Маршрутки и маршрутчики

Mаkс,
ты ччо, ГАЗель - енто ж верх комфорта!!!

 

а как бы их тут не хаили, результаты опроса говорят сами за себя

 

Золотые слова!!!

 

так только на маршрутках там и можно ездить

это говорит об отличной альтернативе в виде автобусов - конечно, виноваты маршрутки...

ты просто не знал где садиться, местные - в курсе, они и уезжали :_))

 

При чём тут автобусы - по крайней мере, до упоминаемой Юности и на 9-м троллейбусе доехать можно без проблем (интервал в пик - 2-3 минуты). Дело здесь в другом.

 

спартановка-ангарский...и мой пост больше адресован спецам трендящим, что на автобусах можно всюду с комфортом доехать

 

"От именна"! (с)
В принципе, рядовому жителю любого города не большой разницы, - на чём добраться в нужную точку. Главным критериям сейчас становится комфорт и качество услуги, что у "частника", что у "муниципала". Чистый салон, вежливый водитель, соблюдение общепринятых норм обслуживания. Что мы видим в большинстве случаев? "Склад, где всё есть". Сиденья абы какие, под сиденьями всякое барахло, салон в ошмётках. Половина плафонов в салоне не работает. Курящий водитель, говорящий по сотовому при движении автобуса. О билетах и речи не ведётся. И переходить надо на новый качественный уровень перевозок. А не топтаться вокруг этой "газельки", всячески её нахваливая. Ну изживает она себя.

 

Вообще, они (ну уж по крайней мере я) не об этом говорят. А о том, что в большом транспорте ездить комфортнее, чем в МТ. Остальное уже - домыслы. Любят на этом форуме прочитать пост, додумать на свой лад, поверить, что сам автор это написал, и потом ещё чуть ли не доказывать, что пальцам собеседника это все принадлежит. Пример - в теме про транспорт через мост, диалог между мной и гостем форума (ГФ: Не создаёт ли 138 пробок при съезде с моста". А: "Да не особо, он раз в 15 минут появляется". ГФ: Ну, у Вас авто нет - а я теперь враг народа!" :vcrazy: ).

 

да она и нормальной то и не была, а по сему и садились в нее

в иномарке то хоть стоимость запчастей воспитывает

фигню какую-то несете, есть маршруты и соответсвующий вид транспорта, в Москву маршрутку не погонишь, а в какой- нить медвежий угол "Сетру" двухэтажную. И куда б человек не перемещался, везде

 

М-да... 1)спасибо, что "просветили проффесионального транспортника" о маршрутах и видах транспорта 2)маленьких междугородных автобусов не бывает, что ль? Да и речь-то о комфорте вообще-то шла...

 

я про городские Медвежьи углы, на ПАЗике 18 маршрут представляете?

 

Xolodok,
да, конечно. Пазики там и работали. Я даже ЛАЗ на нём представить могу - ибо видел.

 

ой, камень в мой огород . если, кстати, вернуться к тому перекрестку на бакинской - там такой поворотик не удобный, метров 8 всего, а автобус твой 12. значит ему придется заходить в поворот по большему радиусу и вылазить на встречку, тем самым нервировать (это если не создаст реальных проблем в час-пик) встречные автомобили. в одном из этих автомобилях могу быть я или кто-то другой. внимание вопрос - а нафига мне это надо??? почему я должен платить за удобство кого-то там своими удобствами??? чем они лучше меня??

добавлено через 2 минуты
PS врагом народа я себя назвал по той лишь причине, что высказал что-то против ваших автобусов. типа я такой весь из себя сякой, на машине езжу и еще пытаюсь права качать против пользователей ОТ (в твоих, например, глазах). доступно излогаю?

 

ну, начнем с того, что на тот момент мне не было известно - есть у тебя машина, нету ли её (да мне и по барабану, если честно), так что в моих глазах ты никак особо не выглядел.

