Зебра без светофора

Лично я ночью стараюсь держаться подальше от края дороги от левого и от правого... Тем более, когда плохо видно (туман, дождь, снег, кусты). Мало того, всегда притормаживаю перед остановившимися маршрутками/автобусами/троллейбусами, т.к. часто бывают любители обойти транспорт спереди...

 

В Москве несколько раз видел переходы на 3+3 дороге, причем с довольно оживленным движением. Мало того, перед переходом установлены лежачие полицейские. И знаете, очень удобно. Пешеходы уверены, что останутся живыми, а водители - что проедут переход, лишь один раз затормозив, зато гарантированно не станут ждать на красный N-ное уоличество секунд.

 

Мое мнение - зебра без светофора зло.

Это в идеале, а учитывая реалии волгоградских дорог, лутше чтобы с зеброй присутствовал светофор.

В Ростове зебры обозначенны катафотами. Вечером очень хорошо видно, что это зебра.

 

А у нас есть Родина Мать. И этого достаточно.

 

И краской светоотражающей...

 

может кто был в Белоруссии, так там перед зеброй 10 знаков, на самой дороге знаки и типа решетки из резины по которой проезжаешь и звук всё чаще и чаще при приближении к зебре да и люди реально другие, едешь и радуешься дороге

 

везде хорошо, где нас нет... (с) народная мудрость

 

я к тому что Белоруссия та жа Россия только власть другая...

вот такая вся дорога



и такие грибы

 

Да чего далеко ходить, в ростов съездите. :frustrate

 

чё там хорошая дорога ?

 

Ага, как только начинается ростовская обл, так сразу нормальная дорога.
Плюс, Каменск-Шахтинский Ростов на Дону - хорошая, шестиполосная дорога. 160-180км\ч без проблем.
В самом Ростове, что бросается в глаза помимо катафотов на зебрах - более грамотно организованно движение.
Практически отсутствуют повороты налево (центральные улицы). Чтобы повернуть налево либо круговое движение, либо разворот через мост. Тоесть нет такого, один стал поворачивать и весь ряд стоит.
Плюс есть надземные пешеходные переходы.
Народу там больше, машин соответственно тоже.

Зы. Гаишники там более прошаренные. Камеры маскируют за 20 км до поста, на посту соответственно хлабучат.
В городе бывает камеры ставят после стационарной камеры, либо перед ней. Если у водителя есть антирадар, он думал что тот орет на стационарную камеру, расположение которых большинство помнит.

---------- Сообщение добавлено 13.05.2011 15:09 ----------

Тонировка там запрещена. Кроме машин оперативных служб.

 

да тоня там запрещена как то не привычно ехать на бмв и аквариум... насчёт Ростова не знал, может там клон батьки Лукашенко ?

 

Там в городе полно камер и радар постоянно орет. Никогда по Ростову с радаром не езжу...

метров за 5 до лесополки она начинается...

Про мост и круги не понял...
Там же перед перекрестками висят схемы проезда.
В Воло такое организовать нельзя, т.к. нет параллельных улиц, да и колхозников там море, которые с южной части области мотаются в Мегу, а они реально беспредельны...

Ахтунг! На М4 тоже стали ставить две камеры друг за другом. Первая для радара, вторая для кармана мента!