Зачем пропускаете объезжающих поток быдлогопов?

ну это не запрещено ПДД.... при интенсивном движении занимать крайний левый ряд на 3-х полосной дороге - разрешено!!!!!!!!! Он не на встречке, не на обочине.... почему у него не может быть этого желания????? на хрена тогда трехполосные дороги? чтобы все стояли гуськом в одном среднем ряду??? и что мешает держать дистанцию 2-3 метра от впередиидущей машины, чтобы не давать повода едущему слева? Но, *****, есть же уроды, которые отстанут метров на 10, а потом давят тапку в пол с криком

P.S.

сейчас буду рисовать... че ж делать...

---------- Сообщение добавлено 05.10.2012 12:10 ----------

так а я о чем... я не требую, а прошу... включаю поворотник и жду, потом благодарю... но просто первые 2 страницы этой теме посвящены тому, что мы никого не пускаем с обочины, а перестраивающихся всегда и с удовольствием пропустим... а на деле оказывается как оказывается...

 

Я вот специально щас в ПДД не заглядывал, для живости дискуссии, так сказать, попробую описать, как сам понимаю.
Занимать крайний левый ряд на трёхполосной дороге вроде как низя, пральна? Можно только для поворота и опережения, пральна? Раз он не поворачивает, значит опережает. А опережать можно только в том случае если возможно обратное перестроение. А почему? Есть универсальное правило (в смысле - это оговорено в Правилах, или не?) не создавать помех транспортным средствам. Тот, кто совершает такой манёвр их создаёт. Потому что либо движущийся в законной полосе и не нарушающий Правил водила должен притормозить, либо желающий повернуть будет ждать следующего переключения светофора.

 

в своём ряду, и не превышая скорость

фича, то ещё в чём. "сделав" тех. кто

т.е. выиграв уже те самые очень дорогостоящие доли секунд которые они сэкономили, челу совсем заподло эти секунды потерять в унижении просьбы.... иной раз доставляет видеть таких экономщиков\влезальщиков по несколько раз то впереди, то сзади себя...

 

ну, тут уж либо пробка, либо свободное пространство. вместе не бывает. а поворотник, сам по себе, преимуществ для влезания не дает.

 

Да ещё и то справа, а то слева.
Раз в очень плотной пробке в Джубге видел тётеньку на могучем жЫпаре(с). Она лезла с обочины передо мной (там вообще на двух полосах было целых четыре). Я б пропустил, но боялся потерять машину впереди, с которой ехали вместе. Так она через три минуты была уже слева от меня, половиной габарита на встречке. До сих пор гадаю, КАК, блджад??

 

sp_r00t, ну и еще в случае занятых других полос.... эт я про занимание левого ряда...

я нигде не утверждал, что водила в среднем ряду нарушает... я толкую о вежливости... взаимопомощи на дороге... потому как тема началась про "баранов, двигающихся по обочине", и люди писали, что "таких мы ни в жизнь", "мы им все перекроем" и т.д. "а вот если чел, с поворотником просит пустить его в соседний ряд, то мы всегда за", "мы любим как нам мигают аварийкой" и т.п. а на деле оказывается "хрен пущу, т.к. он меня обогнал по левому ряду", "хрен пущу, т.к. в его ряду дырка, а он такой летун думал обогнать меня справа, а тут вдруг захотел в мой ровный ряд" и т.д. и т.п. вопрос взаимовежливости....

 

Ну тут я не спорю Просто Вы спросили чем обгоняющий по левому ряду нарушает Правила и я попытался ответить А если сравнивать "левых" и "обочников", то "левые" чуть получше - от них хотя бы пыли нету

 

бывает и очень часто, когда после начала движения впередиидущих машин, человек вдруг вспоминает, что у него не автомат, ему надо включить скорость, а она у него включается с третьего раза, да еще и руки заняты смской, а потом "фа-фа, би-би, я здесь ехал!!!!!:frustrate"

---------- Сообщение добавлено 05.10.2012 12:33 ----------

оказывается все дело в пыли.... а писали (не вы, другие), что это потому что не по ПДД...

P.S. и кстати в названии темы, не мешало бы слова расставить по-другому, а то читается как "Казнить нельзя помиловать"

 

довольно однобокое понимание взаимовежливости.
умник, который объехал двадцать стоящих машин по левому ряду, уперся в поворачивающих и втирается в средний, (участок проспекта от 7-й гвардейской до бакинской, например) считает их невежливыми?
будь сам вежливым - зажги поворотник и жди. пока пропустят.

 

именно так и делаю.... и даже счастлив...

 

Ну пыль это отягчающее обстоятельство

Правильно. Кстати опыт показывает, что ждать приходится недолго. Вежливых людей на дороге всё же большинство.

 

сделайте тоже самое. Дорога в 3 полосы, зачем использовать одну и создавать затор?

