Hyundai gets

Так цена от комплектации зависит. За 400-500 тыс. можно такую комплектацию засобачить....
При минимальной цене мне не нравиться 3 двери. А при цене 5-дверной, я больше склоняюсь к Шкоде Фабия New. Могу выслать описания и Гетца и Шкоды для сравнения.

 

МАКСИМКА2, у меня брат жене купил 4 месяца назад. цена 399 р. кондер. подогревы. 1.4 двигатель.

они хотели брать 1.6. я посоветовал не брать.

причины: в 399 тыс. все нужные для комфортной езды опции есть.
1.4 98. л.с. = дешевле страховка и расход бензина. с кондером тянет лучше чем мой Акцент.
абс и эй-ди-би ей не нужна т.к. она очень хорошо водит.
диски 14 не 13 все таки но и не 15. опять же зимняя резина дешевле.
от литья отказались из за того что нет смысла брать эти страшные штатные диски в 3 раза дороже чем можно так купить.

в целом машина очень удобная и просторная. качество сборки и пластмасса я бы сказал как у Фокуса. В салоне много подстаканников, в багажнике сетка для грузов.

 

ну на всех форумах хвалят машинку, за такие деньги можно купить приличный и надежный авто.

 

Во первых Getz.
Во вторых читать http://www.getz-club.ru/Forum/index.php
и http://www.forum.skoda-club.ru/
ИМХО до 400 т.р. Гетз 1,4 лучше ибо есть все даже автомат если нужен см.. Цена от 363 без АБС, 373 с АБС, 389 абс+автомат. Соизмеримая Фабия с 1,4 будет пустая без кондера, в динамике однозначно проиграет 1,4 Гетзу. Если интересует 1,2 из-за дешевизны то это тошнота (правда я ездил на старой фабии 1,2, но не думаю что что-то изменилось). Гетз был машина года в В-классе 2005,2006, старая Фабия в 2000 и 2001. Новая лавров пока не снискала, но это все субъективно.

 

за свои деньги машинка хорошая. Но себе не взял бы. Всё таки маленькая она для меня.

 

По моему у неё полноценный салон, это-же не Matiz.

 

Действительно маленькая,только **** возить.Багажника почти нет.За 400 тыс уж лучше ниссан альмера классик.

 

как раз атки в альмеру классик тело помещается с трудом - не ожидал, что она такая узкая.

 

Блин вся Европа **** возит, а нам чемоданы. Салон и пластик Ниссана Классика убог ИМХО.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/09/21/1300694
Полностью Top-10 европейских продаж по итогам 8 месяцев 2007 года выглядит так:
1. Peugeot 207 (299,36 тыс. шт.);
2. Ford Focus (283,04);
3. Volkswagen Golf (281,15);
4. Opel Astra (274,02);
5. Opel Corsa (273,95);
6. FIAT Punto (270,63);
7. Renault Clio (263,54);
8. Ford Fiesta (244,21);
9. Volkswagen Passat (207,37);
10. Volkswagen Polo (197,06).

 

а где здесь Gets?

 

Сорри, сравнения нет, есть только описание Шкоды, я напутал, т.к. сравнивал не с Гетцем, а с Шевролет Авео, но даже если нужно это описание, получиться только по мылу, т.к. там таблицы.

На одном из форумов я прочитал несколько другое мнение - дословно: "фабия 1.2 прет груженая в гору ....." Кому верить? Хочется конечно 1,4 (а мне так еще и кузов Комби, но это действительно дорого). Сравниваю с тем, на чем езжу сейчас - ИЖ-2126, 1,6л, 74,4л.с. (в гору груженный 4-мя людьми по 70-90кг идет на пятой 80-100) - Фабия - 1,2л, 70л.с., а если 1,4л - 86л.с. Получается оптимальный вариант последний (московская цена пустой машины - 370тыс, на с двиг. 1,2 - 340тыс)

Также лично меня подкупает в Шкоде гарантия на полностью оцинкованный кузов в 10 лет - старенький я уже, хочется стабильности, чтоб купил машину и на 10 лет. А есть ли это в Гетце? И лично мне пофиг АБС, кондиционер, ГУР и прочее.

 

Где-то там же, где нормальные корейские дизели, примерно...

