Автобусный транспорт Волгограда и области

95 маршрут раскручивается, но маршрут подленький СТ и тролейбус сожрёт, а маршруткам похрену, я слышал, что примерно 70% маршруток оставят есть уже договоренность в городе.

 

Про звонки тут спорили:

 

да как вы заманали своей нелегальной остановкой! А сделать ее легальной? Что мешает? Именно там, где она нужна, а не сраный Электронмаш. Для людей делается ОТ? Думаю ответ очевиден.

 

Это в Администрацию. Они ведают этим вопросом. Сейчас только переименованием и занимаются.

 

а некоторые почему то автобусы в упор не видят, но на маршрутках за полчаса чуть не в любую точку города доезжают. расписание у них есть... жажда наживы у них есть, и больше ничего. в выходные, особенно с утра пораньше, маршрутки всегда ходили отвратно, видимо из-за дня шофера накануне...
будет налаженная работа автобусного транспорта - хоть какая то уверенность будет, что можно доехать в нужное время в нужное место.

 

Про наших соседей:
не так давно пересекалась с ростовчанином. Поинтересовалась вопросом транспорта в славном Ростове. К ЧМ 2018 администрация тоже решила разработать новую транспортную схему: добавить новые автобусные маршруты, оборудовать платформы электричек, сократить количество маршруток. Разработку новой транспортной схемы поручили ученому сообществу ДГТУ. После новая концепция должна была пройти общественные обсуждения, и по их результатам либо вернуться на доработку , либо поступить на утверждение в администрацию.
Голосование, оказывается. прошло:
"

"
улыбнуло про "длинные" маршруты ))) это в Ростове, 25км в поперечнике, если не ошибаюсь. И маршруты какие-то дорабатывать для людей будут, над электричками работают...

 

30 с копейками.
нуу там застройка довольно своеобразная, и хватает мест, до которых вроде рукой подать, но на транспорте только вкругаля...

 

Сеня день автодибилоидов:
1.
на химтехе прям на остановке запарковался 2110, мешая и траликам, и жамшуткам, и автобусам осуществлять посадку/высадку пассажиров. Ему и бабуля и мужик говорили "мол, проедь", а он через окно всех крыл и трава не расти. Так урод и остался стоять.

2.
подошел 95-й, все сели и поехали. Перед Авангардом (водитель видно впервые вел) 95-й уперся в зад 77-й маршрутке, у которой на Авангарде конечная. Наш 95-й стоит и не спеша сигналит 77-й "мол, давай дергай". А у того ж конечная и он стоит сколько ему надо. Минуты 2 стоим, никому ж на работу не надо. Наш водила выходит на улицу и начинает серчать, а водила 77-й говорит "мол у меня конечная, иди в пень". Наш водила тогда просит "ну хоть проедь чуть, а то я пропал". Ну тот проезжает и наш лопух выруливает и подъезжает к остановке. Загрузились и едем дальше.

3.
сразу после Закавказской прям по продольной справа (уж не знаю разрешена ли там между остановками парковка) стояла газель с людьми и без аварийки тупо стоит. Наш водила вновь (прирожден прям) уперся прям ему в зад и ..... не спеша начинает ему бикать "мол, давай дергай". Но тот же ведь стоит не просто так, шоб после каждого "давай дергай" ехать, и стоит дальше как ему надо. Наш из положения "уперся в ****" начинает объезжать газель и цепляет габарит газели своим правым зеркалом бокового вида. Казалось бы ерунда, но ..... наш водитель слишком рано начал выруливать на прямую и задевает газель повторно задней частью автобуса, на это многие в салоне обратили внимание и сказали вслух "задел". Но наш же водила самый молодец ... он поехал дальше оставив место аварии. Но чувство неуверенности в правильности поступка взяло верх и метров через 30 он все же останавливается, но ...... лишь чтобы сдвинутое боковое зеркало поправить. Поправил, зашел в кабину и трогается дальше. За это время пока наш поправлял зеркало из задетой газели пешком по трассе к нашему автобусу успевает добежать водитель и находу (мы ж тронулись) стучит нам по корпусу со словами "ты че ел?". Наш с чистым взглядом отвечает "а что случилось?"... Поворачивается в нам, которые все видели и невинным взглядом ложно объвиненного человека говорит нам "говорит, что я его задел, вот брехун".

