Что можно взять после Grand Vitar`ы?

ilya-79, ну да - или хутрейл или кашкая нового ждать (летом 2014 будут)

 

Тема для раздела флуд. Витара уг. Продать почку и купить рендж.

 

ilya-79, Диско как вариант. И да вопрос, авто рассматривается новое или с пробегом?

 

ilya-79, опять же повторюсь ) см. выше ) чем не устраивает?

 

его бы я взял однозначно.

ни больше чем у витары у него проблем по этому пункту.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 07:47 ----------

ilya-79, Илюх ты сам вспомни, когда на охоту с тобой гоняли, как раз на таком фаршированном Паджерике зажигали пацаны, витара там курит явно.

 

ИМХО копить или по деньгам выбирать между п1 и п2 Паджеро или Паджеро спорт

Смотри

Недопривод.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 07:16 ----------

Лесника субаровского

 

хонда пилот

 

ilya-79, на джимника поменяй тут продает один

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 10:05 ----------

+1 вещь и недорого

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 10:07 ----------

3 года- полет нормальный- 70 тыс, в грязи даже до хаджека доходило. не сдался пока. у него один минус - он дорогой. паджеро спорт выигрывает

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 10:10 ----------

ilya-79, а почему в списке нет Дефендера? или Партиота?

 

ilya-79, насчет фрила Chudo637, прав. Мувта хорошая и надежная, ничего страшного в ней нет. На форуме ведроводов еще никто не отписался, что навернул ее перегревом. Причем как утверждают британцы что она у них не перегревается вообще. По проходимости фрил вполне не плох, даже без учета понижайки, пневмы и режима экстендед как у диско. Его преимущество более легкий вес и короткие свесы, плюс террайн респонс неплохо работает. Но боюсь вам он не подойдет по вашим пунктам: п3 и цена нового в нормальной комплектации слишком высока.

 

плюсую за него. видел как такой(все штатное, кроме резины) по барханам скакал - загляденье. багажник большой, настоящий, честный внедорожник без пафоса и понтов.

 

Че это pathfinder устарел?)) Всего 3 года разницы с MPS. Новый к тому же уже без рамы будет. Если на внешность смотреть, то возможно. Но по эксплуатационным качествам я более чем доволен. Расход в городе 11-12 солярки на автомате. По трассе в 8-8,5 укладывался. По вместимости хз как сказать, но я забыл что у меня есть пикап)) 5 упаковок утеплителя влегкую влазит. Или пару пачек 3,7м сайдинга.

Меня не устроило в нем, что при сложенных сиденьях нет ровного пола.

 

порекомендовал бы ТС Паджеро Спорт. При условии, что ему нужен внедор. Большой минус витары-очень маленький клиренс.

какие проблемы? вполне комфортно.пусть и на раме

 

ilya-79, о чем я и говорил. S не стоит брать, он пустой как барабан. Мне MPS тоже нравится, внешне, честный внедорожник. Но салон убог сильно, шумка наглухо отсутствует. Тяга для дизеля так себе, на трассе прилично его так покачивает, ездили 600 км, тяжеловато конечно. Но сц*ко нравится до сих пор. Бесит еще что в любой расцветке идет пол салона (нижняя часть) из светлого убогого пластика. Ну почему нельзя было сделать полностью темный салон???

 

субару форестера забыли

 

Сhevrolet TrailBlazer в последнем Зарулём сравнивают с Паджеро Спорт.

 

Подтверждаю вышесказанное. для говен - отличная машина. редко когда включаю блокировки - в основном на полном приводе. Вытаскивал по осени УАЗики и сантафе в пойме. насчёт комфорта - мелкие ямы по городу будете чувствовать, на грунтовках подвеска отлично работает (читал, что мягкость подвески решается за счёт неоригинальных пружин). опять же дизель пошумнее. управляемость хорошая (сравниваю со своей предыдущей БМВ), динамика - есть турбояма, но свои 12 сек отрабатывает легко. ездил в Крым - в бмв было чуть покомфортней, но привык - настроил сиденье. Расход - готовьтесь к 13-14 л (у меня дизель 2.5, автомат). Багажник большой ( больше чем у Паджеро см на 20).
Кстати - сейчас продают уже калининградской сборки с идиотской передней решеткой от аутлендера, но по словам манагера, остались ещё предыдущие нормальные МПС, дорестайлинговые.

