Тойота Камри и Киа Соренто

упс, Так в итоге сколько за тойоту хотите?

 

чет много хотите за камри в птс вы то уже вписаны( в итоге 2 хозяина будет, когда продавать будешь, в итоге дорого не продашь ее.
тыщ на 200-300 падайте за срочность так сказать) и то при мертвом рынке отрывать ее не будут.

 

ага, и допы мне посоветовали в соседней теме себе оставить, так что отрывай свою тонировку с шумкой и отдельно толкай на ав..о

 

При любом раскладе в голове держишь последующую продажу и можно сколь угодно вещать про малую значимость кол-ва водителей в ПТС, но на цену она будет влиять, если бы не влияли, то знакомые знакомых ваших уже бы забрали машину.

 

все так плохо ?

 

минус 100 можно из салона купить без всяких проблем в любой день недели. смысл связываться с прошлогодним авто б\у при такой маленькой скидке. удачи конечно в продаже, но вы бы сами купили бы на таких условиях?

 

Тогда фокуса или солярку брать нужно, но никак не камри.
Камри это уже средний класс. А он авто каждый год не меняет. До гарантии или 3 года, и новую.
И поверьте, через 3 года всем будет пофигу сколько людей в ПТС. Смотреть на состояние будут.

 

На Тойоте единица, на Киа кот?

 

А как вы думали? Поставьте себя на место покупателя - что ему будет интересней, купить у вас набитое допами, но подержанное авто или взять примерно за ту же сумму новое, путь и в более простой комплектации?

Что Камри, что в Рио - простые поповозки, допы там так себе. Это не Туарег или РР, где допами идут всякие вкусности вроде пневмы и отопителя.

Ваши аргументы понятны, тачки почти новые. Но именно, что ПОЧТИ. Покупать подержанное авто на сотку дешевле чем в салоне нет резона. Если такая сумма есть на руках, интересней чуть добавить и взять новое в салоне. В салоне и скидка по тред-ину будет и кредит под 7% годовых.

А если планируется покупка подержанного авто, выгодней вместо годовалого поискать трехлетки в хорошем состоянии и небольшим пробегом. Разницы между 20 тыс пробега и 50-тью особой нет, особенно в случае Тойоты, а цена будет на 200-300 тыс. ниже.
И заметьте, если трехлетку потом продавать через пару лет, потери в стоимости будут минимальны.

 

ппц вот маркетологи поимели в 2016г хорошо народ) впарили автоваз в шкуре тойоты) я не удивлюсь если там много чего еще не так и ни эдак поставили.

К тс никаких упреков нет конечно, я просто диву даюсь как хомячков имеют)

мне кажется клыкастая камрюха переживет все остальные поколения, уж больно удачно сделали)

 

Так вроде у всех японцев кроме премиума с шумкой всегда беда была)))

 

еще 1.5 мульта надо наликом выложить, а не под небольшой процент автокредита. Думаю дисконт маловат.

еще как будут. Меня очень настораживает, когда у 3х летней машины уже 2 хозяина было, особенно когда еще и нет сервисной книжки.

 

Смотря с чем сравнивать.
После Лансера и Кашкая у РАВ4 шумка очень даже хороша. У первых двух шумки можно сказать что и нет.

 

А куда же она денется? Или кто то купит за полтора мульта тачку и поедет в гаражи масло менять?

 

сейчас сплошь и рядом такое. На последнее покупают, потом на бензине экономят. Только вчера видел Мерс М-класса, новый (2015-2016, не ранее), с.... летней резиной! Да и других примеров масса....

 

на мойке самообслуживания в мороз около -10 серьёзно)
offtop