Срочно продам Паджеро 4

За 1.2 как-то не срочно))
Что по комплектации, состоянию, пробегу?
Ну и цвет хотябы узнать

 

упс, красава.Но не поймут

 

В последнюю неделю тут прям клуб любителей паджеро собрался :-)

 

BigBrazer, ну почему же.
ОtherГость, Joker90, неужели вы действительно приняли данную тему всерьёз?

 

Dervish, форум, как же не обсудить?))

 

Dervish, неужели Вы действительно подумали что я воспринял данную тему всерьез?

 

так хто кого втут троллит ?

 

ну а че, 1200-500=700 нормальный ценник. даже 1100-500=600
за 600 мне интересно.

 

а я всю ночь сидел и думал что они курили перед первыми 3мя постами

 

упс, чет подозрительно дешево

 

Что прям такая хорошая машина этот паджеро 4?

 

valerik, да ну-у.. Ведро-ведром но за 600... попрет в общем.

 

подожду 2,0

 

Махнусь не глядя на Фольц Тигуан.

 

А как по мне, так это качественный Японский УАЗик))))

 

Прадо и крузак, да, уазики.
А паджера, не спорт, так себе- нива

 

BigBrazer, Т.е. Уазиковость заключается в наличии рамы (интегрированная не катит)? А супер-селект с понижайкой и блокировкой в заднем мосту + дизельный двигатель у машины с весом за 2т - это удел Нивы А как включаются электронные помощники на бездорожье в новой 150 - это стон киргиза, для засевшего в говнолине в отличии от логичного рычага раздатки в супер-селекте (одинаковом у П4 и П-спорт ) и кнопочки блокировки заднего моста

 

и как же они включаются?
супер-селект конечно чудо-штука, с его помощью можно на ходу включить полный привод. вот только на 150 это не нужно, т.к. он уже включен. в остальном не вижу преимущества супер-селекта перед тойотовской раздаткой

 

Т.е. вы согласны, что это не Нива с УАЗом

На Тойота Х-кантри в аэропорторских оврагах стоя на склоне инструктором мне было предложено включить Crawl Control и залезть куда-то под консоль нажать кнопочки выбора его скорости, после чего что-то запищало и загорелась ошибка, пробовали еще раз, глушили двигатель, чуть откатывались назад, и система включила чудо-помощника.
ИМХО лучше зубастые шины + понижайка и блокировка заднего моста

У Паджерика то же, если не кротить и не включать 2WD (зачем он нужен - экономить литр горючки в городе)

 

абсолютно согласен, т.к. был счастливым обладателем и Нивы, и митсу л200 с супер-селектом, и сейчас 150 с тем самым крауконтролем. так что о раздатках этих машин могу сказать не по тест-драйвам от АГАТа или Арконта, а сам так сказать, лично рвал блокировку заднего моста на митсубиши

 

У меня зеркальное наличие П4, МПС, Хайлюкс и Хантер

 

если быть совсем точным у меня не прям прадик. кузов 150й только Лехус, и ведет себя на трассе из-за регулируемой пневмы немного по другому.

 

ну вы чо там, с Лехой к выезду готовы?