Рено Логан

У турбовых?

 

@colwaz, ага. там рядом в сервисной зоне еще пара таких стоит.....алюминиевая турбированая говноперделка

 

Распространённая машина! Почти как ваз

 

интересует стоимость работы хотя бы примерно

 

@prapor001, в прошлый раз когда на куге снимали голову и шлифовали ее обошлось в 140 тыров. эт было пару лет назад и в столице. сейчас уже насчитали под 200 с перегильзовкой....на логане должно быть значительно дешевле конечно

 

@andrusha, да ну нах.. это выше стоимости авто (брал за 200 года 3-4 назад)

 

@prapor001, ну снять поставить голову думаю тыщ 15 плюс ее ремонт.....но там как бывает полезешь в одно начинает вылазить еще чтонибудь

эт если блок шлифовать не придется

 

не знаю какая.. помню коллега в том году попал.

 

@andrusha, Фрезеровка гбц, ремонт маховиков в Волгограде | Услуги | Авито так немного посмотрел цены на авит* - 700руб. никак не 140 и не 200,да капремонт двигателя было 60т.р не у меня правда ,а на вазе год назад

 

На кугу? 140 это дёшево . На Логан должно быть дешевле .

У другого коллеги движок стуканул на корейском кроссе . Не помню модель . 150 ремонт .

 

Я думаю с америкосии можно двиг контрактный дешевле привезти

 

Блин, только вскрытие покажет. Ща гадание на кофейной гуще. Может просто прокладкой обойдётся, а может и трещина где нибудь.

 

и за те же расходы его отремонтировать.....это только оптимисты ставят контрактники без переборки

 

не ремонт, а замена.

там пикус в том, что зависеть будет от величины искривления. можно её подрезать так, что ГРМ в метки попадать не будет. те вроде совместил всё что мог, а реально появилась бешенная детонация, и тяга пропала.

 

я еще не видел гнутых гбц шоб их нельзя было отправить на первую шлифовку

 

Так там мож не первая, это же логан за 200 тыщ.

 

в день сколько ГБЦ снимаешь?

 

А в час?

 

Дайте поумничать Прохладному в теме , в которой он хоть что-то понимает.

 

ну каждый день не снимаю но представление имею благо образование и опыт имеется

 

камнем? вручную? да любую можно отправить.

 

Шлифовка 1.5к, прокладка хз пусть будет 3к (путевые в среднем столько стоят), прокладки впуска и выпуска пусть 1к, клапанной пусть тоже 1к, работа рублей 5. Если ГРМ давно не меняли, срок подходит, то есть смысл и его заменить так как в любом случае снимать. Антифриз 1к. Вообще по хорошему надо менять болты ГБЦ, но думаю вы на это забьете.
Масло если эмульсии в нем нету то менять не обязательно, в принципе наврятли туда антифриз попал. Свечи так же, если давно не меняли то можно и заменить, если меняли недавно то смысла нет.
Чуть больше 10 выйдет, если не менять до кучи ГРМ и масло со свечами.

 

Раскидать и собрать пол движка стоит пятак?

 

А дунуть в печку 8-ркой, и вовсе косарь..

 

@----Max----, ездил к мотористу - ответ : так как все хорошо - масло,тосол - чистые,печка греет хорошо,течи нет нигде кроме как если пробку на расш. бачке закрутить - менять прокладку гбц и желательно пробку на бачке... прокладка - 1000 - 1800 руб. пробка - 300-700руб. работа - 8000 руб. около 10000 руб. выходит... масло,тосол менять не надо,хотя масло через пару тыс. менять

 

@prapor001, ищи у кого такое естьПроверка утечки CO2 в систему охлаждения двигателя 1000р. Омск. | Автомастер55.рф Омск СТО
Потом думать будешь

 

у меня после таких историй первая мысль - что специально сломали в сервисе, пока делали подшипники

 

@1777, там много раз делал ходовку,и все время присутствовал при этом...делали тоько низ.. просто так совпало.
@Xolodok, да ну нах

 

@prapor001, уточни..

 

@prapor001, слушай диагноста-слесаря. он фигни не посоветует.