---------- Сообщение добавлено 05.10.2012 12:48 ----------

не могу не согласиться... хотя Волгограду в этом плане есть к чему стремиться....

 

ну и как это поможет избавиться от затора?

наоборот, затор увеличится. неважно сколько полос было до перекрестка, на выезде останется тоже самое бутылочное горлышко. только добавится еще канитель с метанием по полосам, впусканием-невпусканием-притерлись-ждем-гаи.

помог бы запрет левого поворота. но, как показывает практика на метизном, при отсутствии на дороге полицаев, на это кладут болт и пробка не уменьшается.

 

Иногда это бывает, эгхм, страшновато. Намедни в районе тракторного рынка пробка была - ехали в четыре ряда и я (повершенно законно) находился в крайнем левом, а надо было срочно в крайний правый. Натерпелся же я негативу Тут тоже - ждать пока уступят, а в это время сзади злобно фанфарят (и ведь их можно понять!) - нафих-нафих, даже если это недолго, то всё равно хорошего мало. Ну это уже моя особенность характера - не люблю я людям мешать

 

Никто не спорит, но взаимовежливость подразумевает вежливость с обеих сторон, а так получается, что только средний ряд не вежливый. А перестройся заранее, не мешая никому и никаких вопросов не возникло бы, да и средний ряд не растягивался бы в бесконечность, останавливаясь и пропуская с левого. А то вот так бывает пропустишь, проявишь вежливость, а он раз и налево собрался поворачивать и встал, а за ним встал и средний ряд и начинает ломиться в правый, чтобы объехать дурака. Таких на этой неделе передо мной было двое, один из них маршруточник. Ну и как после такого реагировать на лезущих слева?

 

помогло бы движение из левого ряда до конца светофора, а не когда стрелка налево погасла.... Разметки на основной секции НЕТ.

 

С чего бы? Конечно же можно.

Нельзя только в исключительно редких случаях, когда трафик слабый, и остальные полосы свободны.

За рулем надо быть спокойным и игнорировать раздражители. Со временем приходит.

---------- Сообщение добавлено 05.10.2012 14:59 ----------

Согласен. И разрешение проезжать направо на красный на всех светофорах вне зависимости от цвета светофора.

 

вот это хамство, бесспорно...

 

да на здоровье! после него как раз разряженное пространство образуется ещё лучшее для перестроения. я не гордый ЗА ним встать, а не ПЕРЕД

 

Да я с рождения такой Негатив был не внутренний, а внешний. Фанфары, матюки и т.д. Ну я улыбался в ответ, извиняющеся пожимал плечами. А что делать?

Или наоборот - предписание на левой полосе "только налево".

 

Tigrenok, откуда вы всё это берёте? В России такого в ПДД нет.

 

Первая цитата и правда неверна, а по поводу второй сказать сложно. Вообще движение в левом ряду регламентируется по моему какими то туманными оговорками. Только для грузовиков всё ясно

 

Я был не внимателен и прочитал это слово

как "запрещено".

---------- Сообщение добавлено 05.10.2012 14:43 ----------

Таких умников вообще пускать в средний ряд не нужно. ПДД обязывает их двигаться не меняя полосы, а тем более такие перестроения делаются непосредственно перед перекрёстком, когда полосы разделены сплошной линией разметки. Посему это двойные нарушители.

 

Dir, возможно спутал с поворотом направо.... сути не меняет....

 

+миллион. хотя когда тороплюсь сам так делаю, НО! я никуда не прошусь - когда едешь вдоль стоящего среднего ряда опытным взглядом выбираешь жертву, которая по всем признакам тронется с запозданием и образует дырку перед собой. притормаживаешь... иии оп! и я уже в среднем ряду!

 

Помницца в МРЭО я с любопытством разглядывал экзаменационные схемы. Меня удивило, что там все размеры регламентированы. Вот для параллельной парковки запомнилось, длина составляла два корпуса. То бишь чтоб с первого раза, не тыркаясь въехать нужно именно такое расстояние. Сдаётся мне, что для того, чтобы въехать в ряд не мешая "заднему правому" нужна примерно такая же дистанция между ним и впередиидущим. Но это надо очень уж запаздывать со стартом, чтоб так отстать

 

sp_r00t, ну не знаю. таким маневром я пользуюсь практически каждое утро, проезжая по Жукова мимо поворота на Качу в сторону центра - левый ряд там всегда пустой, а средние забиты. маневр совершается практически на автопилоте и ни сколько ни просителен ни экстремален.

 

Завидую Тут же мало успеть вычислить слоупока, надо ещё подъехать как раз вовремя к нему. Не стоять же возле него посреди пустого ряда ожидая старта

 

Только нужно не забыть, что поворачивать на Качу там можно с двух рядов, поэтому второй ряд тоже может тормознуться, из-за поворачивающих к Каче.

 

Dir, разумеется. поэтому в непосредственной близости от перекрестка уходим в правый ряд. он там пустой