 

Dimanuga,
Там же где и Фабия. Половина машин из списка В класс (пыж, корса, фиеста, поло и т.д.). Зы про перевозку жопы.
Сергей В,
Против оцинковки Шкоды не попрешь она двухсторонняя, на Гетзе односторонняя. По поводу гарантии если вы о гарантии на сквозную корозию, то это хня на Гетз кажеться 7 лет. По поводу Шкода прет сходите на тест-драйв правда посмотрите с каким движком авто я написал свои впечатления за рулем (если чел сел после классики на любую из этих машин и не боиться крутить обороты выше 3000, то для него они обе реактивные самолеты). В Шкоде не нравиться ВолгоРаст с их разводами и отсутствием дешевых комплектаций, но если вы в Москву, то извените и ее вид с плоской крышей. С Гетзом все понятно московская цена + доставка (~300$) и проверенная временем машинка лидер продаж в В классе последние года.

 

Я ездил на Гетце два года.
Машиной остался ОЧЕНЬ доволен.
Внутри она больше, чем кажется. Я, со своими 110 кг и 182 см роста, дискомфорт испытывал только тогда, когда на переднее пассажирское садился мой братец (130 кг, 185см).
Сзади места для ного на удивления больше, чем в том же Акценте, а про "десятки" в этом плане и говорить нечего.
За всё время эксплуатации (2 года, 56000км) не возникло НИ ОДНОЙ проблемы.
Для города - идеальная машина.
Сборка исключительно корейская.
Маленький багажник? А что - есть необходимость ежедневно возить ящики с помидорами? В любом случае, задние сиденья удобно трансформируются. Как пример: при переезде друга, его телевизор не вошёл в Волгу ни под каким соусом. Но легко уместился в Гетце.
Бензин - 92. Расход - смешной. Надёжность - высокая.
Очень практичная и удобная машинка.

 

Смотри размеры альмеры и гетца..Это при том что ниссан и хундай разного поля ягоды.

 

Как раз Классик и Гетз одного поля корейского .
Вы хоть капот Классика открывали знакомое слово Самсунг на движке видели?

 

Спасибо за информацию, решение мной принято еще не на 100%, времени у меня еще много (до декабря точно). Про плоскую крышу - это про Fabia New - я её только на фотках видел?

 

Конечно про New, я в ней сидел еще в мае на Автошоу во дворце спорта, а старую фабию с 1,2 я бы не посоветовал никому. ИМХО лучше проехаться по салонам и узнать что и за сколько реально можно купить в Воло, тем более Волга-РАСТ и Агат находяться в пределах ~ 5 остановок на пр. Жукова. В декабре машину (в дешевой комплектации) купить будет нереально скорее заказ на февраль (конец января), но оно и лучше продают машины по году .

добавлено через 37 минут
Статейка сравнения старой фабии с Гетцем правда 1,3 уже не выпускают.
http://www.a-r.ru/new_site/year2002/n20/fabia/1.htm#Scene_1
Единственный минус Гетца ИМХО клиренс. Да статейку читать между строк очень много ляпов , типа Гетз на 95 бензе и т.д. не верьте.

 

навряд ли машинка, проданая в феврале будет нового года...товарищ заказал Кашкай, обещали привезти в марте, однако 2007 года выпуска.

думаю, имелась в виду классность машинки...

 

тоже стоял выбор между этой машиной, ниссаном микра, фокусом и пежо. выбрали пежо и очень довольна жена осталась потому что выглядит машину супер и цена приличная

 

В принципе имел удовольствие общаться с гетзом на протяжении 1,5 месяцев. Все хорошо, но, на мой взгляд, слишком жесткая подвеска. Топикстартер обрати внимание на такую машинку, как Ford Fiesta.

 

В Фабии еще жестче проверено 5-й точкой, если топикстартер выберет Гетз подскажу как его сделать помягче и повыше ~ 6 круб.

 

пойдем дальше: Гетц и Шевролет Авео? Кто что скажет?

 

Сергей В,
А почему только эти две? Есть ещё Форд Фиеста. ТО1 - через 20тыкм. И в дальнейшем такой же межсервисный интервал.

 

Сергей В,
Плюсы Гетза описаны.
Про Авео хетч старый (новый еще только на картинках видел)
плюсы: клиренс чуть больше Гетза, многим больше нравиться внешний дизайн.
минусы: (Деу Каллос) не прошел краш-тест, пластик хуже, дилер НВ-авто.
ИМХО за одинаковые деньги лучше взять машину прошедшую краш-тест.
ЗЫ для себя сравнивал Авео и ГЕТЗ 1,4 ручка.

 

МАКСИМКА2,
Закажи лучше темно-серый - тогда молдинги будут сливаться с кузовом 100%, и получишь совсем другую машину внешне.

 

Похоже Гетзов до 400 уже тоже нет. Знакомый хотел купить 1,4 2-я комплектация с кондером, в Агате сказали в очередь на следующий год !