Привокзальная площадь станет площадью «МАНа»

а причем тут милиция? Они их что приютить обязаны? Хотите я этих бомжей привезу к вам домой?!

 

Andolini, Милиция должна работать.

 

Если бы вы знали откуда коврижки на бизнес были и как он строится и какое отношение к персоналу, думаю энтузиазм бы поуменьшился

 

Просветите нас

 

http://news.mail.ru/inregions/south/34/economics/18721856/?frommail=1

 

Был там сегодня, по факту убрали все ларьки слева от вокзала и решетку вдоль Коммунистической, ну и прокладывают трубы на том месте где решетка была.

 

Персонал в МАНах всегда приветлив и отзывчив. В отличии от работников той же Карусели, где похоже их плетью заставляют работать, а нахамить клиенту обычное дело.
Коврижки почти на весь крупный бизнес в РФ созданных в 90х начале 00 достались криминальным путем, это данность, и просто стоит с этим смириться. То же самое с получением прав на строительство-открытие магазина - они по большей части получены за взятки чинушкам. Но что тут поделаешь... Радует что постепенно избавились от криминала и потихоньку борются со взятками.

В общем это мало отношения к теме конечно имеет
По теме - повторюсь.
Большая подземная парковка, парк+подъезд для высадки-посадки - это то что нужно. Если это будет построенно за счет того что там воткнут гипермаркет МАН - да пожалуйста. Помойки хуже чем сейчас представить трудно, испортить что-то не получится ни у кого)

 

Да нет там территории и обоснованного! и разумного!! размещения Мана хотя бы 400м2. Да и думаю мановскому ритейлу на этом толчке выгоднее иметь торговые притырки для транзитников( в чем тоже сомнения), чем большой универсам( а для него нет места.)

Это все конечно можно перетирать до бесконечности, но мало кто знает, что у того же Воробьева имеется участок и не маленький --- 2\3 от сквера за трибунным пространством под строительство огромного центра, с вырубанием всей тамошней зелени. А это как понимаете в 50 метрах от привокзальной площади.. И стоны по "убиенному невинному" Ману -".... он сам туда пришел!!!!!!!!!!!" не более чем демагогия....под сиропом благодетеля и спасителя .... надоело видеть как этот деятель "убивает" в городе хорошие участки и места важные для будущего города!!!! Вместо создания удобного, нового современного городского центра от вокзала и до Волжской набережной городу навязывается противоестественный вектор развития в угоду личным интересам и амбициям !!!!

Не надо спекуляций на счет площади и доброго бизнеса типа "мановщины". ,Площадь привокзальная должна отвечать своему прямому предназначению, быть городской визитной карточкой, ВОРОТАМИ в город - значит для ГОРОДА, значит для ЖИТЕЛЕЙ и ГОСТЕЙ, значит для приезда и отъезда автомобилей..... и так далее по смыслу и здравомыслию!!!

Жаль только что убили в свое время предложение и проект волгоградских архитекторов( на котором они все время настаивали) по проектированию напротив главного Вокзала, у пригородного вокзала Центрального городского автовокзала. Всего лишь в угоду местечковому бизнесу. Теперь там стоит серое убогое здание новой гостиницы Парк Инн. И эту глупость, недальновидность и тупость власти уже не исправить. Кстати там вплотную у банка КОР у путепровода и по ул. Пархоменко Ман еще себе офис строить собрался. Кто знает, вдруг с дури будет тычина в 100 этажей. Но суперМана на 1 этаже -там точно не будет. Зуб даю....


И действительно согласен, пусть "Персонал в МАНах всегда приветлив и отзывчив" будет там, где это выгодно жителям и городу, а не только одному Воробьеву, это его проблемы --- по поиску компромиссов, с городом, жителями, а вовсе не волгоградцев!!! От этой истины и надо плясать! .......ВОЛО уже устал "лежать" под "ответственным" бизнесом.

 

под землей

 

Это по вашему под землей, а там проблем поболе и для стоянок по расчету и для инженерных коммуникаций и спец объектов и вообще под землей это по затратней будет, к тому же территория очень маленькая для застройки( далеко не все, что сверху видим и "ходим" можно использовать) и проблема с загрузкой и въездами -выездами.
А вы еще и мановский хавчик туда. Там минимум бы разместить и подземный распределительный шлюз правильно и по уму спланировать с зоной переходов. Есть еще такие нормативы как ГОЧС, пожарный СП и т.д. не все так просто как видится простому обывателю. Не даром тут уже много копий "пострадало" профессиональных и хотелок от бизнеса....

К тому же надо будет по любому ( если грамотно планировать) переносить бутафорский фонтан на место более близкое к историческому размещению или на историческое конкретно.

