Рено Логан

Грубо.

Тогда пожалуйста Вам номер в оригинале 7700431890 со шкивом
и в боше 0124325031 без шкива.

Про ваши опыты вивисекции над автомобилями наслышан.
Зачем покупать иномарку если придурять на нее железо от расейских машин, видимо для понтов.
Про Олега из Туриста можете мне не рассказывать , разговор не о нем а о Логане.

Ну а если хотите подискутировать про БОШ (автозапчасти и оборудование) приходите докажу Вам лично и предметно, с предоставлением документации, что генераторы на рено, бошем в запчасти поставляются без шкива.

Очень жаль , что Вам не повезло встретить такой сервис.
Желаю Вам встретить такой сервис, ну или организовать свой

Дело в том что емкости для сервиса имеют резьбовые муфты куда подсоединяется либо кран либо раздаточный насос, ведро которое привезли открывается один раз, и повторно эту крышку использовать проблематично.я к тому что емкость в 20 литров разовая, для замены самое то что надо, а для доливки многовато.

Так они и в Волгограде есть, только проку с этого мало.

Вот как это донести до владельцев новых авто?

Я же не говорю плохая или хорошая.
Я говорю о том что обслуживание дешевых по стоимости автомобилей, может выливаться в приличные суммы.И привожу примеры.

Все же есть разница между гарантийным случаем, и поломкой детали вследствии окончания ресурса, или естественного износа.
С уважением В

 

привожу аналог по HELLA 8EL 737 781-001 с фоткой
почему-то со шкивом (и остальные производители по-большей части тоже). Заранее предвижу вопрос о том, новый генератор или нет и что BOSCH поставляет на выбор новый или рекондишн, а HELLA иже с ними только рекондишн - мне на это ответить нечего, кроме того, что это так, но зато шкив есть...

мне тоже...

типа во всех ниссанах 20 литров масла в системе АКП и ничего не остается после замены? Или если в другую тару перелить это уже не то масло?

согласен, там только названия и понты выше крыши. Лично я считаю что то, о чем писал я (официальные СТО в цивилизованном мире) и местные - две большие разницы!

никак, менталитет это. Чисто по-русски большинство учатся на своих ошибках как минимум, а как максимум не учатся вообще.

а какой пробег был у этого авто? И может ли выход из строя этой детали спровоцировать неправильная эксплуатация? (ну мало ли... )

Да, но речь в данной теме конкретно по Логану, так что пример некорректный по отношению к теме Дорогие же машины, зачастую, обходятся еще дороже - все относительно.

 

В том то и дело что восстановленные детали кои предлагает и хелла и бош и иже с ними идут со шкивом. НО нигде ни один поставщик не дает деталировку восстановленных или как Вы назвали рекондишн деталей.
А нужен именно шкив.Причем новый генератор бош на который есть деталировка поставляется без шкива.о чем и толкую.Причем шкив стоит долларов 60 а генератор не менее 500
С уважением В

 

по Экзисту DELTA не дороже 300, думаю (представляя их наценку) можно и дешевле найти...

Что вас тут удивляет, первый раз сталкиваетесь с такой ситуацией? Подшипники в электромагнитных муфтах кондиционеров и воздушных компрессоров менять приходилось? Ни в одной деталировке (практически ни в одной) их нету. Подшипник стоит не дороже 30$, а муфта дороже 300$.
У VOLVO, по-моему, ни одна коробка передач не деталируется - только рекондишн с завода.

я потому так называю, что по русски восстановление - просто восстановление работоспособности детали путем замены дефектного элемента, а рекондишн подразумевает дефектовку и замену деталей, выработавших полностью или частично свой ресурс, чтобы обеспечить продолжительным общий ресурс работы агрегата. К тому же, думаю, что такие вещи на боше и других крупных предприятиях вообще обезличкой делают. Бош ведь на них дает гарантию?

 

Есть в тойоте для американского и японского рынка.
Как правило подбирается по размеру

можно и китайский ноунейм пошукать, только ресурса там как правило гораздо меньше чем в других производителях. да и вопрос гарантии в экзисте , как правило очень трудно решаемый.

Нет я довольно много продаю рециклинговых запчастей, начиная от ТНВД и заканчивая датчиками распределителями зажигания.

Конечно , гарантия один год ,гарантийный центр здесь в Волгограде.
Сегодня получил шкив в ближайшие дни сравним, оригинал ОТ РЕНО и ИНА.
С уважением В

 

Всетаки получилось заказать неоригинал? 99 из 100 что в оригинале тоже INA!