 

решил за счет неориг. стоек

под передние болты сиденья ставятся проставки приподымающие переднюю часть подушки

 

Amarok, ничего кроме Amarok Ну а если по теме, то из всего выше перечислено мне больше по душе Freelander, Kuga и XC90. Первый дороговатый, 2й проходимость хромает, 3й старая модель

А для себя я понял, что лучше всего иметь 2 транспортных средства. Один для транспортировки тела, другой для души. Первый - практичный. Надежное, удобное авто, главное чтобы не много тратиться на нем. А второй исключительно для души. Чтобы каждый раз глядя на него сердце здрагивало и улыбка появлялась на лице :-) Велик, мот, или что-то подороже типа Mustang 1964, Challenger 1969, Scirocco 1986, Hilux 1985. Вот нa нем можно тратиться сколко..... жена позволит

 

Там разницы почти нет, что дешевую версию добивать допами, что самую дорогую. И у них можно попробовать попасть в акцию 50% сразу, а 50 на два года без процентов. Достигается за счет скидки дилера тысяч в сто, а кредит можете через неделю выплатить банку и останется сто тыс скидка. Или два года гасить. Здесь на форуме подобные скидки обсуждали.
Не понял почему в Форде куга салон нормальный, а в эксплорере нет. По мне ровно наоборот. И в эксплуатации эксплорер дешевый, за исключением налога. По мне, так его недостаток это налог и немаленькие для города размеры.

Знаю человека, который продает двухлетний дизельный патфандер с пробегом тысяч 15 что ли. Если интересно, дам контакт, может цену хорошо поломаете.

 

ломал голову так же только машина не мне ,а жене всю бошку свернул больше всего запал форик ,но у жены было свое мнение ровер мал раф убог внутри не едет даже с 2,5 шумен
срв хонда ваще не рулится телега, митсу прошлый этап кондовен ,но шумки нет внутри плохо ,единственый плюс по деньгам ,но не по душе, мазда ведро , а магеры козлы она даже общаться с ними не хотела))фольц тигуан мал туарег в нормальном комлекте дорог опель не плох антара ,но стар скоро обнова но рулиться приятно витара из за салона отпала сразу хотя не плохо ,но бюджет
корейцы даже не расматривали хотя тест драйв брали не едут все причем начиная от спортажа и заканчивая соренто сантафе есть правда 55 ,но он убогий ,а ценник лексуса почти)0
итого выбор денег нет
раф за 1,3 почти все есть ,но не едет))
денег больше субару)) 1,6 все что надо есть едет хорошо ,но цена за субару((
дальше все просто лексус рх 270, бмв х3 2,8 ,ауди q 5 2,0 там все хорошо во всем кроме того что лексус не едет
p.s. я взял себе лично прадо что взял жене не сложно догадаться ,но прадо по нашим условиям лучший и по моим потребностям и по условиям нашего города ,а так расматривал бы паджеро спорт хотя и не моя мечта ,но все мои потребности кроме спорта ))и комфорта выполнялаб на все сто__
да на счет форда на карьерах ехсплорер стоял везде где едти пролетал со свистом а куга -это не машина это ппц на тесте чуть не убился пока она думала на обгоне
для меня форд -это фокус на каждый день все остальное пусть в америке экплуатируют

 

поддержу, модели 2013 года, ilya-79, посмотрите спорт. варианты - спорт решетка и 18 диски... какая сказка... высокая посадка, проходимость, быстрый набор скорости, шумка отличная, помощь при спуске... панель комфортнее витары, расход поменьше... машина готова осчастливливать владельца) а Арконт на форики в наличии сейчас скидки хорошие дает... /а тест драйвы у Евразии лучше... /

не догадалась) все раскритиковали)

 

согласен но цена за субару когда можно чуть добавить % 13-20 и будет бмв ауди лексус ))
хотя себе я б взял субаря лесника ,но для девушки даже в спорте грубовато хотя девушки они разные))

 

как девушка на субару импрезе xv, могу сказать, что лесник это мечта)) цвет надо не грубый только)) так чего жене взяли?)
лехусы цыганщиной за дизайн отдают... (хотя последние модели стараются делать более выдержанными, немцы это хорошо, что не по душе)) японцы - наше все)))