Новая иномарка до $15000

Как видно, 12-летняя защита от сквозной коррозии, дававшаяся и на первый Фокус, не более чем успокоение клиента. Надо учесть и тот факт, что исследовали машины не российской сборки и окраски.

Это из опыта эксплуатации ФФ1, но и второй далеко не ушёл.

 

Коненчно сомневаюсь. Здесь вопрос: завод не продает или народ не покупает? Согласись, что нелогично брать пустую иномарку, несолидно это, и ощущения о комфортности не те, нежели с джентельменским набором. Если уж человек берет ино, то хочет прежде всего комфорта, и готов за это платить деньги. У кого денег или претензий к комфорту нет скорее будут думать о ВАЗе.

согласен. Но это не вопрос некоего квотирования. тут вопрос экономической целесообразности. Если завод ориентирован на выпуск автомобилей ценового диапазона 15-20 тыс уе, то зачем вообще производить дешевые автомобили? Если такой дикий спрос на дорогие модели, зачем вообще производить дешевые? Клепали бы Гии и радовались бы жизни...

 

Наш человек!

 

а как насчёт chevrolet Lanos $8,990 и Spark $8,490
имхо не очень плохой вариант сейчас, хотя я взял Рено Логан
что-то я ничего летом про Шевроле не знал...

 

Это ж матиз, только чуть подправленный. Уж лучше логан IMHO.

 

Гость
Автор упустил
Kia Spectra тоже нету.

 

ИвУс
а чем лучше лохан?

 

Westfalen
Практически всем. У логана салон буквально в два раза больше чем у матиза/спарка, и багажник есть. И двигатель не трехцилиндровый.

 

ИвУс
ну если не западло ездить на етой погремушке для стран 3-го мира, тогда......тогда попутного ветра!

 

Westfalen
Снобизм твой, как человека живущего в европе, где и на велосипеде перемещаться не западло, непонятен и удивителен.
А Россия и есть страна третьего мира. "Банановая республика импортирующая бананы". Поэтому логан, как средство передвижения, здесь очень уместен. Особенно, если в качестве альтернативы рассматривать косметичку на колесах с крестом шевроле.

 

А ты когда-нибудь сталкивался с диагностикой, ремонтом или настройкой этого заднего подрудивающего убожества - в ПУМАСе на ремонт задней подвески с ее 18 рычагами было убито 3 дня...

Lancer - намного проще и надежней, к тому же еще и экономичнее...

 

Westfalen! А ты в нем ездил? Я проехал 3000 км и что-то ничего не загремело. Да и народ особо не жалуется. Если и находили брак, то в первые дни. Не у всех деньги на мерседесы есть. Некоторым просто жигули надоели (тем более, что в жигули я просто не помещаюсь, а в Логане сижу полулежа и развалившись.)
Если критикуешь - делай это обосновано, а не через "сам *****".

 

В связи с большими очередями на ФФ2 (на сегодня 30000 ожидающих), решено ввезти в Россию партию ФФ2 собранных за рубежом. Поставки будут только в комплектации GHIA, со множеством недоступного для России доп. оборудования. При этом на цену это никак не должно повлиять.
Источник: Домино-Авто.
Кто попадёт в счастливчики?

 

Улыбнул А дилеры об этом знают?

Сильно

 

Хочешь посильнее?
http://lenta.ru/news/2005/12/08/ffocus/

 

я думал об этом 1.5 месяца назад, наиболее подходящим вариантом оказался лансер 1.6. Пока всем даволен кроме непонятного скрипа в правой передней части автомобиля.

 

Undertaker

Хм... у меня Галант с подрулькой... просто загоняю на ТО и всё... вчера 42т. разменял... на 45-ти на ТО-3 пора.
Если СТО не сертифицированная, то могут и неделю с подвеской мудохаться. Ещё ни разу не забирал машину даже на следующий день при ТО.

 

ФИРС мой 155 пробежал...видимо меня переживёт

 

Посмотрите форум внимательнее. То "где разборки на правый руль", то "где сервис Хюндай".... Немцы - BMW и т.д. почему то вопросов таких не задают.... так что настоятельно рекомендую из плоскости обсуждения "а чем лохан круче лансера" в плоскость "у кого сервис дешевле"....

 

DVR
IMHO, Если хватило денег на новый хюндай, то стоимость сервиса есть дело десятое. Приятно, конечно, когда есть возможность выбрать сервис дешевле но это не принципиально. Тазики тоже дешево чинят на каждом углу.

 

DVR
Давай посчитаем, сколько на форуме владельцев хюндаев, а сколько BMW? Ну и прочие марки. Самому интересно.

 

Перед покупкой изучал почти все перечисленное..
На всем прокатился...
Но Форд Фокус рулит!

 

Не факт... На днях подвозили на новом ФФ С-МАX, машинка идет довольно плотно и комфортно, но после 80-ти на каждой кочке задняя подвеска постоянно пробивает... Некрасиво как-то для новой иномарки...

 

В@дим,
В Королле подвеска еще жестче!
У меня например ничего не пробивает... плывешь!