Сейчас продается огромное количество китайских литых дисков по невысоким ценам. Интересно они по прочности намного хуже брендовых, или российских (КиК, СКАД)? Планировал брать штамповки, но они стоят всего где-то на 40% дешевле литья. Резина будет высокая 185/65/15. В частности кто пользовал такие? NZ / F-44, TL-544 BD
ksa, колесадаром 6x15 4x100 2180руб шина34 2060руб Диаметр диска: 15 PСD - диаметр центров отверстий: 4х100
Присоединяюсь к вопросу... Какого качество этих дисков? Вообще хотелось бы реплику взять, канеш... но вот внешний вид не особо устраивает, хотя вот R15 нашёл симпотные...
я имею ввиду что хорошая штамповка R15 гдето 1300р, а литье уже 2000р. не столь велика разница, раньше были не меньше 3кр. Плюс не нужны будут колпаки. Могу еще сказать что СКАДы тяжелее китайских, что вроде и + и - .
morj, так я думал это "стандартная" цена на литье этого радиуса... А вот цена ТСа на штампы меня удивила в обратную сторону... На авторынке штампы 15 радиус идут по 500р...
ksa, так то может под ВАЗ ? ну под мои параметры штампы начинаются от 900р, китайские. Оригинал так вообще 1700. подскажи где дешевле. С удовольствием куплю. 700шин, вирбак, покрышкино дороже. Nikola, хорошие ямы ловил? они же плоские, к бордюрам притираться можно?
Ага. Я чет не особо на параметры остальные глядел... 15 и 15... По моим наблюдениям на шина34 самые низкие цены из вэб-магазов... В "живую" на авторынке может и дешевле будет... Там и торгануться можно!
200 тыщ превращают колёса в небалансируемые, т.е. они не кривые, но уже квадратные . за 10тыщ даже если они из говна сделаны ничего с ними не будет... Если основной пробег по городу вообще можно не парица, если трасса то стоит задуматься о ковке либо об оригинальных штампах, ну и чем больше спиц приварено к ободу и чем они толще тем лучшЕе: идеальные диски были у древних бмв - сплошняковый диск и пару дырдочек просверлено...
Да ладно!!!!!!!!!))))))))))))))))))) А если я скажу, что практически 50 процентов машин в Японии сходят с конвеера и оригинальное литье у них made in China, Сильно удивитесь? Если стоит made in China - берите смело. ну и на диске должно быть указано: - Товарный знак или наименование производителя. - Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0407 означает, что диск выпущен в 4-ю неделю 2007 года. - Вылет колеса (некоторые американские фирмы почему-то игнорируют это требование; европейцы указывают вылет всегда). – SAE, ISO, TUV - клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам (по-русски ОТК, многие фирмы клеймят свою продукцию не сухими буквенно-цифровыми индексами, а птичками, цветочками и прочим художеством). - Отдельное клеймо рентгеноконтроля (как правило, для литых, говорящее об отсутствии внутренних дефектов - раковин). – MAX LOAD 2000LB - очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг). Кроме этого на диске может быть указано: - PCD 100/4 – присоединительные размеры; - MAX PSI 50 COLD – означает, что для данного диска давление в шине не должно превышать 50 футов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см). словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине. - Номер плавки. - Способ производства. Если диск кованый - FORGED ("Кованый"). Эта надпись не предусмотрена никакими стандартами, выбивается на диске исключительно для престижа. За все время и все перегоны не погнул ни одного диска. Оригинальные диски особо не ценятся, хотя очень качественные. Предпочитаю покупать б/у оригинал, чем новые в магазине.
Российские вполне приличного качества. Балансируются хорошо. Брак в последние годы крайне редко встречается.
уже 16 тык прошёл на этих всего за 2100 покупал в прошлом году 16 дюймов. Без нареканий. Правда говорят, что наши, но говорят и другое
Мой ежедневный маршрут: Спартановка - Ангарский и обратно по 3-ей продольной. Ямы попадаются иногда. К бордюрам притирался - диск не страдает. ЗЫ: Мои диски - не китайские. Произведены в г. Азов Ростовской обл.
У коллеги ховер стал бить в руль, как оказалось колесо (со слов мастера) стало овальным и не балансируется. Он его на запаску бросил, благо у них на запаске такой же диск)
И "катаюццо"! 15-тый по 50р сторона... _m_a_d_m_a_n_, если уже так боишся Китая - покупай штампы. Дешевле и практичнее...
Посмотрите techline. http://www.techlinedisk.ru/ Покупал себе тут http://www.shina34.ru. Выбрал себе их, потому что: российскому доверяю как-то больше, чем китаю; дешево (брал 16-е диски меньше 2,5 тысяч); на сайте есть максимальная статическая нагрузка (машина у меня не легкая, так что хотелось подстраховаться); ну и дизайн конкретно того что купил понравился. Езжу всего лишь с этой весны. В ямы попадал, в том числе и довольно серьезные. профиль 55.
Не всегда. По крайней мере у русских дисков. На сайте кика подобное еще находил. Там были вообще "слабенькие" модели с моим размером. По логике зависит от рисунка и "количества" самого металла между ободом и центром.
_m_a_d_m_a_n_, NZ не купил бы ни за какие "кавришки". Есть печальный опыт эксплуатации друзей/знакомых - от незначительных ударов тупо выламывается кусок обода с внутренней стороны.
разумеется, если нарушать технологии, то такое возможно. Столько лет этим никто не заморачивался, а тут КиК впереди всех со своим дерьмом)))