 

посему и должно быть спроектировано и построено правильно, удобно, надежно и навсегда...
Ну а такое дешевеньким не бывает.
Где там было сказано "мы не такие богатые, чтобы строить дешево..."

Пархоменко - вон, надо выкопать, нахрен, полностью и глубиной метров в 8-9, положить туда метротоннель, загнать туда все "постоянно ремонтирующиеся" коммуникации, закопать, заасфальтировать и забыть.

 

Вокзал это транспортный узел, и он должен функционировать именно в этом ключе. По этому на этой площади надо сделать просто парковку для уезжающих/встречающих, и всё!

 

Dozer, +1.
бесплатную парковку на час, далее за деньги, причем в пользу города, а не прокурорских барыг. Выделить отдельную зону для городских автобусов, отдельную для маршруток. Автобусы "Волгоград-Москва" перефутболить на автовокзал, там им самое место.
Пока власти будут считать вокзал не транспортным узлом, который должен быть удобным, а в первую очередь ЛИЦОМ ГОРОДА, до тех пор на вокзале все будет через ж...пу.

 

Dozer, -1
Просто, если оно на бумаге.
Есть дождь, ливень, снег, сильный ветер, сильный мороз - и из всего этого, и естественного желания "покомфортнее" - крытая парковка становится педпочтительнее "просто парковки".
Туеву хучу магазинчиков и прочих мест "малого бизнеса" тоже можно разместить под единую асфальтовую "крышу".
Вот тогда на освободившемся пространстве и архитектурные формы от малых до великих можно ваять и карточку визитную города лепить с соответствующим пространственным размахом

 

Под слова хочу очень, подразумевается что вы или там живете рядом. или магазин-лавку открыть. По мне КАК жителю который пользуется вокзалом для ---- приехать, отъехать, проводить, встретить по барабану обилие лавок, магазинов. Как впрочем и для "бомжующих" транзитников ( нет этого понятия жить на вокзале- было-прошло!!!!) . Нет никакой необходимости насыщать Вокзал обилием таких функций-купить, продать, Рядом будет большой городской центр в 50 метрах.

А на этом пятачке необходимо и с трудом хватит места для временной парковки, подъезда и отъезда и мин. необходимых сервисных служб. Не надо "насиловать" место... Это вам, извините, кажется что там ЕГО много!!! Говорю осознанно, так как имел дело к этой проблеме. Все не так, как смотрится с асфальта и из окна на фотографиях......



Не этот же маразм делать! Это как раз по вашим представлениям -- побольше!!!! Правильно сделали, что дружно и единогласно отклонили такое УЁ

Нельзя создавать что то - уничтожать существующее, площадь, здания архитектуру...... среду в конце концов, которая складывается. Нельзя нарушать определенные законы построения пространства....

 

Мне внутри моего авто глубоко пофигу на снег, ветер и мороз

Вот хозяева, работники и посетители этой туевой хучи заставят подземную парковку своими авто, и провожающим/встречающим места не останется! Вокзал это транспортный узел, а не торговый центр!!!
зы: у нашего нищего города НЕТУ денег на создание большой подземной парковки. Хватило бы на асфальт, чтоб площадь закатать.

 

СТАВР, Вы можете представить здание "офисного центра" не утыканное со всех сторон упаркованными тарантасами? В Волгограде - да, такого не увидишь. Тем не менее, это обычное дело для всяких "забугорий". В смысле - решения есть, и они вполне даже стандартные, блох подковывать не надо.

Странное совпадение
СТАВР, я тоже пользуюсь вокзалом в режиме уехать/приехать, встретить/отправить, принять/передать, кратко повидаться с проезжающими транзитом. И удивительное дело - чтобы покормить транзитника, приходится тащить хавец из кулинарии волгоград или длинного мана. На перронах теснотища, суета и пекло. Прибыть или убыть собственной персоной (а также встретить,отправить) - надо протоптать 78 ступенек, где колесики на чемодане только мешают. И ни одной рампы, которой реально можно пользоваться - все они для галочки. Минимум ступенек только для пассажиров первого пути.
Проблем у транспортного узла под названием "вокзал Волгоград-1" вагон и маленькя тележка - и тешить себя надеждой, что "обычная нормальная парковка - и все будет хорошо" - это себя обманывать.
Причем принципиальных инженерных проблем нет - можно сделать все.
В качестве примера пошлю Вас на вокзал города Самара - охрененная фантастическая девятиэтажная башня, вся в рампах и лифтах. Перроны крытые. Зал ожидания над перронами. Туча торговых точек и всегда есть свободное место филей присиденить и ноги протянуть. А вот с парковкой у них - большой, просто гигантской (раз в 20-ть больше, чем можно притиснуться в волгограде), прямо перед вокзалом и жд министерством самарской губернии - полная, абсолютная жопа! Там обычная открытая наземная парковка в одном уровне.

