Формула 1. Сезон 2011

Вопрос журналиста:
- Девушки когда-нибудь говорили Вам: "Быстрее, Айртон!"?
- ммм....ээээ....да
)))

 

да, тоже посмеялся на этом моменте )) вообще такой открытый парень... хотя Проста он тогда (как мне кажется) в Японии всё-таки специально вынес. отомстил за всё

 

Он сам это в 91 году признал

 

И правильно сделал, мафия Балестер-Прост совсем охамела к тому времени. Я удивлен - почему Балестер не дисквалифицировал Сенну за это - видимо, капля совести у него еще осталась...

 

Speedster, не было мафии Балестер-Прост. Сенна был дисквалифицирован в 89 году не за само столкновение, не за срез поворота, а за помощь маршалов, т.к. сам не мог тронуться с места. Это было против правил, за это и был бан. В 90 году он вышиб Проста и стал чемпионом. И Балестр был не против. Тогда контактная борьба была нормой. Харизма - великая вещь. А еще про покойников плохо не говорят, вот и восхваляют все.
Про фильм. Очень субъективный. Его можно описать словами "Слава Великому Сенне". Хотя поклонников Проста было не меньше. Но о другом. Уже набил оскомину тот приснопамятный ГП Монако 84. Скорость была, обгоны были, но все почему то забыли другого героя того ГП - Штефана Белоффа. Просто по итогам года команду дисквалифицировали за жульничество с весом болида, а пилотов Тирелла всех очков. Вот кто был "Человек дождя". Он тогда стартовал с дальней от Сенны позиции и к моменту прекращения гонки был сразу за Сенной. Обгон Арну в его исполнении - это вообще шедевр. И если бы гонка продолжилась, то не факт, что Сенна бы победил. Штефан был быстрее. А ведь Тирелл была единственной командой, кто использовал атмосферные движки. Уж в память о его смерти в Спа 85 на прототипах могли бы вспомнить. А еще из за того, что он Король Нордшлейфе (северной петли Нюрбургринга), и его рекорд 6.05 до сих пор не побит.
Тоулмен Сенна покинул со скандалом, просто не сообщив Теду о подписанном с Лотус контракте. Тед узнал от журналистов, что Аиртон покидает команду ради Лотус. Конечно, он по-любому бы ушел в топы, но так поступать с командой чести ему не прибавило.
Маки ему дали 3 титула, и пока это была быстрейшая машина, он там выступал. Но в 92 году началась эра Вильямс. Мэнселл не достижим. Это не только машина была хороша, это был хорош Найджел в таком болиде. Ему воздалось самовозом за обидные проигрыши титулов в 86-87. По итогам года Сенна четвертый, и уступает даже молодому Шумахеру. Сенна тут же приходит к Фрэнку Вильямсу, и сообщает, что готов выступать за команду бесплатно. То есть он просто кидает МакЛарен ради быстрой машины. Но там уже контракт на 93 год имеет Прост, и он не хочет видеть Аиртона напарником. Что Сенна? А он льет грязь на Алена, называет его трусом, и на 93 год просто подписывает контракты с Маками на каждую гонку, готовясь свалить в любой момент.
Прост взял титул и ушел из гонок. Сенну уже объявляют чемпионом. Но вот только в первой гонке в Бразилии его просто раздавил Шумахер. Они сделали остальной пелетон на круг, но Сенна не смог держать темп Михаэля. И ни Хилл, ни Лехто тем более так ехать не могли. Читерская машина? Так Сенна думал, это пыталась доказать FIA. Программные коды тогда проверялись еще у МакЛарен и Феррари. Но толком не доказали. Я понимаю, если бы не было аварии в Тамбурелло, то чемпионат был бы другим. Не было бы черного флага в Сильверстоуне, не было бы дисквала Шумахера на две гонки и лишения очков в Спа, была бы другая борьба двух великих пилотов, а не искусственное подтягивание к лидеру Хилла. Но почему то мне кажется, что в 94 году время Сенны просто прошло, он бы проиграл Михаэлю. Так может эта смерть и стала тем красивым последним аккордом в легенде Айртона.

 

Сегодня 100 лет со дня рождения великого чемпиона Хуана Мануэля Фанхио. Является одним из наиболее успешных пилотов: за семь полных сезонов выиграл пять чемпионских титулов (в 1951, 1954, 1955, 1956 и 1957 году), причем четыре из них — подряд. Также ещё дважды становился вторым в чемпионате (1950, 1953). Последний титул завоевал в 46 лет. Стартовал в 52 ГП, входивших в зачет ЧМ. Одержал 24 победы. Данная результативность до сих пор является его никем не побитым рекордом.

 

Wise, пришел в Формулу =1 в возрасте 38 лет. Сейчас это пенсионный возраст...

 

A Tribute to Juan Manuel Fangio
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=BkUJ-xu02Zk[/ame]

 

Esquire, посмотрим что будет после запрета на выдувные диффузоры. А это уже будет в следующей гонке.

 

очень не понравилось отсутствие борьбы на последних секундах квалы. только-только сел ровно, напряг внимание чтобы смотреть всё самое интересное - все гуськом поехали в боксы. и вот сидишь и чувствуешь, что тебя будто где-то на*бали. я молчу ещё что двое в третьем сегменте вообще не выехали, причём не из-за неполадок, а потому что "фигли выезжать, всё равно пятый ряд, а так хоть будем резину выбирать". такое поведение надо признавать неспортивным, штрафовать команды деньгами, а пилотам по -10 мест на старте. пусть в конце пелетона резину выбирают. Берни, ты слышишь? зрители недовольны! мы хотим зрелища, а не такой фигни как сегодня была

 

Я сожалею но Берни не читает Волгоградский форум - а в целом согласен полностью со сказанным!

 

нормальная квала. результаты отражают реальную скорость пилотов. разве что алонсо самую малость лоханулся. и не выезжал лишь сутил, все остальные были на трассе.

 

да был он на трассе. невнимательно вы смотрите

 

замечательно. времени ник не показал, но не выезжал из боксов только сутил. о чем спорим-то?

 

как где? он выехал, чтоб соперничать с форсиндией, все остальные были недосигаемы. надо отличать "дух соперничества" и тактическую глупость.

 

Опять тактики рено намудрили и Педалий Ведров позади планеты всей.

 

гонка была такая скучная, что даже вспомнить нечего. очередной провал в тактике Петрова... а, ну разве что не было ни одного схода, все доехали до финиша. это редкость

 

Валенсия вас никогда не разочаровывает. Вы ожидаете скучной гонки - и вы получаете именно то, чего ожидали.
Вот был 41 обгон, а вспомнить и пятой части не могу. Мое мнение только окрепло - выкидывать этот этап из календаря.

 

Согласен полностью!

Да и где здесь рисковать? Кругом стена. Жить-то хочеться...

 

Не совсем. В Канаде тоже стены, а в Монако еще и тесно, однако гонки не в пример интереснее. Все зависит от конфигурации. А здесь имеем тилькодром в самом худшем значении - тупое доезжалово.

 

Что же будет в Сильверстоуне,если

Рено с Лотусом и Марусей будут тягаться?

 

+1. Посмотрел наконец. Скучновато, особенно после недавней Канады.

 

Куда ходил?

 

Esquire, скачал, никак не посмотрю