Как победить дебилов на дороге?

Я считаю что поворотники важны. В мск мало водителей, которые включают поворотник за 3 км (в отличие от волгограда), но много тех, кто "ныряет" без поворотника в просветы дорожные на большой скорости при общем потоке скорости в районе 100 км. Приходится регулярно тормозить, сумки по салону летают.

 

katena, я не про мск говорю.

 

а какая разница? разве в влг такой ситуации быть не может? правила едины на всей территории РФ все нарушают конечно. Но вопрос в том, насколько ты создаешь аварийную ситуацию для других водителей.

 

забавляют меня люди, которые законы, правила и определения под себя подстраивают.

есть "органы управлен ия автомобилем" - это педали, рычаги и рулевое колесо. в процессе управления автомобилем надо выбрать необходимый режим двидения и, в случае необходимости передачу, обозначить маневр поворотником, с помощью рулевого колеса совершить маневр и совершить стабилизирющее воздествие на автомобиль.
если какое либо действие пропускается - то значит водитель не справился с управлением.

а давайте проверим.
Вы будете двигаться с разрешенной скоростью 60 км/ч в левом ряду, а я с 40 км/ч в правом. при достижении опеределенного расстояния (посчитать легко), без обозначения поворотником и некоторой задержки, я приму леевее, в Ваш ряд. вот тогда и посмотрим на Вашу опытность.

 

она есть. тем более между мск и влг

---------- Сообщение добавлено 18.11.2010 11:52 ----------

это определение? ссылку на документ. иначе

ни о чем.

а давайте Вы сперва скинетесь сперва DVRу 150 тыр (как предложивший таковую проверку). а потом о других проверках начнем разговаривать.

 

так вроде как DVR вместо обсуждаемого поврота другой какой-то выбрал. какой смысл скидываться, если условия спора на ходу меняются

 

аварии везде одинаковы, увы.

 

из учебника по подготовке водителей.
" К основным органам управления относятся: руль, педаль сцепления, педаль тормоза, педаль акселератора («газа»), рычаг управления коробкой перемены передач (КПП), рычаг стояночного тормоза. К вспомогательным органам управления относятся: указатель поворотов, выключатель габаритных огней, переключатель света фар, выключатель зажигания, выключатель наружного освещения"

 

в исходном предложении о каком-либо конкретном повороте не говорилось.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2010 12:07 ----------

AlTk, определение "не справился с управлением" будь добр

 

я думаю, DVR, как опытный водитель, и без поворотника должен был понять, что речь идет как раз об аналогичном повороте.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2010 12:21 ----------

Вы что права купили что-ли?

 

AlTk, на вопрос не ответил - определение "не справился с управлением" будь добр, это во-вторых.
а во-первых, аналогичный чему? как поставлены условия, так их и поняли. в тч и я. 150 тыр было озвучено. 180 км/ч были озвучены. категория поворота озвучена не была. требовалось войти в поворот. DVR, как опытный водитель выбрал поворот, в который можно войти на 180. Вы же, начали уходить от предложенных собственных условий, пытаясь предложить поворот в который на 180 войти нереально. а 150 тыр вообще не собиралось.

 

читаем правила, там написанно что поворот надо включать заблаговременно, НО НЕ ВВОДИТЬ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ др. участников движения. А включение за полкилометра-это не правильно!

 

Определение слова "определение" будь добр.

Так до бесконечности можно спорить.

 

Даже если он с поворотником ныряет, это от летания сумок не помогает. Поворотник как правило включается в момент нырка Особенно этим грешат крупные внедорожники.
Но у меня в основном оттормаживания происходят, когда эти одаренные личности вылезают перед тобой со второстепенной. Это характерно для машин типа премиум-класс - БМВ и больших нелепых седанов - Мондео, крупные Вольво, т.е. чиновничье-служебные машины. И ведь им явно видно, что я еду быстро, но им плевать - потому как совок помноженный на чувство собственной незашибенности.

 

pokemon, а я не ввожу в заблуждение. Впереди через полтора км Т образный перекресток (я могу там свернуть, а могу дальше проехать, зависит от того, сколько людей на поворот собрались). А следующий поворот - через два км. И там везде кроме перекрестков сплошная. Так вот, все заранее подают сигналы, кроме некоторый - шибко опытных, которые принципиально поворотниками не пользуются.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2010 13:38 ----------

не всем это дано

 

многие утырки при включении поворотников стараютсяприбавить газу, потому поворотники включаю только если сзади машина на достаточном расстоянии и не сможет боднуть меня в заднее крыло.

 

Не всем, но попадаются. Картины, впрочем, это не меняет - приходится оттормаживаться и думать - "ну что же ты за баран?". А потом вспоминать, что на твой включенный для перестроения поворотник обычно реагируют увеличением скорости для закрывания просвета и желать почаще встречать нормальных людей.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2010 13:55 ----------

Вот зачем подглядывать, что я пишу?

 

"не справился с управлением" каким образом относиться, неуспел включить поворотник? вот если бы у меня в одной руке ручка КПП, а во второй руке руль, и тут я пытаясь включить поворотник выпускаю из руки руль, то я не справлюсь с управлением.

ок. для тебя не буду ваще его включать (к895хо34) будешь оттормаживаться?