Короч вышли мы между остановками, на Руднева сели в следующий 95-й, доехали вроде без приключений.

 

то есть желание заплатить 18 рублей а не 40 - жажда наживы? 22*2*247 = 10868 рублей в год переплатит человек, пересев с маршрутки на автобусы с пересадкой. плюс потеряет минимум МЕСЯЦ (выше считали) своего рабочего времени.

А так все хорошо, и песни ваши сладки.

-----

Вообще интересно, как перевозка пассажира автобусом за 40 рублей - убыточна и требует дотаций из бюджета, а за 18 на маршрутке настолько выгодна что аж нажива. Я даже больше скажу = 40*4=160, если автобус+СТ (что реальнее) - 45*4=180, как раз стоимость такси, даже с чаевыми. То есть проще собираться вчетвером и ЗА ТЕЖЕ деньги ехать на такси, чем на вашем дотируемом (а значит убыточном) газенвагене.

 

есть с чем, если усмотреть бездействие КомПота, приведшее к систематическому нарушению муниципального контракта.
Я так понимаю, если кто-нить насмерть замерзнет из-за неприехавшего транспорта - то никто не виноват будет. Shit happens и все. А вот если пассажира выкинули, и он с билетом в зубах замерз-тогда да...
говорю же надо нормативку читать, а мне некогда. Юристы, ау! че этим гадам вменить можно?

 

vrio, как человек, реально ездивший в 95-м, объясните, пожалуйста!!! где он поворачивает со 2-й Продольной на Электролесовскую?
я же правильно понимаю, он едет
- сначала по 2-й продольной
- потом где-то (у Нефтяного техникума?) сворачивает на Электролесовскую
- проезжает по туннелю
- заезжает на Тулака (или не заезжает?)
- далее через центр по прямой

 

2ГИС есть ?

 

На Автомобилистов.

Заезжает в обоих направлениях.

 

Есть идея (для Вадима - это НЕ флуд, искренне). свежая история:

Почему мы нам не поступать по аналогии - вычисляем, сколько будем тратить лишних денег и времени на проезд (время можно оценить например из своей средней зарплаты) и подаем в суд на администрацию города. один такой иск... десять... сто... имхо или просто заспамим, парализовав работу судов и юристов администрации (и им придется что то менять), или... добьемся своего!

Это же можно по шаблону, раз два обкатать, а дальше только фамилию, сумму, да номера маршрутов меняй и отправляй...

 

больше конкретики бы (с г/н автобуса) и яйки водиле чик-чик))

 

Сегодня видел как 55-й не стал останавливаться на Юбилейном.(стартовал со Строителя)

---------- Сообщение добавлено 07.02.2017 12:56 ----------

Никто твой иск не примет.

 

Отправляем заказным письмом с описью вложения. Делов то.
Будут выеживаться - через какой нибудь гарнизонный суд Владивостока.

 

Аналогичная проблема на 7 ветрах. 59 считай что нет. А от 33 школы до Дворца Спорта или дальше на Спартановку как?

 

и я об чем, и происходит это сплошь и повсеместно, и всем начхать.
я не знаю, мож я сериалов насмотрелся...
деньги же на дороге валяются, не надо штрафовать водителей автобусов, а вот таких - надо, целенаправленно, с созданием соответствующей службы, с эвакуацией, и так далее.
мозги многим не переделать, нуу пусть хоть на уровне рефлексов доходить будет, через карман...

 

это же работать надо. давайте не будем мечтать о невозможном

 

виноват, иногда пространно изъясняюсь.
имел в виду маршрутчиков, не пассажиров, хотя, у потребителя не может быть жажды наживы по определению, во всяком случае я так понимаю. экономность другое дело, но не нажива никак...

---------- Сообщение добавлено 07.02.2017 12:17 ----------

так мы далеко не уедем...
Надо само собой, а как еще?
причем целенаправленно и постоянно, а не наскоками, как у нас обычно делается.

