Куплю авто до 300 тр.

Весной будут предложения, и более выгодные. Или прям срочно?
Тут гетц был хороший, пропустил.
Можно акцента. В целом то же самое, но больше и дешевле. Обе неубивемые, но тесные. Гетц еще и низкий сильно. Но и акцент не высокий.

Гранта на АКПП - мне понравилось, автомат ниссановский, качественный. Но блин тачка рыскает по дороге, как и все наши до весты.

 

лачетти 250-300 автомат 1.6 109лс легко уложитесь

 

Форд фокус 2 2006 года. интересует? Только чуть добавить нужно. За 315 отдаст. Дешевле не отдаст, что процентов. Авто не крашен, кроме половины порога, состояние очень бодрое.

 

десятилетня тачка по цене 4-5 летней?

 

Тссс....это ж форд, а не какая-нибудь там тойота! Вооьще не понимаю задранный ценник на чпокусы, что у них там золотого???

 

митсубиси каризма в отличном состоянии (машина знакомого механика, за тачкой следил постоянно) пробег 170т.км, два комплекта шин, по цене не знаю, но думаю за 250 т.р. где-то. если интересно-в личку, скину номер.

 

А когда в соседней теме почти за эти деньги десятилетний гетц продали, это норм?

 

Dimanuga, это еще бредовее. Ну не может ширпотреб 10ти летний таких денег стоить.

 

У каждого свои бзики. А рынок Волгограда специфический, зато скидываешь 40 тысяч от средней по рынку и продаёшь быстро.

 

подушка двигателя правая - 17000. (неоригинала нет) и многое так. И как раз АКПП умирают в наше время у тачек 2001-2003 года. Я свою АКПП продавал уже с 2010, тогда интереса не было, где-то год продлял в Домино и ВДВ, потом надоедо. Летом через нее споткнулся и снова подал. Как раз несколько владельцев каризм и обращались. Я не знал точно, с какой тачки коробка, но оказалось, что с Галанта. Самое прикольное, что несмотря на практически полную идентичность с виду, они отличаются то гидроблоком, то колоколом, то креплениями к кузову (именно отверстиями под подушки, то есть абсолютно такую же коробку с виду с галанта не поставишь на каризму, основной код коробки такой же на все модели, но модификации разные). В итоге продал на галант, с движком 1.8, на 2.4 не подходила тоже.
В общем с ремонтом гемор еще тот, бу уже тоже будет убитое, найти будет тяжело, модификаций АКПП очень много и подходят только точно с такой же машины, а если учесть, что их не очень много было...
Ну, Вы поняли, надеюсь.
Имхо акцент - лучшее для юзания. Надежен, дешев по расходникам, и в случае чего бу акпп найти без проблем, их полно было, но я еще не слышал про убитые коробки.

Форд - ничего доброго про них сказать не могу. Только новый.
Лачетти - не сталкивался с акпп, но вроде неплохие, побольше акцента, но по ремонту акпп будут сложнее. Но в целом вроде можно, главное не брать редкие версии. Был у друга с 1,8 АКПП, так эта коробка ставилась только на 1,8, когда поломалась - измучился с ремонтом, в итоге купил бу акпп, поставил, но проблема не решилась, искал дальше, проблема оказалась не в коробке. Коробку продал в Питер (человек что купил, сказал что уже полгода такую ищет, деньги перевел сразу, в общем редкая оказалась коробка)

 

Ну это уж слишком категорично.
Сам лично делал сводную таблицу по хондовским коробкам. там один коробас может пойти на родственные модели, причем на 3-4 разных.
По другим моделям не сводил, но наверняка унификацией тоже не пренебрегают.

 

Я бы взял нексию в полом фарше за 250-280 2011-2012 годов. Их на ***** как грязи.
Пробег 30-60 тысяч, сразу запастись 20000 рублей на большое ТО и заливку нормальных жидкостей и тачка прослужит очень долго еще.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2016 14:56 ----------

Хотя качество запчастей не радует.

 

Как и сама Нексия своим качеством.
Поэтому их и сливают, быстро разочаровавшись.
Соседский парнишка взял после 99-й Ксюху новую, спросил почему? Доступно по деньгам.
Смотрю на Придуре ездит теперь. Продал через год, говорит Придура даже лучше немного))
Вот мододежь их и берет после 5-ки, все ж иномарка.
А потом сливает))

 

+1. Брат после пятнашки взял нексию - исплевался весь.

