Где заливаем ДТ в Волгограде

Упс, да тут дело было в плохой саляре лукойла, скорее всего это была азс по франшизе лукойла. Разницы не было б, есть авто запуск или нет, тк тачка завелась прекрасно, но заглохла на ходу уже после 3-4км

 

А разве у нас есть еще франшизанутый Лукойл?
Где заправлялись?

 

Satanas, АЗС Лукойл, у больничного комплекса.
Мне сегодня слили саляру эту говнястую, и я залил Роснефть с антигелем, ездил на протяжении всего дня.
Полет нормальный, токо чето автомат иногда рывками едва заметными переходит с 3 на 4.

 

дык холодный он, прогреться ему сложно на такой морозякев городском рваном режиме.

 

Satanas, полно. В Советском на горе у салона по продаже Китайских авто АЗС под маркой Лукойл по франшизе. Перед Елецкой на повороте где уходят грузовики на 3 продольную АЗС Лукойл то же по франшизе. Берут берут у Лукойла например Аи92 и все. А ДТ из печного топлива и растворителя гонят. ))) Хотя вроде эти франшизы отменяли.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 20:43 ----------

Satanas, куда там. На мой дизельный на прогрев уходит меньше времени чем на CR-V. Намного быстрей тепло в авто.
icefrog, ну нет у меня доверия к Роснефте. Я Газпром из газоконденсата скорей заправлю, чем подсолнух. )))

 

упс, вот приятель с газпрома замерз сейчас.
У меня с Роснефтью + антигель - полет нормальный)

 

Всё, сейчас буду эвакуатор вызывать. Дизельный ведровер не завёлся, куча ошибок горит. Сколько в баке соляры даже хз, вебасто не запустилось пишет аккум тоже сдох.

 

Один раз заправился там "по пути". Потом три раза сливал воду с сепаратора. :frustrate

 

icefrog, вот я и говорю, может и на Лкойле Экто с присадкой было бы все хорошо? ))) Я вот езжу и ничего.
хочу_вот_сказать, фильтр топливный меняли? Если нет, то погрейте его феном строительным и заводите. Если аккум сел, то зарядите. Зачем лишние 4-5 тыс.р. выкидывать. Да и смысл крутить стартер, если со 2-3 попытки не завелся. Просто нужно уметь обслуживать авто, а не кричать что дизель зимой го..но. )))) Вы на прошлой странице вроде писали что обычное ДТ залили, без антигеля. Ну можно ведь на 1-2 недели полить его в бак, не трудно ведь. ))) В обычные морозы и без него все заводиться.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 21:12 ----------

IvUs, я и не говорю что хорошая, сам там не заправлялся. Ну может 1-2 раза за 10 лет. ))) И то не помню.

 

упс, уметь обслуживать авто = менять каждый год на новый пока там ничего испортиться не успело )


icefrog, я упустил ты в теме уже отписал что два раза эвакуировался? )

 

Ну если машина встала где-то не дома - то придется выкидывать.

 

хочу_вот_сказать, так можно и новую усыпить. ))) Выехал из салона, на АЗС ДТ лето заправил остатки. Вечером прихватило. На другой день за новой? ))) Я думаю так даже пепельница не наполниться. )))
IvUs, есть друзья, которые если что дотянут. ))) Например в центре есть теплые паркинги. Загоните на тросу в них авто и пускай по дня постоит. )))

 

упс, в первую зиму (жена купила как раз в ноябре) соляру лили какую придётся, антигелями не парились, вебасто не включали, проблем не было, потарахтит сразу после запуска и приходит в норму минут за 5-10 а там чем дальше тем хуже. И правда 3 года это более менее нормальный срок службы, потом авто медленно и неуклонно превращается в ведро. У кореша вон ваще тундра с "неубиваемым движком и автоматом" померла на 200 тыкм, новая коробка 250 тысяч вроде, надо было продать чуть раньше ) и обновить. И горя не знать.

 

Да вот вы говорите снимите фильтр и тд.
Лично у меня его не так легко снять + есть ошибки компьютера и если я не обращусь к ОД и потом сломается какой-то топливный насос, они свалят это на меня )))

 

...если сами заведутся.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 21:31 ----------

Это вам просто повезло с зимой. Нормальная зимняя солярка на лукойле последний раз была в сезонее 2008-2009 года, а потом настоящую зимнюю экту стало нужно искать, я ездил за ней специально на самарский и там не всегда бывало.

Может и не солярке дело если аккумулятор замерз. Подсадить аккумулятор на дизеле тоже легко, если сильно баловать себя печкой на непрогретом моторе - ТЭН электроподогрева печки выжирает аккумулятор, а зарядится на холоде он не успевает.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 21:32 ----------

Уже писал, лить антигель в солярку, которая "до -20" рискованно, т.к. не факт, что поможет. Потому что она может оказаться уже "летняя с антигелем" и сильно дальше -20 ее никакими присадками уже не разогнать.

