Фотографии байков, на которых мы ездим по Волгограду…

новый бромптон?! куда черный делся? ))

 

Это он же, но в порошковом лаке.

 

краска снималась? выглядит как brompton lacquer заводской )) и сразу видна ручная работа по сварке рамы

 

гораздо светлее, чем ликёр

 

Моё хозяйство. Правда, скоро оно не будет кататься по Волгограду. Если получится, увезу с собой в Мск.

 

вот мое сокровище)))

 

Black Angel, седло как-то низко опущено, нога полностью разгибается в нижнем положении педалей при такой посадке?

 

Нет, не разгибается, но только при такой посадке не болит моя поясничная грыжа(((( хотя видимо от этого чувствуется нагрузка на колени??

 

Может быть вам попробовать лигерады? (лежачие велосипеды)

 

Pec@tum, на прошлой неделе пришлось три таких вот замка снимать на работе без ключа. Обыкновенными бокорезами и при том, что у меня не очень-то сильные руки, мне понадобилось около трёх минут на каждый.

---------- Сообщение добавлено 28.06.2014 01:09 ----------

странно, вообще-то всё должно быть с точностью до наоборот. Поднимаете седло до нормальной высоты-переносите значительную часть веса выше пояса на руки-снимаете нагрузку с поясницы. А как вот так можно ездить, я вообще не представляю.

 

В таком положении как на фото я, когда еду, сижу прямо (угол 90 градусов), а подняв седло держать спину вообще не могу((((. Да, мне показаны лежачие велосипеды, но, в Волго я таких не сидела и, думаю, условий для езды на таком велосипеде у нас не особо найдется к сожалению((

 

Black Angel, байк для вас https://www.google.ru/search?q=вело...LANuri4QShr4BI&ved=0CCYQsAQ&biw=1920&bih=1075

 

Вот этот вело-чоппер весьма интересен:

 

Мой первый "взрослый" велосипед. Давно хотел начать кататься, но ни как времени не было да и лишних денег на вел не было, по подвернулся халявный "конструктор". Вел бюджетно собрал и настроил под себя, для Ашанбайка получилось очень не плохо. Пока накатал по городу чуть более 100 км, потихоньку увеличиваю ежесуточные пробеги.

 

Возможно, просто размер рамы не подходит, потому и не удобно. Либо мышцы спины слабоваты, но это поправимо физ. упражнениями.
А если хочется вертикальной посадки, рекомендую поискать ситибайк с более высоким рулем и соответствующей посадкой, нежели этот псевдо-горный велосипед. Все-таки коленям такое положение седла далеко не полезно и будет не особо приятно, если к проблемам со спиной добавятся еще и проблемы с ними.

Кстати, лежачими велосипедами у нас занимается один умелец из Калача, на них же и ездит. Если интересно - могу скинуть контакты.

 

И кому ж понадобится моя "драгоценность"? И почему именно мой замок привлек внимание? По сути, он не отличается от тросов, используемых большинством катающихся.

 

На тему замков:



Ну и классика:

 

Большинство велопарковок у нас такие, что U-локом хрен пристегнешь. Разве что колесо
С собой вожу обычный замок-тросик и цепь с небольшим замком. Если велосипед оставляю не более, чем на 5 минут, или он в прямой видимости, то хватает обычно и тросика.
Если нужно оставить на достаточно долгое время, то приковываю и тросом, и цепью, и вдобавок откручиваю обе педали - ключ с собой всегда есть, а места в рюкзаке контакты много не занимают)) Угонять велосипед без педалей как-то не особо удобно

 

ооо, я прям влюбилась!!!!!! красавец!!!

 

Я знаю человека с нашей области, который наладил собственное производство лигерадов. Подробности в л/с, кому интересно.

 

Большинство парковок у нас как раз нормальные, к которым спокойно можно закрепить U локом.
Вот у ИКРЫ кстати недавно появилась парковка, недавно её расширили еще на 2 стойки


Мой

 

Так получилось, что нужно продать этих двух красавцев. Подробности здесь: http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=278563

 

Снаряженный перед шестисоткой)

 

А мне можно контактик? спасибо)

 

Evinet снимок классный!

 

потихоньку обрастает нужностями мой вел =))

 

После проданного электрику двухподвеса, решил попробывать хардтейл. Взял проверенную временем (и по совету) модель Стерна, еще и скидка щас на них 30%.
Теперь вкушаю всю прелесть алюминиевой рамы (вес все таки имеет значение). Двухподвес был тоже хорош, но для меня он оказался крупноват и тяжеловат. Этот пока в самый раз.

 

кто же этот недруг?)

 

Да ладно.
Активный участник нашего форума и темы велосипедов уже второй год ездит на таком же. Пообщавшись с ним я сделал вывод что Стерн лучше Стелса и решил пока поездить на Стерне. А там глядишь и прогресс будет, особенно после того как мой коллега на работе рассказал что его горный вел весит чуть меньше 9 кг.

 

примерно одно и то же. Хотя, Стелс пожалуй в целом лучше. Но для простых покатушек без разницы, согласен.

запросто. Только такой вел будет стоить несколько килобаксов и при этом будет слабо рабочим. Или рабочим, но беспонтовым в применении, то есть например с жёсткой вилкой и на презервативной резине.
Приличный хардтейл весит в районе 11-12кг, подвес на кило-полтора побольше.
И самое главное, крутость вела определяется не его весом Чрезмерно низкий вес говорит только о переизбытке бабла у хозяина или неточных весах На лёгком веле безусловно приятней ездить, но +5 к скорости это не даст.