 

Берите лачетти,и удобно и недорого и запчасти доступны,коробка ASIN японская,убить её ну уж ооооочень надо постараться.
160000км моя прошла и всё четко, брали 140000км,ржавчины воообще нет хотя авто 2008года,фокус весь в дырах к этому времени))
Крупные потери,через год ступица одна умерла задняя,это 4000р минимум хотя на ***** можно найти и дешевле,всё остальное банальщина масло ремни короче расходка
Гену и компрессор легко можно купить в просторах инета от 3000р,ну это если что вдруг
Из минусов,ну чуток жестковата,ощущаешь всё попой,хотя смотря какая резина))

 

Ездит на придуре, потому что яйчишки больше становятся. Откатал на Нексии 4 года и 80000 км + брат катал на нексии 4 года.
Иномарки лучше, но Самара после нексии - полное Г. Парнишки скорее разочаровались. Думали, что нексия ломаться не будет вообще, а она оказывается не такая. А Самара сыпется, но это и не сюрприз.

 

Могу свой Меган предложить, 2008 г., второй хозяин, пробег 78 т.км., без ДТП в родной краске, внешне и внутренне в прекрасном состоянии.

 

разве это крупная потеря?

---------- Сообщение добавлено 07.01.2016 17:00 ----------

да, сама коробка одинаковая, но колокол, маховик, гидроблок, крепления к корпусу авто разные. Чтобы подошла - нужно половинить и собирать снова, что-то мутить с гидроблоком. А оно надо? Вот такая унификация - основная часть одинаковая, но ее не примастыришь просто так.
Маркетинг.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2016 17:04 ----------

Тесная и низкая это да, придура как бы выше классом.
Но в целом норм для не высоких. За те же деньги с кондиционером нет машин того же года. Я про 100-150.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2016 17:10 ----------

бу естественно? Но по гене действительно есть относительно недорогие предложения, даже вроде корейские за 5-7 тыр. На моего француза denso 9 тыр. А valeo 12. Корейцы на такие модели не делают. Китай - выкинуть деньги как правило. У кого то ходит, у кого то неделю.

 

Да я вроде понятно написал.
не для рукоблудия таблица была. много народа по ней коробасы поменяли.

 

да я рад про хонду, только я про мицухи говорил. Кстати дохлые движки у них (относительно). Живых 9-х лансеров практически нет.

 

пузом весь город собирает. подвеска слабая до безумия.

полно неоригинала на эту машину. в экзист позвоните или интерпартс, азию- там подтвердят.

она на МКПП.

да форд, мазда- вот с этими тачками точно на бабки попадете. там чтобы что-то открутить- надо полмашины разобрать, а это в сервисе уйдет больше часов соответственно больше денег. да и сыпятся они- эти форд-мазды очень сильно.

 

Ну леворукие вполне возможно (хотя если на клубах поискать, то найти живой реально). А на прули в случае чего контракт можно взять с пробегом до сотни. Х.з откуда они, но факт есть факт, народ берет и радуется.

 

в Воло пруль - редкая редкость.

---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 17:39 ----------

подушка крепления двигателя правая MR297985 - нет - оф. замена MR297984 - 9161,00 руб.

ну хоть не 17. Предложите неоригинал, причем не китайский

на европейца оригинал будет 2500

---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 17:40 ----------

не ниже многих. и по-любому выше "опущенных" придур

---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 17:40 ----------

вообще наоборот. неубиваемая.

---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 17:41 ----------

просили вроде АТ

 

Леш, порекомендую сам аппарат. Вопрос цены.

 

цена имхо великовата, машина не такая популярная, как гранта но если состояние супер, может кто и возьмет.

 

пежо 406 1,8 на автомате 2003 год в полном фарше за 220 могу предложить. я хозяин. 917-843-31-80 павел

 

Да что ты к этой подушки двигателя привязался. На этой машине пробег 180 тыс она не менялась. Да я и знаю владельцев каризм у которых пробег под 300 и не меняли подушки двигателя.

---------- Сообщение добавлено 10.01.2016 14:53 ----------

У знакомой акцент каждый год подвеску перебирает. Не для Волгограда эта машина! И она реально низкая. К примеру на второй продольной попала в яму - аж бампер лопнул и пузом зацепилась.

---------- Сообщение добавлено 10.01.2016 14:57 ----------

....