добавлено через 6 минут

В Волгограде есть пробки. 90% их участников - личные автомобили. Значительно меньшее число участников составляет городской общественный транспорт (в котором могу быть я, или кто-то другой). Мы, кстати, стоим в пробках по-разному: кто-то сидя на сиденье с подогревом и кондиционером , а я "в давке, нюхая вонючие подмышки окружающих" (ну, или как там дословно маршруткофилы писали ). Так вот, поскольку 90% участников пробки - это автомобили, то это их пробка, а не моя. Но я в ней также стою. Внимание вопрос - а нафига мне это надо? почему я должен платить за удобство кого-то своими удобствами? чем они лучше меня???

 

М.б. и "изживает",но на нее есть все зап.части,здесь и сейчас,но и другое,НО!!! Какой резон покупать и ставить на маршрут иномарку,по стоимости 3-4 ГАЗелей и возить (кстати в отличии от гортранспорта) без дотаций,за гроши наших "наикультурнейших" пассажиров? Так,что Газель,как и ЛиАЗ,пока еще остануться основными ТС.

 

не аргумент, пробки случаются либо по причине чьего-либо раззвиздяйства в вопросе регулирования дорожного движения (режим работы светофоров и подобное) либо по вине раззвиздяев, сломавшихся/попавших в аварию.
как только водила автобуса выехал на дорогу общего пользования - он равноправный участник, как и его пассажиры (без учета бонусов ОТ, предусмотренных правилами). кстати, в этих "бонусах" нет ничего про движение по встречке без спецполосы для ОТ.
короче говоря - в пробке стою и я и автобус с пассажирами. лично я в пробке не виноват, как и автобус, поэтому можно коллективно подать в суд на того кто создал пробку (условно говоря), а вот если автобус создал проблему, то что делать??
хотя ответ очевиден - запретить нафиг личный транспорт и везде проложить рельсы + автобусы. твоя лично "политика" ясна.
моя полиика - маршрутки рулят, поскольку занимают мало места, достаточно юркие в условиях города, маршруты более разнообразны (и, если что, изменить его не проблема) ну и скорость перемещения куда выше (со СТ не спорят они, конечно)
я уже не говорю про фольцвагены микроавтобусы, в которых разрешено стоя - это, наверное, оптимальный вариант маршруток.

 

на 18 маршруте такси? Спартановка-Двинская? какие нах Пазики, мимо окон каждый день с начала маршрута.

в ней работается лучше, она быстрее удобней и безопасней

и каждый день в ремонте, а не на линии

согласен 100%, нищие мля , за рубль в церкви перднут, хоть по 5 рубелй набавили бы на каждом маршруте - водилы сами бы пересели давно.

 

В чём же в ней удобней ? (с точки зрения пассажира).

 

трясет меньше, и тише в разы, ремни рядом с водителем укреплены и спрятаны.

 

Ну ремни может и спрятаны...А Вы попробуйте в салоне проехать, где натыкано раза в полтара больше сидений, чем положено :frustrate . + стоящие перед тобой пассажиры....Кстати, в "Крафтере" на 60 а , вообще нет передних пассажирских сидений.

 

Давайте по старой "формуле": "Маркс и Энгельс - разные люди, а Слава КПСС - вообще, не человек".
Пробки: Приезд ВВП показал реальную картину с пробками, - с главных магистралей удалили грузовики и маршрутки, оставив личный транспорт и ОТ. Эффект все помнят?
Как у соседей:
Модельный ряд: Сам видел в Белоруссии и в Литве "что" и "как" возит пассажиров. Там просто НЕТ наших "газелей", хотя уйма частных маршрутных такси. Так там ещё и кассовые аппараты установлены, и в Литве и в Белоруссии. Машины чистые внутри. И цена за проезд с нашей сопоставима, хотя и бензин кусается, и система прохождения ТО жестка до безумия. Там не поставишь "лабуду"-запчасть, а машина загоняется в дефектационную зону на как бы "диагностике", и на ней меняют ВСЁ, что хоть как-то вызвало сомнение мастера-дефектовщика. Иначе талон ТО не получишь, и страховку, соответственно, - тоже.
Организация ДД: Оптимизированная маршрутная сеть. Единая Диспетчерская. Что в Минске, что в Вильнюсе, - при чём в последнем диспетчерская напоминает ЦУП, в городе установлены 52 камеры слежения на основных узловых перекрестках и магистралях с телеуправлением светофорами и указателями действующих полос движения.
Парковка: Платная "обочина", - дороже в центре, дешевле на окраинах. Почасовая. На наши деньги - от 10 до 70 рублей. "Корочки" и "понты" - не пляшут, штрафы - внушительные. Не заплатишь, - не пройдешь ТО, и не получишь страховку, - ибо сквозная база данных по республике, да и пеня адская.
Теперь у нас:
ДД осуществляется по схеме 60-х годов. При оптимизации - одни стоны: тут генерал на работу ездит, тут вот администрации машины гнездят.
Маршрутная сеть тупая в доску. Например, - едем со Спартановки. Маршруты - как веник, - куча в разные стороны веером. Каждой Мане - по бане. Останавливаемся, где Маня пожелает. В Сочи вон ФСО быстро приучила местное ГАИ к наведению порядка с маршрутками. На местах отстоя что у нас творится? Цыганский табор. Вся правая полоса забита частным транспортом.
Суть вопроса такова: Не можешь работать нормально в этом секторе услуг, - иди торговать пирожками.

