Лучший внедорожник за 800-900к

Mr.Q,
Прямо скажем, что нынешние корейцы ничуть не хуже таких "немцев", как Опель и Фольксваген.
По теме - SsangYong Kyron, Suzuki Grand Vitara.

 

Смелое утверждение

---------- Сообщение добавлено 23.04.2010 15:16 ----------

Это от нашей бедности такая любофф

 

Кайрон с дизелем самое оно. Ток хз как там у них со сборкой сейчас, на дальний восток все перенесли.

 

Nissan NP300. Знакомый взял чисто для охоты-рыбалки, доволен как мамонт. Только по городу на нём, мягко говоря, не очень комфортно. Для города-дачи - Hyundai Tucson.

 

да что-то давненько его в агате не было видно, да и в каталоге то же нету... его случаем еще делают? или к нам перестали возить? А так да, очнь машинка нра

 

Вы смотрите новую санту. А вам говорят про classic - старую модель, выпускаемую на тагазе
http://www.tagaz.ru/cars/santafe/prices/

 

тусан и спортаж он тоже бывает в номом кузове. и цены тоже новые.

 

Второй гетц когда вышел с движком 1.4 и 97 кобыл был один из самых передовых в авто своего класса. В фиесте того же времени 1.4 стоит 80 сильный, а 1.6 102 по моему. Четче чем включается механической коробки моего акцента я еще не видел ни одной коробки (хонду и мазду еще не пробывал). Так что не нужно грести всех под одну гребенку.
По теме. После того как не стало Соренто 1 и Санта ФЕ классик, смотрю на Витару 2.4

---------- Сообщение добавлено 28.04.2010 09:09 ----------

Правда тема называется не вседорожник а внедорожник. Тогда np300 и уазик в бюджет поместится.

 

За корандо не знаю, не интересовался. а насчет Мусса - Двигатели объемом 2,9 и 3,2 л сочетаются с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с 4-ступенчатым автоматом от Mercedes-Benz, а 2,3 л - только с механической КПП. © гугыл в помощь.

+100.

 

Ну это на корейские ставили. А сейчас тагаз ставит корейскую мкпп, на которую было много нареканий, сейчас не знаю, победили или нет. А автомат - австралийский btra. Говорят, что тот же автомат ставился на какие-то многолитровые американцы, где крутящий момент огого, поэтому на тагере 3.2 он нагружен в половину, что обещает долгую и счастливую жизнь. Вобщем тагер 3.2 с аккпп представляется менее проблемным вариантом чем 2.3, но налоги и расход горючки, конечно не обрадуют.

Кстати, дизеля тоже продавать начали http://www.youtube.com/watch?v=ilkQE7LZqIY

 

я про них и говорил. конкретно про Муссо.
что там на Тагазе делают не интересовался. я себе подержанного мумусика наметил для мешения говн взять

 

Так и не услышал внятного мнения про Mitsubishi l200
http://www.rolf.ru/auto/new/mitsubishi/l200/

Кто пользуется, что говорит?

 

Выбирайте, что больше нравится, "чисто корейский" tucson 2.0 на ручке за 850 или санта классик 2.7 акпп за 790. Причем тушкан по дизайну не сильно далеко ушел.
Вариантов вобщем-то немного:
Спортидж,
тушкан,
санта-классик,
гранд-витара 2.0,
тагер,
кайрон.
Вот все что влазит в ваш бюджет.
Все остальное - либо вообще не проходимцы, либо стоит от ляма.

На обслуживание уходит столько, сколько стоят расходники. А ремонты, если они есть, выполняются бесплатно, по гарантии, откуда взялись немярянные затраты - непонятно.

Вот на V6 по обслуживанию будет денег больше уходить. Хотя бы потому что туда нужно тупо больше масла и менять на 2 свечи больше.

 

http://www.renamax.ru/autocatalog/koleos/

 

А точно. Про самсунга с французским ромбом забыли.

 

говорят, весчь.

 

имхо он похож на богомола, особенно с верхом над кузовом.
старый как-то по брутальней будет

 

Вобще-то он тритон.

старый тесноват и моторчик там дохловат.

А вообще по нынешним ценам l200 это для фанатов пикапов и мицубиси одновременно. Комплектация с кондюком и подогревом сидений - 850 тыс, а ABS есть вообще только в самой навороченной за 950 тыс. И это за грузовик на ручке.

 

вот тут поподробнее он как грузовик чтоль идет?

Да и кстати какие отзывы про его дизель?

 

А как еще должен ехать здоровенный автомобиль с кузовом для груза, рамой и задним мостом на рессорах?

 

Прошу прощения, а в каком месте он здоровенный ?

Вот это - здоровенный

 

nemesis_vog, RAM бывает ещё с двускатными колёсами задними - вообще монстр...

 

Кто смотрит на всякие тушканы и сантафе, тому пикапы советовать бесполезно. Хотя, очень практичные авто. Особенно, если на дачу ездить. И по проходимости на голову выше.

 

Запаркуйтесь на нем где-нибудь в заставленном дворе или у супермаркета в людное время и поймете, в каком месте он здоровенный.

---------- Сообщение добавлено 29.04.2010 21:39 ----------

А камаз еще больше. итд.

 

Насчет супермаркета, возможно, и будут проблемы за счет большой длины >5м. Но, в то же время, появляется возможность парковаться за счет большого клиренса в тех местах, которые тому же тушкану окажутся недоступны. Лично у меня вообще таких проблем в нашем городе не возникало. Даже с прицепом умудрялся парковаться.
А вообще, если изначально к пикапам душа не лежит, то убедить в их целесообразности невозможно

 

Ну он и стоит 1050 новый. С двиглом 2.4 вполне нормально будет.
Насчет "жесткости" че-то я не понял что имелось в виду...
А "сверчки" есть в любой ширпотребной тачке.