Hyundai Santa fe 3 2,2 disel

Если рассматривать Аутлендер 2018г 2л вариатор с пробегом 100ткм и Крету новую например (бюджет 1.4) что будет все таки предпочтительнее и надежнее по итогу на ваш взгляд ?

 

@m41284m, ясен пень крета. Аут в этом кузове сакс полный.

 

сам к крете склоняюсь, аут конечно больше и интереснее но вариатор .....

 

@m41284m, ну и так то новая машина с гарантией против поездевшей. Вопрос вот ценника только. Говорят, сейчас не редкость по допам +300-400 т.р.

 

с допами есть такая история , но это можно порешать конечно

 

а точно крета будет стоить 1.4?
у оф.дилеров в области уже нет таких цен
на днях на работе коллега пытался купить, не тут то было, без допов не продают.

 

всегда есть варианты . за 1.4 можно взять 1.6 акпп передний привод в средней комплектации по прайсу завода

как вариант можно годовалую взять с пробегом до 40ткм в эти деньги точно

 

И зачем вам машина из такси? За год 40 т. км... Я за три 45 то не проехал.

 

Новая машина, это новая.
Вариаторы на митсубах, один сиз самых поганых. У коллеги за 100тыков, вариатор 3 раза делали. Каждые 25-30 тысяч =)
1.6 крета только для города. На тарссе там печаль будет.
Может рапид/поло? Или рио X-Line/церато?
У киа есть еще селтос, соул.

 

а рио х лайн чем будет лучше креты ?

не я вам условно написал про пробег за год в 45ткм

 

? как она проявляться будет?

 

За те-же бабки, комплектация по жирнее будет. К примеру светодиодный свет. У греты в простых комплектациях, галоген вроде.
Ты прям совсем разные машины смотришь =)

 

просто аутлендер от знакомого подвернулся ) а так крету и смотрел

 

Ну если ценник на аут нормальный и состояние хорошее, бери. Пока будешь кататься, поймешь. Надо или нет. Всегда перепродать можно.

 

ну ценник 1.3 примерно, авто 5 лет все время у дилера обслуживается