С 1 января будут штрафовать за летнюю резину

Главным критерием для сезонной смены шин является температура воздуха. Оптимальной для замены летней резины на зимнюю является температура на уровне 5 градусов тепла. При этом вас не должно смущать, что днем воздух может прогреться и до +10, ведь ночные заморозки – нормальное явление для осени.
При этом специалисты рекомендуют менять шины на летние, когда среднесуточная температура перевалила отметку 5-7 градусов тепла.
При какой температуре рекомендуется менять резину
Источник: http://avtopub.com/kogda-nuzhno-menyat-rezinu-pri-kakoy-temperature/
Я очень надеюсь, что до вас и остальных тугодумов с этого форума дойдет здравая мысль о своевременной смене автопокрышек, а не по факту снега.
Ладно - вы свои тачки побьете, хрен с вами, но же еще и можете зацепить адекватных водителей. При таком раскладе кроме штрафа, еще и лопатой по голове и горбу три удара будет в самый раз.

 

Специалисты в чем? Вы бы хоть статейку прочитали прежде чем ссылку выкладывать.

 

Для тех, кто не учил физику и зимняя резина- это снег и лёд, а летняя- это асфальт, подскажу:

Резины эти отличаются по составу. Зимняя мягче намного. И в морозы не дубеет, как летняя. А дубовая летняя резина на асфальте- намного хуже мягкой зимней.

 

совсем не по этому. Долбятся в первую очередь переобутые. Из числа тех, кто недавно сменил свою говнотачку на "классом повыше". И еще тех, кто купил новую зимнюю резину. Им не терпица всё это побыстрее "испытать в деле". Испытывают, как правило, до первой езды жопой наперед, или в кювете, после чего крупно обсериваюца, припухают, и ездиют уже тихонько, чем раздражают других ездоков. А как раз кто на летней, большей частью ведут себя предельно осторожно, неторопливо и аккуратно. Чем тоже раздражают тех кто еще не "испытал в деле". Ну есть еще те, которые ничо не испытывают т.к всё и так давно знают и умеют, и поэтому реально быстро и безопасно ездят. Но таких на дорогах нынче- меньшинство.

---------- Сообщение добавлено 05.11.2015 12:42 ----------

так обычно хитрожопые маркетолги дуют в уши хомячкам. Чтобы те поскорее бежали в магазин и создавали "сезонный ажиотаж", который продаваны затем лехко трансформируют в бабло, за счет дурных цен
А на самом деле всё немного сложнее. При -20 да, мягче, раза в полтора. А при нуле разница уже незначительна, 10-20%. Тем более что шиповка и липовка тоже разные по твердости.

 

ванёк,
Опять математика из эротических фантазий? Откуда эти 10-20% разницы при нуле взял?

Первое, что я нашёл, это статью, где говорится, что при +4 +7 градусах сцепление падает "dramatically".

Думаю, оптиимальная температура(самих шин, а не окружающей среды) летних шин градусов 30.

 

а ты не думай, а ищи во внушающих доверие источниках инфу и тупо читай её

 

ванёк, а какие источники тебе внушают доверие?

 

тем более, что относительную твердость резины можно элементарно померить и самому, благо мозгов для этого много не надо

---------- Сообщение добавлено 05.11.2015 13:02 ----------

я совсем не призываю ездить на лысой летней при -20, но аккуратная езда по почищенному асфальту при -5 не так страшна как этим пугают

 

Когда следует устанавливать на автомобиль зимние шины?
Зимние шины рекомендуется устанавливать, как только среднесуточная температура воздуха установится на уровне ниже +7°C.
Резиновую смесь, из которой состоит протектор шины, можно сравнить с жевательной резинкой. Как только температура воздуха на улице падает ниже +7°C, резиновая смесь протектора летней шины начинает твердеть подобно жевательной резинке на холоде. Для изготовления зимних шин используется специальная резиновая смесь, которая остается эластичной при низких температурах и позволяет сохранять сцепление шин с дорожным покрытием и обеспечивать надежное торможение, что обеспечивает безопасность езды по заснеженным, обледенелым и скользким дорогам.
источник

 

а нафига тогда стритсракеры ее летом в жару еще и прогревают? они говорят, для лучшего сцепления.
Чо, порвал тебе шаблон? :hah

вот я-ж и говорю, хитрожопые маркетологи высокопрофессионально гадят в уши доверчивым хомячкам, чтобы те бежали в магазин и вылупив глазища отоваривались покрышками
вот что этот источник явно не заслуживает доверия, тебя должна была навести на мыслю эта фраза

т.е формально они даже не солгали ниразу, т.к всё что угодно можно сравнить со всем чем угодно

 

а ты не подозревал, что тип самой покрышки для

отличается от резины для массового покупателя?

 

конешно отличается. Надписью на боковине "стритсракерская". очень дефицитная, в магазинах не видел ниразу.

 

ванёк, напиши честно: ты действительно таков или притворяешься?! Впрочем - это риторический вопрос.