 

Народная примета !
"Если из маршрутки торчит задница - значит маршрутка полная"

 

Куда дели?????? Сколько ездил, во всех были. Ну кроме того синего, в котором средней двери нет и вход в салон через переднюю.

 

Вроде я на белом ехал,вход через переднюю дверь. В салоне сидения от "Газели" .

 

а в соседнем районе жених украл члена партии (с)
давайте уже обсуждать конкретное место в конкретное время (волгоград в настоящий момент). литва - это вообще евросоюз с ценами на авто соответстующими (для информации - моя машина стоит тут 3-4к евро, а в германии она стоит до 1к евро)

да и кстати, я когда был в бресте лет 5 назад, то многие маршрутки там были газельки. без кассовых аппаратов но с рациями как в такси. меня это удивило. да и вообще - другая страна другие порядки. я искал себе там такси, увидел антену от рации и подошел. шашек не было, потому как там если шашки без лицензии нацепил - конфискация машины.

да и вообще, разговор не о чем. у меня одна мысль - обязать хозяев газелей обновить автопарк с нынешними законами никто не сможет, а чтоб создать такой закон нужно время и желание. вот щас скажи любому из вас: "а вот ты потрать свое личное время и походи по всем кругам ада-министрации и добейся своего (дополнительных автобусов или запрет маршруток или хз чего еще вам надо)". так никто же этим заниматься не станет, ибо свои дела есть и нужно заниматься собой и/или своей семьей. чем, кстати, и занимается большая часть наших законотворцев, уж с этим, думаю, никто не поспорит

 

Насколько мне известно, "город" согласен организовать любой нормальный коммерческий маршрут, если частный перевозчик заявит расписание на хотя бы двадцать современных микроавтобусов. Согласен, такой убогий "автопарк" - от общей нищеты нашей, и промышленности нашей. Но и легковые иномарки не сразу в город пришли.

 

Esaul,
да любой на это согласиться.. от города то что потребуется? подпись поставить? а чужой дядя пусть купит эти микроавтобусы? отличная позиция....

 

Вот в случае с автобусом - всё понятно - остановки чётко обозначены.

на 21-м автобусе уехать - как нефиг делать... И на тралике - тоже. Но этому самому тралику на каждой остановке мешают эти самые машрутки...
Это к тому, что маршрутки имеют смысл в большей части - только на конечных... Например, когда уезжал с Ангарского на общественном транспорте - на 70 так же нереально залезть - сел в трамвай и поехал с комфортом...

Есть и другой ОТ, кроме автобусов....

Серёга - ездят.... Серьёзно...

Хренасе - по какой-нибудь Салтыкова-Щедрина ЛиаЗ.... Он там всю дорогу займёт..

 

странно, а почему же тогда маршрутки то битком, если на другом транспорте без проблем??

 

Всем надо быстро и сейчас. На партяновке лет 10-15 назад в троллейбус не протолкнутся утром, а ща просто чудо