 

так с ними только так (иначе их жирные мозги не пронимаются):

 

нужен нормально работающий 59, нужен возможно еще какой то маршрут, и даже не один, 59 по сути идет "сбоку", на землячку, а не на, или через, 7 ветров. с того же гэса например, сначала хоть по первой, хоть по второй продольной, с выходом через комсомолл или 2й км на качу, нуу и к примеру до комплекса.
нужен 149 в конце концов, одно время они вполне исправно ходили, правда только зимой(типа - летом автобусы на дачах), потом в одночасье кончились, видать утилизировали без замены естессно, это сейчас чуть не под барабанный бой и фанфары объявляют о поступлении новых на замену списанным.

 

Завтра надо совершить две поездки, но так как давным-давно не катал по тем маршрутам, спрашиваю:
1. примерно в 9 утра мне надо доехать от Ростовской или Елецкой до ЦПКиО
2. примерно в 11 или 12 часов от ЦПКиО до ехать до ТРК Комсомолл.

За маршруткой 91А не слежу, раньше они ходили сносно, я пешком доходил или на тролле доезжал до 7 Гвардейской и там пересаживался на 91А и ехал до Комсомолла. Щас есть шанс не в час пик её поймать?
А до ЦПКиО с Елецкой раньше сотни маршруток ехали, сейчас я так понимаю уныние?

 

Наконец затестил 95й. Около 9:20 на остановке 3я школа увидел автобус (гос.номер ОА119) плетущийся за троллейбусом 8а, решил ехать в центр на нём.
Что отмечу:
1. В автобусе теплее, чем в троллейбусе (на 8а по-моему самые убитые троллейбусы ставят)
2. В салоне было около 20 человек
3. До Бакинской село-вышло человек 10-15, несмотря на то, что почти всю дорогу ехали след в след за троллейбусом.
4. Метров через 100 - 150 после райсполкома (или как там она сейчас называется) некая лэди улыбаясь пыталась "поймать" автобус, голосуя у столба. Водитель не поддался искушению поднять дополнительно 20 рублей.
5. Пассажиры выходили не на каждой остановке, да и входили не на всех (напомню, почти весь путь мы плелись за троллейбусом), при этом водитель обязательно делал символические полные остановки, хоть и без открытия дверей.
6. Оплата была при выходе.
7. Наличные принимал. Пассажиры не все брали билетики, но один тикет обязательно лежал у окошка для желающих. Если кто-то его забирал, то водитель отрывал новый и вновь клал у окошка.
8. Волну принял без вопросов, билетик выдал.
9. Автоинформатор работает, и он порадовал меня больше всего (я почти готов написать это капсом). Наконец, я услышал: "остановка имени 39й Гвардейской Дивизии", а не "39ая гвардейская", не "39ой гвардейской", не "39ая".

P.S.
1. Не могу понять как можно требовать "план" у водителя или кондуктора. Он что менеджер по активным продажам? Он что, может поменять маршрут и проехать по более людным местам?
2. Считаю, что это только подстёгивает у работников желание умолчать о превышении плана и не передавать излишки предприятию. Хотя может это рассматривается руководством как дополнительное премирование?
3. Если и вводить какие либо планы, то за невыполнение их наказывать следует логистов. Если логисты внешние, то выставлять им счета за упущенную выгоду.

---------- Сообщение добавлено 07.02.2017 13:13 ----------

Почитайте эту тему на несколько лет назад. Я вроде в ней даже сканы своей переписки с ПАТП2 и администрацией выкладывал по поводу 149 автобуса.
Общий смыл - маршрут мало значимый. В часы пик есть более приоритетные маршруты.
Именно поэтому наше утро (садился на ул.Грамши и многие лица уже были знакомы, поэтому звонил кто-то один и потом вещал весть на всю остановку) часто начиналось со звонков в диспетчерскую и выяснения, будет ли вместо ушатанного Волжанина, воняющего солярой, подменный ЛИАЗ 677 с родным звоном бутылок, или стоит штурмовать джамшутки, бывало и на такси ездил, чтобы на завод успеть (на ЖБИ1 тогда работал). Если автобусы были, то утренние рейсы уже где-то на ул.Титова не останавливались, т.к. были битком. Такая же ситуация была и на вечерних рейсах. При этом именно эти утренние и вечерние рейсы постоянно отменяли. За то днём пустые автобусы носились радуя бабулек с проездными. Именно так убивается ОТ.
Одно время появилась надежда, тогда область закупила новых Волжанинов с мягкими сиденьями, типа пригородных. Но поскольку о существовании логистики в 21м веке руководство ПАТП или компот не подозревает, то автобус всё равно похерили.

