Метроэлектротранс Волгограда

а вконтактик уже официальным средством массовой информации стал?

 

а зачем вообще городу нужны автобусы, полностью дублирующие трамваи или троллейбусы?

 

Вслед за отменой маршруток Волгоград ждет ликвидация троллейбусов
7 марта 2017 14:18 14 784 59
трамвай, троллейбус, общественный транспорт, Метроэлектротранс

Уже через год в Волгограде может практически полностью исчезнуть троллейбусный транспорт.
Как сообщил **.ru источник, близкий к МУП «Метроэлектротранс», вслед за депо №6, которое перестает работать с 15 апреля, планируется закрыть депо №1, обслуживающее троллейбусные маршруты Дзержинского, Центрального и Ворошиловского районов. Это может произойти уже 1 июня. А в конце года – начале следующего вероятна ликвидация депо №4.
По словам собеседника, ликвидация троллейбусов станет началом завершения эры электрического транспорта в Волгограде.
– Следом придет очередь трамвая, – полагает источник. – Волгоград рискует лишиться всего электротранспорта, кроме, возможно, скоростного трамвая, будущее которого пока под вопросом.
Собеседник отметил, что износ городского троллейбусного парка превышает 80% и денег на его обновление у города нет. При этом популярность троллейбуса у горожан падает, а дублирующие маршруты муниципального транспорта автобусы «Питеравто» добивают «рогатый транспорт».
Депутат Волгоградской городской думы Алексей Волоцков подтвердил, что троллейбусный транспорт в Волгограде действительно переживает тяжелые времена, однако о планах по его ликвидации народному избраннику пока ничего не известно.
– Нас ставили в известность о том, что за первые два месяца этого года произошло сокращение пассажиропотока на троллейбусах, – отметил господин Волоцков. – И с учетом того, что сейчас на городских маршрутах активно работают автобусы, это понятно. Но о планах по закрытию депо №1 и 4 я ничего не слышал. Однозначно, этого допускать нельзя. Подобные решения должны проходить через городскую думу, и, я уверен, что многие депутаты будут против.
Бывший главный инженер МУП «Метроэлектротранс» Николай Мосин сообщил, что информация о скорой ликвидации троллейбусных депо согласуется с тем, что он слышал от своих коллег. Однако господин Мосин подчеркнул, что не может ручаться за точность этих данных.
В пресс-службе мэрии Волгограда тем временем сообщили, что ничего не знают о планах по закрытию троллейбусных депо.
– Мы не подтверждаем эту информацию, – отметили в ведомстве.


Оригинал материала: http://**.ru/text/newsline/27396393.../c7c6a65cb-f74e-4fe9-bead-3c02c912b81b/page/2

 

По моему цифра завышена.
60-70% ещё соглашусь...

 

а какие маршруты дублируются полностью?

---------- Сообщение добавлено 08.03.2017 15:58 ----------

там ссылка на ве1, который тут почему-то забанен

---------- Сообщение добавлено 08.03.2017 15:59 ----------

SARSAR, ну о чем я и говорил, содержание статьи противоречит заголовку )

 

Шаг
Сейчас скорее наоборот. Так как у автобусов маршруты длинее, то трамваи и троллейбусы дублируют автобусы.

 

ну так может имеет смысл перекидывать троллейбусы на другие маршруты и уменьшать там интервалы...
ну и вообще затраты смотреть реальные нужно на оба вида транспорта

 

Пока не решат проблему с тарифами на энерго ресурсы и не будут серьёзные субсидии федеральные( или программы по поддержке электротранспорта),то троллейбусы и трамваи будут убыточные.
Я за то что бы не только сохранить, но и развивать сети электротранспорта.
Ведь можно же связать ул. Невскую и пр. Металлургов по второй продольной троллейбусной линией. Или же построить линию до Жилгородка и пустить троллейбус от Жилгородка до Спартановки...