 

Пока получилось только привезти тот шкив который по моим данным должен подойти.
Так ли это покажет опыт.
В оригинале шкив не имеет никаких опознавательных знаков
С уважением В

 

зато искренне!

и что с ними сделать?
Или Вам , все-таки, генератор надо отремонтировать???

добавлено через 6 минут

в даном случае это заключение специалиста. Впрочем, и другие опыты только специалистами и рекомендуются.
А если нет разницы - зачем платить больше. (с)
Последний пример - установка регулятора ХХ на AUDI V6 от 2110 (правда, только внутренности, оригинальный корпус отличается... Причем не BOSH, а русский, по словам СПЕЦИАЛИСТА, у них разница - только двойная цена)

Впрочем, Вы можете платить на порядок больше и это Ваши проблемы...

 

так купите десятку и катайтесь на ней. Но ведь нет четыре кольца понтовее чем ладья.
Честно говоря нет хуже автомобиля чем тот на котором регулятор от десятки, конденсор кондера от бэкашки, крестовина от нивы, катик от пятнашки, итд итд.
Знаете честно говоря такие машины - это машины уродцы, ВСЕ ИМХО.

 

Рено-Логан

Хочу приобрести для фирмы, вместо 14-й, в качестве разъездной машины.
Кто-нибудь может что рассказать об этом авто?
Как в эксплуатации? Дорогие ли запчасти и сервис? Надежность? И тд.

 

БЕС,
Знаю только на расстоянии. Но вместо 14-й, несомненно лучше будет!

 

Внутри машина классная. Мне понравлась. Естесственно, учитвая цену. Просторно и спереди, и сзади. Пластик - приличный вполне. Мягкая на ходу, глотает ямы запросто.
Был бы универсал - себе бы купил. Он и не такой страшный, как седан
А универсал будет вроде бы в конце года... В Европах Дачия Логан продается уже.

 

На моей работе машина бегает круглосуточно. Каждую смену-новый водитель.За год пробег около 200000.
Интересно, как в такой ситуации поведет себя Логан?
А хотелось бы взять вместо 14-й. Цена с движком 1,4 ненамного дороже.

 

это фигня. Я на форуме читал, что это когда лед (снег) растаивает, то появляется соотв. звук. Проверял у себя - так оно и есть. Машина высохла - всё пропало. Это, типа, фишка такая, а не поломка.

 

huliGan,
а с чем это звязано?

 

а что,

- это типа старая!? Или это уже период после которого нормальная машина начинает греметь!?

 

если так

и

, то это не есть гуд.
Есть ещё логановоды у кого начала греметь машина?

 

Как вы на них ездите? Или вам все равно, как ваша машина выглядит?

 

Ланосовод, на вкус и цвет...
Не всегда машину берут по виду. Есть еще множество причин.
08 тоже в свое время была и зубилом, и мыльницей, и чемоданом.

 

Проехал на Ланосе 22000, все тоже самое. Похоже в этом ценовом диапозоне все тачки одинаковы. Ехал на Акценте те же косяки.

 

сегодня сидел в рено логане - ощущения после ваз 09, 10, 15 и проч. не сравнимы.
салон большой и симпатичный, по отзывам владельца - заправил и поехал.

 

Ехала на такси на "логане". Чешет ничего, нормально. Но какая-то она стариковская. Что снаружи, что внутри.

 

а чем это она внутри плоха? я ничего не заметил

 

Да вроде ничем. Точнее сказать - никакая она.
Вчера на хонде акорд ехала. Вот ее салон я запомнила. Синяя подсветка приборов, всякие кнопочки, прибамбасики. Люк огромный! Ну красавица просто! Причем она снаружи проигрывает внутреннему изыску. Я была удивлена, что за такой неказистой внешностью скрывается такая "душа".

Впрочем, это уже другая ценовая категория.

 

Отличительная особенность многих японских авто. Не всех, конечно. Причем хонда еще ничего, а вот дизайнеры тойоты просто молодцы. Когда вижу на улице вроде смутно знакомый автомобиль, но никак не можешь вспомнить что же это за марка-модель - с 90% вероятностью при ближайшем рассмотрении это оказывается тойота. Полная и принципиальная безликость и отсутствие характерных черт. "Околоспортивные" модели у них все-таки немного узнаваемы, а кэмри-короллы - толпа без внешней изюминки. Думаю, что это специально делается, потому что для достижения такого эффекта надо сильно постараться.