Нет места - отрывайте новые горизонты - лезьте под землю.

На этой площадке можно вообще оставить только сквер и фонтан. Остальное зарыть.

Можете убрать ступени в тоннеле к пригородному вокзалу? Одна сплошня рампа - работы максимум на месяц?

потому и УЁ, что под землю не лезут. Все сверху, да попроще/полегче.

И опять согласен на 100%. Все что надо и хочется, но нельзя - засунуть под землю.

Ну, этому в начальной школе учат. Счет называется

А кто там торгушку хочет? Таких

Будут. А вот когда они будут, они не должны превратиться в унылое овно.

 

Такой проект многоуровневый на привокзальной площади будет стоить очень много денег. А их не будет! Максимум что дадут под ЧМ - деньги чтоб причесать и подлатать город. Если вообще не уберут нас из плана из-за дороговизны.

 

По городу в рамках ЧМ 18 и именно для города -никаких Гос.фед. инвестиций, а попросту денег не предполагается и не будет. Все строго ТОЛЬКО под штучные точечные объекты!!!! Хотя у большинства волгоградцев не по детски, ожидания манны небесной. Похмелье будет более чем серьезным. Просто пока не объявляют -что город по сути банкрот. Потому отчасти и пошли терки по Вокзалу ( он не последний ...), так как на него городу не выделено потребное кол-во денег( как и на многое другое), если только не свалить все проблемы на РЖД, еще и убедить вложиться!!!!, а для этого надо перераспределить отводы, передать их(землю) дороге, только в этом случае ОНА посмотрит- стоит ей "входить" по крупному или по мелкому .....

Странно, но никто не "замечает", уже середина лета, а в городе нет никаких строек по дорогам, обновления дорожного полотна и т.д. Только дырочный, ямочный ремонт и ТО !!!! далеко не везде. А разметка дорог !!!- так и нет на многих немаленьких дорогах. Это ли не повод подумать? Горячая вода??? Которой уже три недели нет во многих районах и пока не известно когда будет, ... это что ???

Все что "город захочет" исключительно за свой счет и счет сторонних инвесторов. Пока и не заложено новое дорожное строительство, не профинансировано реально - только в рамках старых программ продекларировано и то, только ремонт дорог до стадиона, с частичной реконструкцией. Все что напрямую не касается стадиона- удалено из Фед. программы строительства. Пока нет и речи о реконструкции парка и Набережной вдоль Парка -ЦПКО, по верхней и нижней зоне. В Нижней зоне у Волги, насколько я понял-мне пояснили, деньги, не выделены для прокладки рокадной дороги с выходом- подъемом к Туристу( не заложены!!! если город не изыщет эти средства сам). Значит не будет второго подъезда к Стадиону. ... и т.д. А это уже крайне плохо и не приемлемо для здорового развития города в этой зоне.

Не хочется, уже по новой перетирать все что по напридумывали без должного фин. обеспечения по программе подготовки к мундиале. Думаю, мы еще много удивительного "пропустим" через свой слуховой аппарат, в том числе и лапши....

№1. Все что под него (Чемпионат) пытаются обосновать и втюхать - можно вполне корректно выполнять по программам развития региона. Естественно без пропагандистского балагана по оприходованию средств. Единственное что пролетит стопроцентно, кроме будущего содержания арены это больше чем потребное количество гостиничных мест, чем городу нужно в его нынешнем и ближайшем будущем. Почему то хотелщики считают что уж ему то конкретно с этим свезет.... Хотя и идиоту понятно, что без развития инфраструктуры "посмотреть на..., посетить, съездить, потопать, подняться и сфоткаться, по рыбачить и покушать, позагорать и по дегустировать..." такое количество гостиниц деньги на ветер.

№2.То что по Сочи более чем серьезные проблемы с наследством- уже громкий звоночек --- подумать. Хотя маховик запущен и думать уже некому, не "разрешат", к тому же старт дан. Хотя не все побежали..... Уже достаточно видно что все бла-бла-бла по "расцвету региона" , только дайте нам Мундиале, ЭТО всего -лишь более чем огромный стадион с сопутствующей инфраструктурой, медиацентром, небольшой клиникой и фан зоной, Стадион который невозможно будет заполнить и на половину, даже от 20т., а содержать баснословно дорого, а надо, как корову. Доить не обязательно, а вот кормить должен по-любому!!!..... Тем более про убитую легкую атлетику в регионе отдельный разговор ( стадион ЖЕ чисто футбольный). Да еще забыл, пара баз для тренировки команд-которые потом останутся нашим НЕКОТОРЫМ функционерам.
Хорошо хоть с вокзалом что то починится, да терминал в Аэропорту добавят - жалко что вместо полноценного современного Аэропорта. Да забыл, еще электричку временно пустят от него до Стадиона. А дороги можно -как всегда в рамках дорожного фонда делать!!! Как в свое время был задуман (еще давно) и профинансирован переход -переезд на Гумраке- Чмяк18 к нему не имел никакого отношения- так как все проектирование и бюджет делались еще до выборов страны . См №1.