 

не всё однозначно, если передо мною пытается влезть тонированное авто, то я всегда давну газ чтобы закрыть ему лазейку, потомучто своим тонированным задом он ухудшит мне обзорность впереди(особенно жЫпок, если перед ним выскочит пешеход, то жЫпок его увидит и резко тормознёт, а я не увижу и могу не успеть и заехать жЫпку в задок)
Пусть лучше едет вжопе и там усерается доказывает, что его тонировка совсем никому не мешает

 

если это лезет типа самый умный, который объехал пелетон по обочине и хочет вклиниться обратно в поток - то да, прибавлю газу. Если в нормальном потоке другая машина просто едет быстро - то лучше пропущу и фарами моргну, что б быстрее вклинился в ряд - так спокойней и ему и мне.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2010 14:52 ----------

LOXAN, ты тоже подсматриваешь? :-)))

 

Berman, без обид, но езда по городу - это все-таки не формула 1. Скорости не те, чтобы не успеть.

 

zzzzz,
если ездишь со скоростями, как на формуле 1, то все равно надо успевать. иначе надо ездить с такой скоростью, чтобы успевать.

---------- Сообщение добавлено 18.11.2010 15:18 ----------

еще раз. есть последовательность действия при управлении автомобилем во время совершения маневра, которая обязательна. если водитель не выполняет эту последовательность действий, то он не справляется с управлением.

 

Блин, опять бредятина какая-то пошла... Уныло уже, ей Богу! В чём проблема включить поворотник??? Он включается не отрывая руки о руля, причём, насколько я помню, именно так и должно быть! Я всегда могу и успеваю включить поворотник, даже когда интенсивно перестраиваюсь из полосы в полосу, хотя у меня довольно маленький стаж вождения. Вообще не вижу в этом проблемы.

Berman, вот интересно, ты едешь в левом и перед тобой авто едет в левом, едите быстро ,как ты догадаешься и предугадаешь, что впереди идущее авто будет поворачивать налево на след. перекрёстке? Просто, если кто-то перестраивается, я не знаю почему, но я это всегда вижу и без поворотника, но всё равно напрягает, когда нагло лезут и даже не включают поворотник при этом! :frustrate А вот то, что кто-то вдруг, ни с того, ни с сего решил свернуть, ты как догадаешься? Так он подал сигнал поворота, ты спокойно заблаговременно перестроился в другой ряд, когда возникла возможность, и ушёл, не сбавляя скорости, а так втыкаешься за ним, теряешь скорость, как следствие, сложнее перестроиться, если в другой полосе тоже идёт поток машин. Короче геморр... В общем считаю, что не включать поворотники - хамство.

 

+ 1000.
Я всегда стараюсь объехать пробку (например на мосту через царицу по направлению к центру города) по менее занятому ряду, лучше всего по правому. Я это делаю, так как я нереально умен, а тот кто стоит в пробке уныл и глуп. Но дело в том, что в конце моста машины, стоящие в левом ряду, начинают поворачивать налево и мне приходится вклиниваться в поток справа. И о чудо - мир состоит не только из утырков, которым обидно, что я оказался смышленей их и поэтому они не желают пропускать меня. Среди них оказываются и вполне адекватные люди, которые замедляют ход и дают мне знак дальним - "проезжай, мол, добрый человек". Впрочем, эти адекватные люди такие же утырки, которые просто напросто поддались на мои уговоры. И я этому очень рад.
Да, и это не единственный случай, когда я оказываюсь интеллектуальней любого другого обывателя. Например, если в магазине/сбербанке большая очередь, я предпочитаю стать с ней рядом (желательно поближе к окошку) и сделать вид, что я здесь уже давно стоял, так как мало кто отважиться сделать мне замечание.
Еще я стараюсь знакомиться с нужными мне людьми в различных сферах деятельности, что-бы не стоять в очередях в поликлинике, чтобы устроить своего ребенка в детский сад минуя очередь, что-бы отдать своего ребенка в школу попрестижней ну и т.д., и т.п.
Единственный минус - это конечно утырки. С удовольствием взял бы их всех вместе и выселил в какой-нибудь Усть-утырск.

Да, я всегда пользуюсь поворотниками при перестроениях и благодарю аварийкой, если утырки меня пропускают. А если не пропускают, я не нервничаю: чего-ж с них взять - утырки.

 

да флаг в руки, успевай.

еще раз диктую большими буквами. ПРИВЕДИ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОНЯТИЯ "НЕ СПРАВИЛСЯ С УПРАВЛЕНИЕМ". Твои собственные мысли меня мало интересуют.

а там, где вероятность поворота впереди идущего больше, просто надо заблаговременно по возможности выкатываться из левого ряда. вне зависимости от его поворотника. перед ним тоже может ехать кто-то, а перед ним еще кто-то и его поворотник ты не увидишь. а то едут до упора, утыкаются в исполняющего поворот, а потом начинают щемиться обратно. swaw, я их кстати пропущу, как и утырков, проезжающих по мосту через царицу в правом ряду.

 

о, мой быдло-брат

 

LOXAN, ты же сам в хлам тонированный?

 

harsh,

сегодня и навсегда на дорогах страны: "быдло-брат vs утырок"

 

еще раз приведу цитату из учебника

включение поворотника - составная часть управления автомобилем.

 

Это как же такой умный и перестраивается из правого ряда в левый? Такой интеллектуальный человек должен остаться в крайнем правом ряду и безпрепядственно проехать в прямом направлении, ведь утырки, которые собираются повернуть по стрелке, могут подождать, ибо перед перекрёстном нет знака "Направление движения по полосам".