Чистка клапанов, непосредственный впрыск

а что там чистить? все рабочие поверхности там всегда вроде бы чистые

 

@-Евгенич-, если спрыск непосредственный, то клапана без разбора не почистишь, ибо форсунки льют на поршень под клапан, в этом и есть непосредственность.

Но если очень нужно, то шприц берёшь в руки, и отраву подаёшь напасами, прямо в коллектор, при работе на хх...

 

@-Евгенич-, чёт не врубился, они че, пескоструят и одновременно пылесосят?

Я х/з сколько на такую чистку гарантии дашь.
Тут же вопрос - при всем исправном, такая дичь не образуется. И получится, что называется "на продажу",

 

я уверен, что их я увидел, гораздо раньше, чем этот форум..

это ты не видел исправных, которых чистить не надо.

 

Боюсь,что расстрою Вас,но то,что я увидел в видео,не данность технологии,а диагноз на ремонт движка. Обусловлено это явление диким масложором,хреновым маслом и не самым лучшем режимом эксплуатации(город,пробки,недорев мотора,короткие пробеги). Тот же нагар на поршнях и кольцах. По тракту егр и самому егр тоже. И от способа впрыска это очень мало зависит.

 

@старик Крупский, Сергей, ты их не расстроишь.
Литр на тысячу, и менять колпачки, это гвоздь размером с сотку в голове..