В Волгограде проложат железную дорогу от вокзала до аэропорта

Эта ветка и до ЧМ себя похерит!
Из Влг летит всего 9 рейсов...


Не надо сравнивать аэроэкспрессы Москвы и ее пассажиропоток!!!
Кста, аэроэкспресс в ДМД стОит всего 340р...

 

апатькапать...
лучше бы автодороги (в т.ч. до аэропорта) сделали нормальные на такое бабло...

 

WindMan, во-первых не совсем верно сравнивать с ДМД, лучше глянь цену на ту же пост-Олимпиадную Ласточку...дорога Красная Поляна-Сочи всего за каких-то 98 рублей к примеру...или Поляна-Адлер всего 70..
во-вторых в этом расписании нет самолетов вахтовиков(если не ошибаюсь такие летают), и что важнее чартеры туроператоров...Турции, Египты и тд...

 

v-evil, про стоимость я написал для сравнения. Кому интересно, может сравнить со стоимостью автобуса/маршрутки/такси до аэропорта Влг...
Много ли найдется желающих, переться туеву хучу времени из Заканалья/Кировского/Советского/Спартановки/Волжского на жд вокзал, чтобы за 20 минут доехать в электричке до аэропорта? Думаю, что те, кто пользуется самолетом, предпочтут заплатить за такси, которое отвезет пассажира от его подъезда до аэропорта к НУЖНОМУ времени...
Вся фишка в КОЛИЧЕСТВЕ рейсов!!! Их очень мало для того, чтобы окупить электричку билетами. Думаю, все понимают, что нужно платить ЗП всей обслуживающей электричку инфраструктуре, появляются затраты на обслуживание дороги и подвижного состава и т.д. и т.п...
Отсюда сразу возникают вопросы экономической эффективности (или, как говорят в нашем ауле - о рентабельности) этой затеи...

 

Обсуждали уже эту тему в ветке путешествия.
Смысла ноль в аэроэкспрессе в Волгограде.

В Волгоград летают только ближнимагестральные самолеты, на 100-180 мест.
В самое топое время в Волгограде два рейса одновременно. То есть где-то 300 человек (реально меньше).
Из них 50% едут на такси, встречает кто, маршрутках итд - так как аэроэкспресс просто им не удобен.
То есть остается 150 человек.
Это три вагона аэроэкспресса.

При том основная проблема, что все рейсы в Волгограде размазаны по всему дню, и времени. когда есть много рейсов одновременно, не так и много.
То есть разово (когда есть 2-а рейса рядом) - будут три вагона народу.
В остальное время (когда рейс один) будет 20-30 человек в поезде.
Чтоб этого не было, ходить он будет как в Казани, раз в 2-а часа.

 

Не понятен ваш скепсис, устроили тут споры,рентабельно,не рентабельно...построили же не сильно кому нужную и совсем не рентабельную дорогу на Красную Поляну за $9 млрд 404 млн. И тут построят,для вас же стараются ,укрепляют скрепы

 

Я ваше не понимаю о чем сыр-бор. Там в 300 метрах жд. Что еще надо? Сделать остановку электрички и все. Пустить электричка на три вагона. Будут ездить не только аэропортовкие, но и гумраковские. Если без распилов там делов на 5 копеек.

 

если без распилов, то нет смысла заморачиваться.
тем более, правительство нашего городишки прекрасно одупляет всю невменяемость проекта.

 

Электричка нужна не только для пассажиров,но и жителям которые там живут и тем кто там работает.Да и пассажирам,которые прилетели,как добираться до города?кроме бомбил,ни на чём.

 

А если на вокзале удачно состыковать с электричками из Южной части города,так вообще сказка,не?

 

ну ежли не смогли удачно состыковать электрички идущие с Южной до В-д1 с электричкой В-д1 - Волжский то думаю и тут налажают. Будет пересадка в полчаса-час.

 

600


С багажом как-то не айс...

 

WindMan, ну пусть 600. Вопрос решаем. Можно какой-нибудь челонок-автобус замутить. От аэровокзала до станции аэроэкспресса. Или туже железку чуть в сторону отвести. Носильщики и т.д. Я не вижу тут проблемы на сотни миллионов как рапортует правительство области. Только эксперты должны собраться и дать ответ о лучшем способе решения проблемы.

Вон на ДЖ вокзале платформа 300 метров ходит народ с багажом.

 

Через Гумрак есть электричка...

Автобус и маршрутки отменили?

 

так ты же не в правительстве области ) люди тоже хотят кушать.

 

Собссно, да...
Вот сейчас добраться в аэропорт - это архинаимегасуперахрененная проблема?
Отремонтировать автодороги + наладить общественный транспорт... Делов-то...

 

Ну так я о чем. Даже автобусы раз в полчаса с 5-00 до 22-30 решат проблему полностью.

 

пассажирскую - да, а "ИХнюю" - нет...
И дело не в периодичности, а в грамотном составлении расписания.

 

Как-то никто не ответил, а нафига аэроэкспресс нужен?
Для ЧМ по футболу? Так вроде нет там такого требования, в Киеве или Варшаве его нет, а отлично себе проверили ЧЕ по футболу.
Удобнее будет ездить в аэропорт? Врятли, с теми объемами, что есть сейчас, оно или будет дико убыточно (но удобно) или дико не удобно (но не убыточно).
Сделать и удобно и не убыточно - имхо невозможно.