Кстати, не раз спрашивали, почему не продлят 59й автобус в Жилгородок. В ответ нам говорили, что там нет возможности проезжать автобусу и негде обеспечить конечную. А питерцы каким-то чудом такое место вдруг нашли и обустроили. Парадокс.

 

Сегодня матался по городу(Красный, Тракторныы).В районе второй продольной и Менделеева трижды видел автобус №59(с 9 до 10)
Во всех трёх по одному человеку. Но буквально за минуту, перед автобусом ехали маршрутки 59з(заказные),в них пассажиров было полный салон.
В это же время ,несколько раз видел, как по два автобуса ходили сразу №20 и 25( может новым водителям маршруты показывали?!)
21— видел несколько(ходят регулярно), один видел почти пустой(5-6 ) и три автобуса ,где сидячие места все заняты были и один ,где окло 20 сидячих мест занято было.
25 почти пустые.А 20 — по 10-15 в салоне...

 

84 пока ходят довольно бодро. 77, да, редко вижу. Какая-то с Хиросимы выворачивает еще, и едет в сторону Елецкой - на ней на днях ехала (то ли 9, то ли 90)

 

Уже несколько лет (5-6 если не ошибаюсь) у нас действует запрет на транзит грузового транспорта через Волгоград... даже есть официальный "Западный объезд г. Волгограда" через Нариман - Мариновку - Рогачик... даже пост есть действующий в Чапурниках, который переодически усиливают перед ТВ камерами после очередного терракта... а 05 маказы и иже с ними как ездили, так и ездиют через город... деньги на дороге валяются, да видно кто-то подбирает их быстро...

 

cпс, уже хорошо

 

Позвонила на горячую линию с вопросом, будет ли жителям Жилгородка предложена какая либо альтернатива отменяемым маршруткам 10а и 7к, что мы все крайне озабочены и переживаем по этому поводу. В ответ получила - ну их же ещё не отменили Типа как отменят тогда и переживайте. И вообще они ещё не знают кого отменят, кого нет при опубликованном списке отменяемых маршруток они не в курсе!!!! Что ещё прорабатывают и решают. Спрашиваю, а когда хоть какие то решения будут озвучены апрель то не за горами. По опыту предыдущих маршрутов,на разработку нового не один месяц нужен. И будем мы в "пересменку" без транспорта сидеть. Мне сообщили, что нет, такого конечно же не будет. Что сейчас готовят к опубликованию новый список маршрутов. И что они принимают пожелания от жителей. Я своё естественно высказала.))))
Итог: создалось впечатление, что эту линию создали для "спускания пара" у населения. Я сомневаюсь, что девочка, говорившая со мной представляет где Жилгородок находится вообще и что за маршруты 10а и 7к. Она ничего не записывала, никуда не заносила потому как разговор был в очень быстром темпе. Даже представиться меня не попросили. Т.е. отвечают профессиональные "болтологи" главный принцип которых налить воды в уши не сказав ничего по сути.

---------- Сообщение добавлено 07.02.2017 15:30 ----------

Нашли, ну да. Там вообще то конечная маршруток, искать ничего не надо было. А обустроили как? Там ничего не делалось. Автобусы просто паркуются не доезжая трамвайного кольца. Там же где и маршрутки.
В Жилгородке для автобусов один минус - тесно. улицы узкие. Автобус, едущий в сторону проспекта Жукова, пересекая трамвайные пути напротив налоговой вынужден на встречку выезжать. По другому он там не помещается(муж уже ускребался от автобуса, идущего на таран)))) Там по хорошему кусок 51 Гвардейской, который вдоль налоговой расширять надо. Возможность там есть. И конечные автобусов разнести было бы неплохо - вон снесённый Казачий рынок - паркуйся не хочу. Просто со временем, когда количество автобусов будет увеличено ( ну, я надеюсь, что так будет) там, где они сейчас отстаиваются будет коллапс