Кто что льет в двигатель?

Новый сайт Свонга. Очень познавательно.

 

Лучше всего влагу убирает Wynn's Fuel Dry, 5 минут и стабильная работа уже.
Кастрол ТБЕ периодически лью с того года. Воды в баке не замечено.

 

Собираюсь переходить с минералки на полусинтетику. Какую можете посоветовать

 

mrOleg Куча тем про масло была
Машина какая, в смысле движок?

 

Sandman
ВАЗ 21093,1500 см3

 

Mobil-1 0W40 в двигатель
Mobil-1 синетика в коробку
присадки не лью:D

 

mrOleg у меня тоже двигатель 21083-1500
лью Shell Helix Plus - полусинтетика, присадок не лью, ибо нефиг - масло и так должно справляться
фильтр последний раз поставил SCT, до этого был MANN

 

а проблем при переходе с минералки не возникает ?

 

mrOleg
У меня не возникло, перешел с Лукойл минералки на полусинтетику. При этом промывка не обязательна. По опыту могу сказать (уже писал) была 21093, прошла на минеральном лукойле 170тыс. и еще симптомов для ремонта не было, тянула очень здорово. Поэтому считаю бесполезным лить в наши движки что-то дорогое. Главное масло лить настоящее, покупать на фирменных заправках, т.к. рынок заполнен подделками - это говорят сами продавцы авторынка. Общался с одним из них и он тоже льет себе в Ауди Лукойл полусинтетику, только с заправки, а не с рынка. Кстати на заправках оно еще и дешевле...

 

ЕССО синтетику в двигатель, Shell синтетику в коробку передач

 

RacerF1

Я бы промыл, не рисковал

Полностью согласен. Но надо знать "рыбные места" , где оно настоящее.
Кстати, mrOleg, на этот счет была большая тема не так давно, поройся в поиске.
Плюс фильтр надо нормальный ставить, не за 40 руб. на рынке купленный. Фильтры есть в Адрике на турвокзале (ул.Коммунистическая напротив Сбербанка) - дилер MANN.

 

Sandman
Продавцы уверили, что Лукойл минералка с Лукойлом полусинтетикой сочетается, и промывать не надо. Я читал, что надо промыть, если меняешь марку масла. У разных производителей может применяться разная химия и вступить в реакцию.

 

RacerF1
ЗР проводил тесты - смешивал 30 разных масел - осадков не выпадало.

 

RacerF1

Ключевое слово "продавцы"
Если меняешь марку масла, то ОБЯЗАТЕЛЬНО промывать.
Доктор Влад
Я давно отношусь к тестам ЗР скептически
mrOleg
Для "поношенных" двигателей неплохи масла с присадкой сульфата молибдена (MoS2, по-моему). Эта присадка залита в масло самим производителем и протестирована. И не надо никаких примочек типа Реметалла, польза от которых сомнительна. У Mannola есть такой сорт масла для бензиновых движков (по-моему, полусинтуха), только вот где продается в городе не подскажу, не знаю.

 

еще скажи что после небольшого пробега масло не вспенилось. Для проверки смешал 2 трансмиссионных масла - залил в коробку. тест пробег. Снимаерышку в коробке пена. с тех пор никогда не мешаю масла и при смене обязательно промаваю. Промыву беру лукойловскую - моет хорошо и недорого.

 

Mobil 1 (5) 10 W 40 . Присадки не добавляю.

 

Только Shell Helix Super (5 лет).
После прочтения Svong'а всяческих присадок стал опасаться.

 

Castrol Race Formula. КПП и ходовка - ничего пока, что было, то и плещется.

 

в 99 в волгограде ликви молли, в иркутске в короллу посоветовали манол экстрим

 

LIQUI MOLY Molygen 10W-50, очень рекомендую

 

BP 5000
никаких присадок.
Голова девственно чистая

 

Я покупал себе девятку с пробегом 100 т., предыдущий хозяин говорил, что расход масла 1,5 литра на 10000 км. Я проехал на ней 20000 км. на LIQUI MOLY Molygen 10W-50, ни разу не доливал, и при замене масла уровень всегда был на max.

 

В иномарку SHELL синт. однозначно. В жыгули такое же совдеповское дерьмо как и машина

 

И почему именно Shell???
Любое хорошее не левое масло от нормального брэнда.
И про жыгули зря так.
Как раз от дерьма моторы и гибнут.
Давно-давно в жигу лил ВР5000 с новья и антифриз, так же мобил в коробку и мост. С новья воткнул гидрокомпенсаторы и электронное зажигание. движок не разу не подвел
Движок прошел за 2 года без проблем 200 т км, масло не хавал, продал его знакомому, тот еще 40 т км проехал и продал, дальнейшая судьба неизвестна.

 

satanas: там подделал там подмазал , так и поехал...а тачила то новая. Мой опыт жыгулей : с новья ничего не делать и через год продавать. Главное хорошо помыть и натереть перед продажей. А жыгули это каменный век и вообще на них вредно и иной раз опасно ездить(никакие нормы они не держат. Ну ты же масло не льёшь совковое, а ,,от нормального бренда,,

долмат добавил [date]1104913188[/date]:
После слива масла(промывки) в двигателе остаётся от 300 до 700 гр. И этот шлак разбавляется новым маслом, снижая его качества. Вывод: просто меняйте масло, если вы амбициозны, то меняйте чаще...но хотя бы раз в год

 

ну допустим не 300-700
а 100-200 остается.
Не внимательно читаем...
Было это давным давно...
и езжу уже 13 лет не на Тазиках. Соответственно о масле приходится задумываться.

 

Сатанас
за 2 года-200.000
1год-100.000 : 365 дней=274км в ден" вез выходных и праздников...
куда ездил то?:D

 

satanas: 1. отработка тяжелее воды. а стакан отработки это в жыгулях, у меня напр. объём ДВС и мощность в 2 раза поболее. и масла при замене надо поболее. 2. сколько Жыг. не промывай - иномаркой не будет, и вымрут они как мамонты(типа как AZLK...

 

СССР да,у меня такое. нравица-а-а-а