Какое масло залить в авто

Вот думаю лить в Мазду СХ5 Лукойл или нет? До этого идемитцу лил, но её сейчас вряд ли найти можно.

 

не, спс, я лил и буду лить синтетику. я на практике уже всё проверил.

 

Весь озон этой идемицей завален

 

Этой, но не той.

 

Бывают плохие синтетики и хорошие минералки и наоборот. Это вообще не критерий.

 

Если раз в 5‐7.5ткм, то почему нет.

 

У меня за год пробег меньше.

 

Я 20 лет за рулем. Всегда лил, то что подходило по паспарту и первое попавшиеся. Ну тоесть я вообще не парился никогда , что лить. Допуск есть и ок. И вот в том году я решил окунуться в мир масел. Потерял кучу времени. Ни к чему не пришёл. Лью Лукойл. Ну на канистре написано что можно. Значить можно лить.

 

Как думаете, вот эти Shell "из Турции" которые сейчас везде продают совсем левак? Может кто-то уже заливал?

 

в магните по акции летом брал пару канистр турецкого шелл
помойму 5w-40 hx8
залил в семейные две машины, проблем нет, с лета бегают, зимой щас в -20 заводились, угара нет, всем масла устраивают
хотя в сервисе когда менял, спецы ругались что канистра хлипкая, типо подделка
но я меняю раз в 7к или если меньше пробег за год, то раз в год обязательно.
Я бы посоветовал на мегамаркете и озоне масла не брать, больше шансов на брак налететь,
а вот магниту или ситилинку мне кажется особо нет смысла леваком торговать, хотя всякое конечно бывает, но я отзывы что левак не видел
я постоянно в метро, ситилинке, магните масла беру, проблем повторюсь нет.

 

лучше зас забыть про шелл, мобил, мутюль и тд, и брать менее популярное масло.

минералки можно лить, но на короткий интервал пробега.

 

Я, наоборот, видел как в Турции лукойл продают. )

Любое масло на перепробеге засрет мотор. У синтетик риск выше, особенно у каких-нибудь 0w40 или 0w30 - там засирание может начаться на любом пробеге.

Я и в хорошие времена шелл игнорировал после пары попыток залития helix-ultra - поджиралось на новом моторе.

 

Ну и напрасно игнорировал, ультра да, угорало и у меня вполне прилично. А потом перешел на HX8 и был полностью доволен маслом, а уж учитывая что оно было дешевле ультры....

 

какие ещё критерии довольности?

 

Я в тот момент на ливкимоль переключился, меня устроило

Это вроде "малозольник", то есть сразу в топку.

 

легкий пуск в мороз, отсутствие проблем с ДВС при эксплуатации, отсутствие угара, высокий уровень моющих свойств.

 

А как это определить без полного разбора мотора? Снаружи то не видно как оно внутри омыто.

На 3х авто лил, тьфу-тьфу-тьфу без поджирания было. Ну может на 10тык доливал грамм 100.

 

А кто сказал что не разбирали? ))) я это масло юзал более 10 лет до 22 года, и на предыдущей машине как раз ДВС разбирали, на тот момент она уже бегала 4 года как на HX8.

 

Так может из за этого и разбирали? что

 

ясен пень, именно из за этого )))) ведь именно HX8 повлиял на течь сальника на пробеге 130к )))

 

такую дичь писать то не стыдно?

у меня 30-летний 3L, на 10W40 запускается.

от масла?

 

Ептить, Сереж, вот реально в который раз убеждаюсь: ты не умеешь понимать написанное. Слово "легкий" именно для тебя. Имея достаточно мощный стартер и АКБ можно раскрутить и запустить движок хоть на нерафинированном при -30. Те же, кто не "специалисты сервиса" все таки подбирают масло с диапазоном вязкости и температур подходящих под локальные условия климата.

конечно от масла. Специалистам сервиса в ВУЗе не преподавали такие вещи как "ирония"? Не? ну печаль

 

то есть именно

позволяет не покупать дорогой стартер и АКБ.. ну точно я не доучился.
купил старую машину, на какую хватило, с обычным всем, слил с грузовика масло и езжу .. кладу болт на акции и всякие этикетки , и не мацаю канистры как бабью сиську.

 

Сереж, вот реально жаль, что ты не доучился и так не смог отличать слово "мощный" от слова "дорогой". Можно еще класть болт на физику и спорить до хрипоты, да на многое можно класть болт

 

у меня штатный стартер и штатная АКБ запуск нормальный .. как вы гурманы , видите

?

я думал, что ты опишешь один симптом .. страдает в основном немецкая техника.

 

12 лет ездил на шеле ультра 5в30 до прошлого года и доливал только 1 раз после нулевого ТО на одной машине, а так межсервисные 10ткм спокойно выхаживало масло.

 

У кого заливная горловина прям на клапанной крышке, то можно туда посмотреть.

 

А ещё можно пальцем в неё залезть)))

 

это тебе кто сказал ? анализы делались? к 10 000 км, на бензине, в городе, это уже можно сказать не масло... движку конечно сразу не заклинит, но ресурс уменьшит точно.

 

Он пальцем лазил.