От обратного. Мундиале это не повод, для строительства школ и садиков, дорог, инженерного обеспечения и т.д. А уж тем более огромные долги по кредитам в которые "страна" влезает. Многим забугорным экономистам судя по их прессе- не понятно как при нынешнем состоянии экономики мы ЕЩЕ "решились" на такие неэффективные траты, отвлечения баснословных средств от первоочередных задач, имея колоссальные проблемы в экономике и технологическом развитии( отставании- чего уж замалчивать). Только ради Бога, не надо начинать бредовые разговоры про то что стадионы дадут скачок в развитии страны и экономики. см.№1. Я не экономист- но и не до такой степени *****, чтобы не понимать очевидные вещи ....
У нас ПРОПАЛИ, или "уничтожены" на 99% такие СВОИ родные отрасли - как станкостроение, формацевтика, можете далее по списку...... На образование и воспитание уже без слез не взглянешь. Проблема износа фондов.... Про элементную базу без огорчения и навзрыд, разговора не получается. Такой стране как наша, нельзя кооперироваться ни с кем, уничтожат!!! А Россия все это откладывала на - вперед.... Хорошо "намекнули" и ВСЕ стало понятно ...... о чем многие "догадывались но молчали".

Только за Армию и Флот душа спокойна, единственное что радует( единственная гарантия развития России), да еще Крым пожалуй (вернулся на родину). Лучше бы вместо Чмяка на него средства бросили, чем Пенсионный "грабить".... Сейчас особенно стало видно- как легко нас-страну "обрушить", затормозить развитие, при таком благодушии ....

САМОЕ ВРЕМЯ ПРЕДЛОЖИТЬ УКРАИНЕ, ДЛЯ УСКОРЕННОГО РАЗВИТИЯ И ПОДЪЕМА и так развитой советской ЭКОНОМИКИ, ПЕРЕДАТЬ ПРАВО ПРОВЕДЕНИЕ ЧЕМПИОНАТА МИРА 2018 ГОДА. ОТ БАСКЕТА ОНА УЖЕ ОТКАЗАЛАСЬ....видимо как от нерентабельного. Футбольный вроде как "вкуснее" должен представляться, тем более опыт нелегкий и минусовый с евро уже был. Учтут ошибки и сразу станут флагманом мирового развития.
К чему веду??? К тому, что перед тем как на что то серьезное, но не первоочередное замахиваться, надо, как минимум, "выйти" на лидирующие позиции по многим векторам развития страны, начиная с социальной сферы и научной ...... Тогда и многие вопросы саму отпадут и претензий"-"чьи тапки?" не будет, и псаки будут псакать в границах штата Вашингтон исключительно псакам....

Так, некоторые мысли навеяли, бывает, начал с вокзала, а закончил .... пошел кошку кормить, она реально хочет кушать!

А теперь можно и другим "почесать языком"..... УРА интернету.



ПИ.СИ. Самое главное забыл. Это мое личное мнение!

 

Сегодня видел новую схему движения на у Ж/Д вокзала
1 -стоянка 30 минут бесплатно (как сказали по радио этого хватит чтобы встретить/проводить ) на 15 минут больше чем в аэропорту
2 - к вокзалу сможет проехать только спец транспорт .
3- все автобусы и маршрутки загнали под мост(там где кольцо троллейбуса ),машины туда проехать не смогут,теперь там шлагбаум .

Посмотрим что будет ,думается все привыкнут и порядку станет больше ,время покажет .

 

Что подразумеваете под " оч.удобно" ?

 

А выходить?

 

алле

 

А в каком месте стоянка? Если

 

В автобус садиться может и удобно , но не часто они ходят .А маршрутки , загнали под первый пролёт моста и там же посадка . А там стоят - 55 маршрут , 15 , 28 , 88,Урюпинские , Знаменские , 123 маршрут (в т.ч. и " Волжанины"). Посадка на все эти маршруты происходит под этим пролётом моста . Между маршрутками расстояние макс. 0.5 метра .Все ходят , обтираюутся о машины , пачкаются . Чего здесь удобного пассажирам ? А на 15 , 28 , 88, 123 люди бегут со старой остановки с высунутыми языками и с бешеными глазами , потому что им толком не сказали КУДА перенесли ИХНЮЮ остановку .

 

могут. как стояли со стороны суда и дежурки, так и стоят

 

Да это понятно что сделали под посадку и высадку. Вопрос был удобно ли выходить?