Значит, везет пока.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 21:35 ----------

Если захотят - и так свалят, вне зависимости от того снимали фильтр или нет. Будет любимая сказка про плохое топливо и негарантийный случай. С другой стороны на каких-то вагах (на тигуане точно) на дизелях ручной подкачивалки топлива нет, можно загнать воздуха в систему а прокачать нечем.

 

Ауди А3. 1.9 дизель. Роснефть. С полпинка утром и днем.

 

Prado 150 Diesel, за 3 зимы не разу проблем не было с запуском, но вот сегодня не завелся) борт/ компьютер показал -29 утром. Как обычно утром перед выходом, поставил на автозапуск, а она мне перезванивает и "Не удалось запустить двигатель", тут я понял, что придется слушать и пробовать самому заводить. Начал заводить, хоть 2 аккумулятора стоят, но не думал, что оба так подсели, увуау-ву-ву-у-у..... попробывал еще раз, она мне просто релюшками щелкает, панель моргает. Вот теперь думаю, на эвакуаторе в сервис, аккумулятор греть и топливный фильтр менять или ждать неделю пока потеплеет, что посоветуете?

Заправляюсь исключительно на ЛУКОЙЛе на Самарском или Космонавтов ЭКТО.

 

holdin, фильтр перед зимой менял? Он там с ручной подкачкой, точно помню. )) Открываешь капот он у моторного шита правей. Я бы, купил зарядное за 1тыс.р. и фен строительный за 600-800р. Перевез бы в гараж и отогрел бы фильтр за 20-30 минут. Как раз пока зарядил бы аккумулятор. А потом срочно менять фильтр и антигель в бак с дозаправкой ДТ. На мой взгляд, дизельное авто в мороз не могут запустить из за распи..ва. ))) Первый раз в этом году не запустил его, фильтр как обычно не поменял перед зимой. Благо в своем доме, хоть и на улице. Отогрел сам все и быстро. Но если ДТ замерзло, то опа.

 

упс, да самое обидно, что буквально перед НГ менял, делал ТО 40 000

 

Для начала просто занести аккумуляторы на ночь в тепло да и все. Если есть зарядник вообще хорошо.
Ну и стартовать не утром, а днем, когда малость отмякнет.

 

Хотел узнать, кто нибудь покупал карту, не помню как уже называется типа помощь на дорогах, за 5 тыс в год, они выезжают, помогают?

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 22:33 ----------

IvUs, спасибо за совет

 

упс, ну что за бред, новый фильтр или нет. Если он запорафиниться и топливо гэ, то будь он трижды новый всё тупик. Я тоже не завёл, ручная подкачка тугая...Причом здесь здяс..во. Если живёшь в частной доме где розетка поблизости или тем более пусть и холодный гараж, фен, зарядка, предпускач А попробуй в "степи" дизель оживить. Вон в Сибири с собой обязательно возят бензиновой генератор.

 

holdin, я на Т.О. 10 тыс.км. попросил фильтр салона поменять. Сказали что поменяли, деньги взяли. Заказ наряд, все как нужно. Даже б.у. какой то в багажник клали. Запах сырости остался, позвонил. Сказали что нужно отрабатывать каким то средством и цена 3 или 4 тыс.р. Я решил сам посмотреть фильтр. Залез в интернет и понял где он есть. Залез, а там старый фильтр. Вот я им пестон и вставил. Они новый фильтр отдали. Больше я туда на Т.О. не ездил. Хотя пару месяцев назад, новую Камрюху уже гонял на нулевое, но больше не поеду. ))) Я там кстате и зап части покупал для Т.О. что бы самому у своего мастера делать. Мне масло дали, фильтра. Пиехал в сервис, масло слили. Говорят давай фильтр. Даю им вставку, которую дали в Тойоте. А там оказывается обычный железный фильтр. Пришлось с Красноармейска к ним ехать фильтр менять. Много они выслушали. ))) Больше и для Т.О. у них ничего не покупал. Хотя рейс чип у них ставил. Было еще пару косяков у них. Полный хаос там. )))

 

упс, я ТО не у ОД проходил

 

x25, пробовали, не в степи, а на трассе. И это была фура 20 тоник. Тупо заливали бензин 50-100 грамм в коллектор и заводился. Эфиром брызгали при запуске в мороз. Я сам не делал конечно, водитель.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 22:57 ----------

holdin, аккумулятор на ночь уносить, не вариант. Утром авто можешь не найти на месте. )))

 

Про фильтр все правильно - старый забивается парафином быстрее.

 

volerko, быстрее но не панацея... Эфир и бенз помогут в крайнем случае убивая дизелёк тем более гражданский в котором мало кубиков

 

Угонщики нынче со своими аккумуляторами и тепловыми пушками ходят?

 

Без аккумулятора я машину не закрою

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 23:20 ----------

Короче шляпа какая-то, буду ждать неделю, а там будем смотреть, пока на такси поезжу

 

Что, прямо ни одной личинки в дверях нету?