 

Боюсь, что когда всё это подтвердится - поздняк будет. А если учесть, что одни и те же слухи перемалываются на предприятии уже несколько месяцев, они в итоге очень вряд ли окажутся далёкими от истины.

 

На 2017 год запланирован Госсовет по теме " Наземный общественный транспорт".
Шансов мало, но всё же...

 

95 - полностью дублирует 8а. гармошки с 8а уже сняли все.

 

Но не в связи с тем, что

, а в связи с тем, что их дорого содержать.

 

Про экологию, как обычно молчат

 

ну с газом с экологией вроде все лучше, чем с дизелем?

 

Электричество оно из воздуха, ога, конечно, то какой вред нанесло строительство каскада ГЭС, ни одним бензином не оттереть.

 

стройте АЭС, в чём проблема то

 

ну да собственно. поэтому еще вопрос, что экологичнее - газомоторное топливо или электротранспорт...
а в случае аккумуляторного электротранспорта - еще и неэкологичные батареи )

---------- Сообщение добавлено 09.03.2017 23:24 ----------

сразу уж атомные автобусы тогда )))

 

colorprint,

Я бы тебя лично на ГЭС натянул, да только боюсь порвёшься, не поместишься.

PS. То, что ты - 321, знаю, можешь громко не орать об этом.

 

Скорее всего дорогостоящие и непонятно как ведущие себя в нашем климате , то холод , то жара.

Сам вступаю за Электробусы , которые заряжаются от троллей в процессе езды.
(Хоть какой то шанс спасти систему в Кировском)
Хочу Электробусный маршрут Тополевая - Оптовый Рынок (от Тулака по 10 маршруту) и Тополевая - Прсп Ленина - Металлургов (2-я продольная) - Спартановка.

 

??

---------- Сообщение добавлено 09.03.2017 23:35 ----------

не только дорогостоящие, но и весьма вредные как в производстве, так и в утилизации последующей

 

colorprint,

Повторить?!

 

Мы батареек в год выкидываем больше , чем раз в 5-7 лет заменить батарею Электробуса.
В Европе из всякого дерьма деньги делают , а мы закапываем .

Нужна глубокая переработка вторсырья .

 

Раньше было не дорого, а теперь стало дорого? Как только питерподсуетился.
Что в них дорогого? с учётом того что работает он за двоих

---------- Сообщение добавлено 10.03.2017 09:30 ----------

Какой?

---------- Сообщение добавлено 10.03.2017 09:32 ----------

это как?

 

Мотороллер не мой, а гражданина MUFK.

 

В Волгограде с 13 марта троллейбус №10 будет ходить по новому расписанию
Изменения коснулись утренних рейсов.

В Волгограде с 13 марта изменилось расписание движения троллейбуса №10. Выходить на линию со станции «Площадь имени Куйбышева» он теперь будет в 6.45, с остановки «Улица Землячки» – в 6.02, сообщили в пресс-службе МУП «Метроэлектротранс».

В вечернее время, после 19.00, троллейбус придется ждать по 30 минут. В остальном работа электротранспорта останется неизменной – в часы пик интервал движения составит 5-6 минут, в дневное время – 7-9 минут.

Кроме того, после замены опор на Комсомольском путепроводе, ночные рейсы троллейбусов маршрутов №10 и 15 осуществляются по расписанию.

 

ну по вечерам и правда он очень часто и полупустой ходил последнее время

 

Тем временем открыли возможность получения карты Волна для школьников, учащихся и студентов. Онлайн. Прогресс
http://vlg-tk.ru/order.html

 

Опубликовано подробное расписание троллейбусного маршрута 12 на будни.

 

Блин, со школьниками сложнее, там детство в попе.
Бумажный потерял, на следующий месяц новый, а за карту + 100 рэ ещё.

 

Подтверждаю. Троллейбусы с пр-ов Ленина и Жукова к концу лета убираются. Вопрос решен.