 

вот это тоже -шедевр, однако хомячки почему-то хавають

прикинь, а я вот про тебя то-же самое думаю надо взять кусок протектора летней резины и сделать из нее термостат в погреб, чтобы никогда не промерзал и в нем всегда было +7 надо еше испытать, может это только у Мичелина +7град, а у других производителей у каждого своё?

 

фотографф, с каких это пор, всё что пишет производитель о своем товаре является аксиомой? Производитель заинтересован исключительно в огромных продажах. Если он завтра изобретет шины для четырех сезонов, Вы тоже слепо будете верить ему? Одна и та же шина будет вести себя абсолютно по разному при разнице температур в 10-20 градусов. Это же не означает, что их нужно менять каждое утро и вечер?

---------- Сообщение добавлено 05.11.2015 15:12 ----------

Есть такая наука - Физика называется. Нет такого распространенного материала на Земле, чтобы он сохранял абсолютно одинаковые свойства в при разных температурах. Особенно, если речь идет при колебаниях в 10-30 градусов (+10 ... -20).

 

фотографф, перебор эмоций у Вас. Всё будет хорошо!

 

может это означает противоположное? что шина подстраивается под окружающую среду?
меняются свойства дороги - меняется и шина
по науке физике..

 

Как она может подстраиваться под окружающую среду, если её состав не меняется после изготовления. Это воду можно посолить, и тогда она не замерзнет при минус 1. Но тогда и вода уже не будет пресной...

Перестаньте уже верить рекламе производителей. Просто изучите элементарные свойства веществ. Они для всех, кроме воды, одинаковые. При этом любое вещество может иметь три состояния. Любое вещество может быть идеально для одних целей при одной температуре, и абсолютно бесполезно для этих же целей при другой. Отсюда вывод: если шина будет идеальна при температуре минус 20, то она будет "плохой" при +10.

Проблема в головах людей - многие уверены, что на зимних шинах они могут ездить также, как летом на летних. И именно это главная ошибка при эксплуатации автомобиля зимой. И если человек поедет также как летом в гололед на летних шинах, то после того, как ему дадут зимние, умнее от этого приобретения он не станет.

 

Кстати, что вы понимаете под понятием "плохой" и "идеальна"? Зимняя резина, в принципе, намного мягче летней. Со всеми вытекающими преимуществами и недостатками при любой температуре.

Если брать просто торможение на прямой, то и в +30 она будет лучше летней."Плохой" она будет по части износа. Он будет очень большой. "Плохой" она будет для баланса и "отзывчивости" авто.

Только, если разница на торможении с летней в +30 будет небольшой. В +5 уже больше. В -20 уже существенно больше.

 

ну чё, оштрафавали кого-нибудь?

 

неа

 

тут говорят о этом законе https://www.youtube.com/watch?v=CV6vL9Ptnoc

 

NeonKIR, ч.т.д.

 

что и писали раньше ,штрафа нету ПОКА

 

hankook уже лет 5 назад сделал резину и зимнюю и летнюю в одном лице. Но пока у них косяк есть не могут в производство внедрить. Так же как и VW сделал стекло к которому ничего не липнет. Но не могут запустить т.к. через него ничего не проходит.
А так в тему о споре когда и что менять то вставлю свои пять копеек. Если ты едешь утром и +1-+2 то надо еще думать что где то на склоне может подморозить. А если +5 то уже никакого льда не будет. Ну и ехать аккуратно в любом случае надо. Сейчас дебилов бьется каждый день и переобутых и нет. С ESP и без с опытом и без. Тут проблема в том что люди не знают как работают сами шины и как работают системы безопасности. Ну и еще у 90% мозг не работает. Он не знает что такое аквапланирование или занос и т.д. Ну просто ***** купил себе машину и типа всех рву.

 

Сегодня по городу куча аварий! с 12 дня ехал,везде пробки! Ездюки хреновы

 

Vovok, а чем сегодня отличается от вчера? Погода вполне еще для летней резины.

 

Просто Вова выехал в центр и удивился количеству машин

 

Каждый день на дорогах становится больше тупых водятлов и людей, которые уверены, что "с кем угодно, только не с ним", т.к. "все так ездют"

Вот только вчера поворачиваю под мост, что рядом с ж/д поликлинникой со стороны ворошиловского района, пропускаю тех, кто едет прямо от ж/д вокзала мне навстречу. Сначал обходя меня слева прошел один крутой спешащий жип, следом за ним полезла какая то ТП в то самое время, когда поехал я. При этом она еще и болтала по телефону. Под мостом 1 полоса. Выехала она на половину на встречку, и решила меня прижать к обочине (правда, была дважды послана - с первого раза до неё не дошло). Вот откуда такие дебилы и дебилки берутся? Откуда эти люди могут знать в какой момент времени поеду я? С чего они решили, что их будут пропускать?

 

Так никто и не говорит,что кто-то не переобулся, думаю на шипах, кто-то и влетел с большей вероятностью.

Как-будто никто не работает не фига