Чего-то я сильн осомневаюсь, что с такими свесами, Шурик эта Суьару сможет вообще съехать с асфальта... может она и будет грести сильно, но с ее спойлерами... Да и потом, кто на такой попрется в грязь.....

 

Видел недавно Митсубиси с антикрылом высотой с саму машину. Может объясните мне, нахрена он нужен такой? Принцип крыла - прижимать машину на высокой скорости, а такое крыло как будет такую функцию выполнять???

 

Ты впринципе прав, я бы на такой (та что нафотке) нифига в грязь неполез у нее тюнинг не раллийный, а если бамнепра оторвать и поставить родные то совсем другое дело. Субару STI собрана как раллийная версия по Offroad бегать по грязи, гравию и прыгать через препятствя на скорости да вот к примеру: Че только на ней не делают


Или еще хуже:



Если Тачила может почему бы нет

 

Шурик

Субарка вещь!!! 300 коней на 2,5 литра твинтурбо, причём всё это на 4 целиндра... Я когда на светофоре рядом с такими стою даже рвать не пытаюсь, хотя у меня тачка тоже немедленная!

 

Мда, видать с русским у чела нелады!